針對不同學生性格的教育方法

段庭君

摘 要:在中國民航高速發展的今天,整個行業對飛行人員的各項素質也不斷有了新的標準和要求。所以作為飛行教員,我們身上所肩負的責任和任務也更加艱巨。不過,只要通過科學的有針對性的教學方法,就能讓我們的學員從一只雛鷹變成藍天中的驕子。所以,我們對飛行學員的教育和培養應該更加注重采取“因材施教”。對不同性格,不同氣質,不同能力和不同心理素質的學生首先應該進行透徹的了解,然后再充分的分析和制定詳細的教育培養計劃。最后在飛行訓練中付諸實踐。從而達到培養出高素質飛行員的目的。同時在教學中我們必須讓培養過程具有科學性,針對性和有效性。

關鍵詞:性格因材施教科學素質培養

中圖分類號:G627 文獻標識碼:A 文章編號:1674-098X(2012)05(c)-0143-02

我們知道不同學生具有多種多樣的性格,既有外向的,善于交流的,穩重踏實的,心里承受力比較強的;也有內向的,少言寡語的,性格比較急的,心里承受能力比較弱的。所以對不同個性的學生要采用不同的教育方法,用解決問題的具體方法引導學生,這樣才能解決學生在飛行訓練中的問題。才能讓訓練具有高效性。

1 針對性格比較活波開朗的學生的教育方法

我們應該注意,這類學生的心里狀態一般可以從他們的表情或者語言了解到他們當時的心里狀態。他們的喜怒哀樂往往溢于言表,所以在訓練中我們可以隨時通過細心的觀察就能了解到他們對于飛行的認識和感受。他們的心理承受能力比較強,對他們平時在訓練中所出的錯誤或者學習的不到位的地方可以直擊問題,指出他們問題的時候語氣可以稍微重一點。特別是老是重復發生錯誤或者不足的地方一定要采取比較強硬的語氣去指出他們的問題,并且可以伴隨他們比較不想出現的加強記憶的措施。例如在四轉彎改出之后有學生老是忘記放襟翼,而且反復出現這樣的問題,這時候就需要采取比較強硬的措施比較嚴厲的態度給他們指出問題和批評,并且采取例如下來通過反復抄寫記憶程序等方法來進行糾正。這樣,可以在他們心里上完全可以承受的同時更加清醒和深刻的記得自己的錯誤,從而更加有效的促進問題的解決和飛行能力的提升。但是,這類學生也有一些不足的地方,比如他們往往心里不太細膩,容易粗心大意,對曾經犯過的錯誤和出現的問題有可能不能夠引起足夠的重視。介于此,我們可以在平時的訓練中多提醒這類學生加強自我問題的反省和飛行技術上的反思總結。比如可以讓他們在每次飛行結束的時候馬上總結自己的問題,并且寫到自己的筆記本上,找出解決的辦法,不能解決的就下來講評的時候問一下師父。同時,這類學生在自控力方面也表現的不夠好。所以在飛行結束后的總結和講評中應該稍微多的注意時刻的提醒和采取一些更為嚴格的要求和措施。

2 針對個性比較強的學生的教育方法

這類學生其個性特點直爽,言行比較莽撞。這樣的學生一般不會有多少的拐彎抹角,有想法不會悶在肚里,會和教員有比較多的溝通。對這樣的學生,應施以“軟教育”,以冷處理為好,不能急風暴雨式地搞“硬碰硬”的訓斥批評。在出現問題的時候在指出問題的同時,多講一下問題發生的原因和解決問題比較理想的方法,讓學生在認識到問題嚴重性的同時,有堅定的解決問題的決心,而不是抵觸的情緒。例如有的學生在接地之前老是姿態不夠,我們在這類學生遇到這種問題的情況下就可以首先指出他姿態不夠,然后給他闡述為什么會出現姿態退不出來或者不夠的效果,有哪些原因會導致這個問題的發生,最后再耐心的講解我們應該采取怎樣的做法才是比較科學有效的做法。這樣他們就會從內心上徹底的心服口服,并且認識到自己的問題和解決問題的辦法,而且很容易接受。我們也就可以在原則性和靈活性相結合的前提下,達到共識。這樣做,既可以避免學生出現心理的抵觸情緒,同時又能科學有效的解決訓練中的問題,讓他們的飛行技術日益成熟。否則,良好的教育愿望,在恨鐵不成鋼的情緒下,有時候采用“過火”的做法,就會造成不必要的被動和事與愿違的效果。

