船舶安全中人為因素的思考

譚海兵

摘 要:闡述船艇安全中人為因素的概念,分析海上事故中人為因素研究的意義,列舉船艇安全中人為因素的四方面的素質,針對性的提出具體的應對措施,最大限度的維護正常的海上航運秩序,促進經濟發展和貿易往來。

關鍵詞:船舶安全人為因素船舶事故素質措施

中圖分類號:U66 文獻標識碼:A 文章編號:1674-098X(2012)06(b)-0251-02

當今我國經濟高速發展,綜合國力迅速增長,人們的生活水平快速提高,這都是我們有目共睹的,可是伴隨而來的安全問題不得不引起我們足夠的重視,已經涉及到我們的各行各業、方方面面,包括我們的航運界。船舶海上航行系統的復雜性,決定了船舶發生事故的原因也常常是錯綜復雜的,但是在以前的船舶事故研究成果中,主要集中對技術手段的改進而減少事故,而對于人為因素的研究討論相對較少。

船舶海上航行是一個由人、船舶、環境構成的動態系統,整個系統中人的因素才是核心,只有在人為因素作用下,船舶和環境因素才是可以控制和利用的。對于復雜環境下的船舶操控來說,人是船舶避免發生事故的決定性因素,所以有必要對船舶事故中人為因素進行系統的分析,查找出影響船員的主要素質,提出一些有針對性的措施,以便提高船舶操作者的行為可靠度,提高船舶的海上航行安全。

1 船舶安全人為因素的概念與性質

什么是人為因素？人為因素是一個內容豐富,廣泛的概念,一般都是與人的行為有關。到目前為止,人為因素還沒有一個國際上統一認可的定義,這也就是導致人為因素研究發展緩慢的一個重要原因。這一分歧,主要是由于人們對不同的文化歷史背景,觀念、領域、理解上的差異所造成的。盡管存在差異,也有統一的方面,都認為人為因素與人本身息息相關,離開人性就無法談論人為因素。

2 船艇安全人為因素研究的意義

航海歷來是高風險的行業,船舶整天在海上航行,受到不利水文地理條件(如潮流、暗礁、狹水道)、惡劣氣象條件(如濃霧、臺風)、船舶技術狀況(如機器故障、設備落后)等諸多因素影響,難免發生事故,但是這些客觀的因素可以通過人的主觀能動性加以減少甚至消除,而且發生事故,外界救援有限,救助工作大多只能依靠我們船員自身。因此,從海難事故的嚴重后果以及人為因素造成事故所占的比例考慮,分析人為因素對提高船舶安全意義重大。那么,怎樣才能保障船舶的航行安全,有效的預防船舶事故的發生,維護良好的海上運輸秩序呢？筆者認為,全面準確把握人為因素,尤其是船員的專業技術素質、思想道德素質、生理素質、心理素質等綜合素質,提高船員的安全意識和技能,才能預防和減少船舶事故的發生。

3 人為因素的主要方面

人為因素是個綜合因素,不同的領域人為因素的分類也是不一樣。因為到目前為止,人為因素沒有一個統一的定義,因此人們對人為因素的分類也存在著差異,對研究人員而言,必須弄清在船舶事故中人為因素的負面影響有哪些,影響人的其他外界因素有哪些,從而便于建立分析模型,對人的因素進行定量和定性分析,才能真正有效地對船舶事故人為因素進行研究和預防。筆者認為,要想確保船舶的安全,就離不開船員整體素質的提高。船員的綜合素質至少包括如下方面:一是專業技術素質:有較高的文化素質,較強的專業知識和技能。二是思想道德素質:能愛崗敬業,忠于職守。三是生理素質:要有健康過硬的身體,能適應海上艱苦的環境。四是心理素質:心理正常,情緒穩定,能沉著冷靜、處驚不變。這些因素中只要有一項不足,將會影響到整體的素質,導致整體的不能完善的發展。

3.1 專業技術素質主宰著船員操縱船舶的能力

3.1.1 專業技術素質是綜合素質的核心

船舶工作是一個專業性極強、技術要求過硬的事業,船舶上的一人一崗、一崗一職、一職一責,自上而下形成嚴謹的專業崗位結構,各部門各站位之間的密切協調配合,才能使船舶這部機器正常安全的運轉。適應崗位的前提條件,就是要有全面熟悉的崗位技術。而專業技術素質的高低,依賴于文化素質的高低。只有具有一定的文化素質,才能很快理解并熟悉的掌握崗位技術。

3.1.2 專業知識和技能是專業技術素質的精髓

船員必須有專業的知識和專業的技術,而這些專業的知識和技能技術來源于相對的培訓學校老師的傳授以及個人不斷地學習與練習,來自于我們在平時工作中的積累。

3.1.3 經驗經歷是船舶工作中不可或缺的指標

船舶技術是一門實操性極強的應用技術,船員們光有知識技術也是不夠的,必須要有豐富的實踐經驗。有了經驗才能沉著冷靜的對待突發事件。知識會演變為經驗經歷,而經驗經歷又會豐富并深化著知識。因此,我們的各級組織在提拔任用船舶人員時,應更多的考慮其是否有認可的船舶工作經歷,是否有各種認可的培訓經歷。

