公路工程施工如何嚴格管理

田原

摘要:公路是國民經濟發展的重要基礎設施,工程質量的優劣取決于工程管理水平的高低,因而,公路施工現場管理是整個公路工程施工管理的核心。公路工程施工管理是施工過程中生產作業方面的管理,工程的建設需要花費大量的財力、人力、物力,是典型的資金密集型產業。只有強化工程管理,才能在市場競爭中立于不敗之地。

關鍵詞:公路工程施工管理存在弊端控制措施

中圖分類號:U415 文獻標識碼:A 文章編號:1674-098X(2012)06(c)-0097-01

隨著我國市場經濟體制的不斷完善,公路是國民經濟發展的重要基礎設施正日益發揮著極其重要的作用。公路工程施工具有流動性強、協作性高、周期長、受外界干擾及自然因素影響大等特點,是一項復雜的施工工程。公路是修給百姓的,公路質量的好壞要經受住長期的考驗,工程管理者要把各項工作做具體,加強管理,采取措施,建設出讓人民群眾滿意、放心的公路。要搞好公路施工管理工作,就必須抓好公路施工的隊伍建設,建立健全有效的管理制度,制定一個切合實際的實施方案,加強施工現場管理、將施工各要素進行科學、合理地安排,在一定的時間和空間內有組織、有計劃、有秩序地開展施工,實現工程項目快速、優質、低耗。正確處理安全、質量、進度、效益之間的關系,實現質量、效益雙豐收。下面就談談自己對公路工程施工如何嚴格管理的膚淺看法。

1 公路施工管理存在的弊端

1.1 施工難度大,建設工期短

公路建設任務繁重,建設工期短。施工測繪管理方式還很落后,基本上是粗放式管理,有時因為測量而影響工程進度。工程施工中出現各種事先不可預見的突發情況,土石方的費用難以精確控制,有事發生工程事故,加大了工程建設管理的難度,施工控制與管理的問題愈顯突出。1

1.2 設計變更多,施工不穩定

公路工程項目設計變更多,為施工帶來不穩定因素。由于公路工程設計變更的復雜性和不可預見性,給公路工程設計變更的管理帶來了一定困難。原工程設計在很多地方存在不完善或不盡合理之處,隨著工程建設的逐步深入,迫切需要變更原設計,使之符合技術標準和質量要求。變更設計會給工程建設和費用控制帶來損失和困難。

1.3 缺少施工設備,專業化程度差

公路工程施工基本上都是綜合性的施工企業,肩負著路基路面施工和橋梁施工雙重任務,使施工企業的技術和設備配套上必須形成一個專業化程度很高、具有強大實力和競爭力的局勢。由于施工企業承攬任務較多,專業技術人員和設備必然缺乏許多技術崗位缺乏,必要的技術人員或者該崗位上的技術人員不足以勝任崗位工作。就不然要進行分包和轉包,導致公路工程缺乏行業競爭力。

2 公路施工管理的控制措施

2.1 建立有效的施工管理制度

建立一個嚴密的強有力的施工管理體系,是確保施工質量的關鍵,有利于工程監理工作的開展和全過程施工管理的監控作用。建立安全管理體系,充分體現“安全生產,人人有責”以及“管生產必須管安全,誰主管,誰負責”的原則,建立一套安全體系,形成一個完整的管理網絡。工程管理制度就是工程施工最基本的管理方法,首先制定一套好的管理制度是搞好項目工程的最重要前提。施工管理制度也是企業管理制度的重要組成部分。要建立嚴謹、規范的內部約束、考核、激勵機制,用制度管人,用規章管理工程。施工企業中標后,為了加強公路工程施工項目的管理工作,按照工程分級管理、層層負責的原則,建立項目經理部、工程施工處、專業工程施工隊三級施工管理體系。具體工作人員責任落實到人,使工程管理工作有章可循。

2.2 做好施工前的準備工作

(1)設計是工程之首

設計是一門積累、思考、實踐、檢驗。設計是公路工程建設的依據和標準,沒有優美的設計方案就建不成漂亮的公路。初步設計階段的主要目的是確定設計方案.必須根據批復的可行性研究報告、測設合同的要求,擬定修建原則,選定設計方案,計算工程數量及主要材料數量,提出施工方案的意見,編制設計概算,提供文字說明及圖表資料。技術設計應根據批復的初步設計、測設合同和定測、詳勘資料編制;施工圖設計應根據批復的技術設計、測設合同和補充定測、補充詳勘資料編制。設計的線路工程要注意成本,最好能夠充分的利用已有的東西,節約成本是一種只有兢兢業業的人才能完成的工作,所以說,設計是工程之魂,必須抓好施工前的設計工作。

(2)安全是工程之本

公路工程施工安全是以公路施工過程中可能發生的各類型事故為研究對象,并控制各類事故發生、發展的條件與規律的預防及遏制的方法。為了實現公路工程施工的安全生產,提高全員安全素質,控制傷亡事故的發生,提高企業的經濟效益和社會效益,施工前對施工人員進行勞動紀律教育和安全思想教育,對全體人員進行工程施工應知應會教育,嚴格考核,實行全體施工人員持證上崗、掛牌作業。

(3)機器是工程之魂

自動化成套系統是大型工程裝備的重要組成部分,沒有自動化成套系統,公路工程大型裝備就沒有靈魂。要使機器設備經常保持良好工作狀態,及時消除機器設備缺陷,保證檢修質量,延長設備使用壽命,節約檢修時間,降低檢修成本,在施工前必須做好機器維修工作。檢修人員必須做到科學檢修、文明施工、采用專用工具,現場要清潔,擺放要整齊,對檢修質量,要一絲不茍。

2.3 加強公路工程施工管理

(1)加強材料監管

公路工程是由鋼材、水泥、瀝青、砂石、石灰等若干材料經過各種組合構成的產品。施工單位相關部門及人員要加強對原材料管理,加大自檢頻率,對有發現不合格的材料,要及時匯報項目主管領導及總監辦,并作相應的調整或清場。對原材料廠商建立誠信檔案,根據其所供應原材料的質量、出廠手續是否完整等指標,對其進行綜合評價,擇優選購,避免以次充好、質量不好的原材料進入施工工地。

(2)強化內部管理

管理者的責任是既要把人“管住”,又要把人“激活”。施工人員作為管理結構中最基本的單元,是最活躍和最有積極性、創造性的因素。在工程施工管理中,領導要不斷更新管理理念,積極創新管理機制,大力改進管理方式,強化施工企業的內部管理。各參建人員應該在原有的責任基礎上進一步明確施工管理的重要性,樹立主人翁的思想,抱著對企業和集體負責的態度為降低成本精打細算,為節約開支嚴格把關。2

2.4 嚴格控制施工現場的質量

在施工方案的控制中,應重視對施工方案的選擇,應選擇具有先進性、適用性、經濟性的施工方法,考慮其對質量的保證程度。制定幾種方案,從中選擇最適合的方案,按照方案制定各個工序的作業指導書,并在施工前對責任人進行交底,把各項要求傳達到每個施工崗位上。

總之,公路工程的建設是關系到國家發展,民生福利的大事,作為施工單位的管理者要與時俱進,大膽探索新的管理思路,通過加強施工的現場管理,使工程質量、進度和效益不斷得到提高。

參考文獻

[1] 王學明.淺談公路工程施工管理存在的問題及對策[J].建筑設計管理,2010(12):75-76.

[2] 陳劍.公路工程施工管理及控制措施研究[J].技術與市場,2010(11):157-158.