3 針對性格固執,倔強學生的培養方法

這類學生在飛行訓練中不能以最快的時間去接受教員所教授的飛行技術,而且會經常以自己的方法去做動作或者完成科目,這樣會走相當多的彎路。所以,對性格固執學生,我們要建立起他對教員的信任感和欽佩感。只有這樣他們才能更加有效地去接受和掌握飛行中的技能。多做耐心細致的工作,盡量不要和這些學生發生正面沖突,要注意選準教育時機,抓好轉化。先要讓學生了解教師的真心善意,逐步消除思想上的疑慮和對立情緒。這樣性格的學生,我們在問題發生的當時,他們很難接受教員的想法和做法,所以我們需要花更多的時間和精力去讓他們真正了解到自己的問題。在條件允許的情況下,通過幾次實踐當中的事實讓他們了解到自己相對固執倔強的性格,了解到自己的想法并不是所有時候都是對的。這樣,在往后的培養中可以讓他們更好的了解到自己性格的特點,從而逐漸減輕這種固執的想法。例如,有一次我一個學生在做大坡度的時候老是去盯著升降速度看,而不是用姿態儀去卡住飛機狀態,而且他還固執的認為自己能通過這種方法做好。我就先讓他做了2次,他一直做不好,根本卡不好狀態。然后我給他講了為什么不能只看升降速度,而要通過姿態儀去卡住狀態,然后讓他試著用姿態儀去卡住大坡度的轉彎姿態,通過不斷的講解和實踐,最終讓他以正確的方法成功的完成了這個科目。而且在往后的飛行中,這個學生固執的性格也有了明顯的改變。

4 針對性格偏軟弱的學生的培養方法

這類學生容易出現的問題是滿足現狀,缺乏明確的目標和動力,表現出好壞無所謂的態度。在出現問題時,這類學生往往會不知所措,期望讓所有的問題都交給教員來處理,這樣不僅不能讓自己能力有所提高,反而滋生一種依賴的情緒。而且在教員給他們指出問題或者自己反復出現問題時,他們的自信心會下降得相當快,明顯感覺到他們缺乏自信,解決問題的意志不堅定。對這部分學生的教育可采用觸動式,要用軟中帶硬,柔中帶剛的語言,并且在適當的時候采取刺激的方法,激發出他們的斗志,幫助建立起奮斗的目標,開啟動力點,從而啟動他們的思維,迸發出斗志,使其覺醒,更加自信的去不斷提高和完善自己的飛行技能。例如,以前我有個學生,性格就比較偏軟弱,遇到問題不能很直接的面對并且解決,而且也缺乏目標和動力。在后來的飛行訓練中我就注意了對他心里上的培養,通過各種方法來刺激激勵出他的斗志,比如用獎勵等方法或者對他心靈上的刺激來體現出應有的心里承受力。與此同時還讓他樹立起飛行員應該擁有的責任感和使命感。在后來的飛行中,這個學生心里明顯變得更加堅強,處理問題的時候也能果斷,處事不驚。

5 針對“慢性子”性格學生的教育方法

這類學生往往在飛行中雖然細致但是不夠果斷,對飛機的狀態判斷和處境也不太敏感。飛行中不夠果斷這點是非常要命的問題,我們的成敗也許就在判斷和處置那幾秒鐘的不同上。飛行當中確實是失之毫厘謬以千里。所以對這類學生要有誠心和耐心,讓他們充分認識到飛行中果斷的重要性,適時的通過比較有針對性的要求來讓他們不斷提高自己的敏銳能力。多鼓勵他們通過參加各類活動來克服自己的慢性子,注意培養他們敏銳的反應能力和辦事果斷的作風,這樣便能收到較好的效果。例如有次我一個學生明顯的是慢性子,在五變上發現點不對了,他自己也說看出來了點不對,但是手上就是沒有調整的動作。在后來我就給他定了個規定,在五邊上最多只能有2秒時間點不對,如果發現了之后仍然不調整,就要做出相應的小懲罰。在這之后,他發現問題解決問題的能力明顯得到了改善,慢性子的性格也有了明顯的改變。

6 針對內向,少言寡語學生的教育方法

這類學生通常在平常的飛行訓練中模仿能力相對比較欠缺,而且不能很好的通過與教員的交流來找出自己的問題以及解決問題的辦法。同時也不能通過最有效的方法去完成各個動作或者科目。我曾經有個學生比較內向,在飛機上的主動交流相當少,而且相對還比較靦腆。后來我就在平時的生活講評中注意多鍛煉他,我讓他在每天的講評中給全組的人講一個理論知識點,并且其他組員可以隨時提問,這樣過了1個多月,他的自信心明顯的有了提高,和別人的交流也沒有了不好意思了,飛行中的交流更多了,學習也更加有效果了。所以,針對這類學生,我們應該更加注重鼓勵和交流,在飛行中更加耐心的去給學生講動作的要領以及飛行中的重點。而且還要不斷培養他們的交流能力,讓他們認識到飛行中駕駛艙交流的重要性。在飛行之余,多讓他們參加體育鍛煉以及團體活動,增加其交流能力和自信。

總之,在日常的飛行訓練中我們要善于發現不同學生的性格特點,分析他們在飛行中出現的問題以及針對不同性格特點學生的解決方法,創造出具有科學性,針對性和有效性的教學環境。多用心了解和分析學生,那么教學中的效果就會有明顯的提高。這樣,讓我們的學生真正做到博學篤行,遠舉高飛,成為建設民航強國的中堅力量。