3.2 思想道德素質決定著船員的政治覺悟和工作熱情

船舶工作本身是一個艱苦的工作,狹窄擁擠的空間、夏熱冬冷的環境、周而復始的工作、風高浪急的危險、這些都容易誘發壓抑、苦悶、焦躁等心理,無疑是對我們船員的一種考驗。因此,個人的思想道德素質顯得尤其重要。我們要加強對船員的思想道德教育,使我們的船員永葆我們的政治本色,永遠發揚不怕累不怕苦的精神,以高度的責任感和良好的職業道德盡心盡力的履行自己的職責、以飽滿的工作熱情投入到我們的船舶建設中去。

3.3 生理素質決定船員抵御惡劣環境和抗疲勞的能力

生理素質的優劣,關系到船員在海上遇到惡略環境的支撐力。艱苦的工作環境容易造成我們的船員人體疲勞,少數船員因生理素劣于其他人而承受不住這種負荷的能量,尤其是一些身體素質比較差的船員,在連續的惡劣的海上工作,的確是心有余而力不足,從而反應遲鈍而造成人為失誤。然而要保持良好的生理素質就需要平時的自我調整和鍛煉相結合。從目前船舶的現狀而言,本人覺得不斷地給船舶注入新的血液,讓老中青人員的比例適中,這樣有助于我們船舶工作的的開展。

3.4 心理素質構筑船員應急應變的防線

心理素質的好壞直接影響著船員自身的行為規范,職業特點注定船員們要接受復雜環境的考驗。長期進行這種艱苦惡劣并伴有一定危險的工作,很容易使我們的船員情緒波動。在當今物欲橫流的時代,金錢觀、享樂觀等思想不斷的干擾我們船員的情緒。同樣在海上這種考驗人心理素質的好壞的復雜的環境,就要對船員們應變能力跟處理突發事情能力的要求越來越高,因為船員的心理素質關系到應急應變的防線能否穩固不破。

4 船艇安全的應對措施

抓好船舶安全,避免發生船舶事故,無疑從船舶和船員兩個方面去采取相應的措施。

4.1 對于船舶和船公司

加強安全教育和培訓是提高人員素質,消除不良人為因素的重要途徑。根據《ISM規則》的要求,船舶應當建立一套完整的安全教育和培訓制度,這不僅是作為安全管理新機制的重要組成部分,也是落實和執行一系列國際公約的有效途徑。根據本船人員結構、設備狀況、航次任務、季節特點及安全工作中存在的問題,定期進行安全教育,開展安全訓練活動,不斷增強船員的意識和自我保護意識,及遵守規章制度的自覺性。通過教育和培訓,切實提高船員的知識水平和船員的安全操作技能,形成良好的工作習慣。船公司應當根據船舶的實際情況和有關規定制定一套行之有效的規章制度和操作流程,以此來保證船舶的各項操作符合強制性國際公約所規定的船舶技術和操作標準。是企業從從靜態管理向動態管理、傳統管理向現代管理、從經驗管理向科學管理的轉變,盡最大可能減少和避免人為因素的影響,使船員的安全操作成為自發行為。

4.2 對于船員

具有良好的職業素質的船員,是避免船舶事故的必要條件,適當的教育和培訓,可使船員掌握船舶海上航行的安全知識和安全操作技能,從而最大限度的維護航運秩序的安全穩定,促進經濟健康穩步快速發展。

4.2.1 提高船員的安全意識

提高船員的安全意識。很多海事已經證明,船員安全意識淡薄,責任心不強是釀成事故的禍根。因此,要給船員灌輸安全的思想意識是非常有必要的,時時、事事都講安全,一切工作都從安全大局出發。

4.2.2 提高船員的安全技能

要對在職船員進行上崗培訓,采用授課的辦法,讓船員學習船舶業務知識,進行實際訓練,培養船員操作性、規范性和程序性。包括:

(1)專業操作技能的提高。專業操作技能反映了船員指揮、控制、操作船舶及其設備的能力。其中包括理論水平和實踐經驗。航海經驗仍然是船員業務素質的根基,它是在長期的航海實踐中船員根據所學的專業知識和直接接觸的客觀實踐,經過總結和反復實踐而升華為一種特別的航海技能。

(2)進一步增強船員的應急技能。船舶緊急情況的發生是有突發性、不可預見性或復雜性的特征,這就要求航海船員對突發事件做出合理的反應與對策,平時的演練也要時刻保持警惕的狀態。

(3)船員的心理素質教育

是否持有健康的心理素質,與船員所處的外部環境息息相關。船員整天與大海打交道,船舶狹窄閉塞,單調的生活和工作枯燥,常常面對惡劣天氣、海況,遭遇緊張局面等原因,導致船員心理狀態常常被動地處于低效高耗的境地。優良的心理素質不全是天生的,愛崗敬業的精神,忠于職守的情操,豁達開朗、積極進取、堅忍不拔的心理素質,都離不開各種教育和培養。樹立并保持良好的態度,必須重視船員心理素質的培養,才能鍛煉出足夠的心理承受能力,遇事不慌,處事不驚。心理素質健康了,不論遇到什么突發事件都會做出果斷的判斷。

5 結語

“能與山爭不與海斗”,我們應清醒明白人為因素在船艇工作中的作用,充分重視船員綜合素質對船艇安全的制約,我們要依靠完善的培訓機構、健全的規章制度、健康的管理體制、高效低耗的運行機制,全面的提高我們船員的安全意識、安全技能和健康的心理素質,確保我們船舶工作的安全,航運秩序的井然,國家經濟的發展。

參考文獻

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