中國

濟二研制成功國內首臺25000kN伺服壓力機

近晶，濟南二機床集團正式公開企業研制的國內首臺25000kN大型伺服壓力機。這是濟南二機床在掌握和運用單雙臂快速送料沖壓技術、大型多工位壓力機技術的基礎上，在沖壓技術領域取得的又一重要突破。

隨著現代汽車制造技術的迅速發展，新型材料、復合材料被廣泛應用，而沖壓是汽車制造的首道工藝。大型伺服壓力機完全突破了傳統機械壓力機的概念，取消了飛輪和離合器等耗能部件，由伺服電機直接提供沖壓能量，可根據不同材料、不同工藝要求，任意設計滑塊運動曲線，具有高質量、高效率、節能環保等特點。此前，這一技術只有日本、德國少數企業掌握，國內外汽車企業應用都剛剛開始。

濟南二機床在國內率先開展了伺服壓力機技術的研究應用，并得到用戶的認可，被列入國家科技重大專項。此次成功研制25000kN大型伺服壓力機，在主傳動系統動力學分析、伺服驅動及控制系統設計、伺服運動曲線仿真模擬優化、數控模墊開發設計、設備故障自診斷及遠程監控等關鍵技術上均取得了重要突破，整機能夠在沖壓過程中實現運行速度和成形力的無級調節，滿足未來汽車制造發展新工藝、新材料的需要。

中國齒輪行業50強評選結果出爐

中國齒輪行業50強暨最具市場創新10強評選活動頒獎典禮日前在上海舉行。南京高精傳動設備制造集團有限公司、重慶齒輪箱有限責任公司、杭州前進齒輪箱集團股份有限公司、東力控股集團有限公司、陜西法士特齒輪有限責任公司等榜上有名。

活動由中國機械通用零部件工業協會齒輪分會與機械工業信息研究院產業與市場研究所主辦。活動于8月6日在京啟動，設置了“最具品牌影響力企業”、“最具市場創新企業”、“最具科技實力企業”、“最具發展潛力企業”和“社會效益優勝企業”等五個獎項。

陜西省拿出1.6億元“包裝”裝備制造業

據悉，陜西省裝備制造業2011年一年完成產值2934.65億元，占全省工業總產值的20.64%，對全省經濟和財政收入的貢獻率在工業中僅次于能源化工行業。

針對今年以來，陜西省裝備制造業受宏觀經濟增速趨緩和外需乏力等因素影響，產品價格下跌，下行壓力加大的不利局面，陜西省今年通過稅收優惠政策，對42個企業集團及所屬118戶控股企業稅收減免和列支返還2011年地方稅收留成2.44億元；通過專項資金，對95個項目貸款貼息補助資金1.6億元，支持了裝備制造業研發和技術改造，進一步調動了企業加大技術改造、技術進步、技術創新的積極性。

其中，對包括陜汽集團、比亞迪、西電公司、法士特、西飛集團在內的企業，列支返還所得稅和增值稅1.93億元，房產稅、城鎮土地使用稅直接減免約5100萬元，返稅資金全部用于企業技術研發和改造。

四川機械裝備制造業回升勢頭明顯

進入四季度后，四川省機械裝備制造業企穩回升勢頭日趨明顯。11月 28日，省經信委發布數據顯示，今年10月四川機械裝備制造業規模以上企業累計完成工業總產值、主營業務收入、盈虧相抵后的利潤分別為 499.77億元、520億元、37.44億元，同比增長 26.84%、19.54%、62.89%。分析顯示，三季度出臺的提高鐵路固定資產投資規模等一系列穩增長政策，有效拉動四川機械裝備制造業增長，預計四季度回升勢頭仍將保持。

工信部力促鋼鐵等九大行業兼并重組

12月8日，由北京交通大學中國企業兼并重組研究中心舉辦的第十六屆中心年會在京舉行，工信部產業政策司副司長苗長興在會議期間強調，要加快推進汽車、鋼鐵、水泥、船舶、醫藥、電解鋁、稀土、電子信息、農業產業化等行業和領域的兼并重組。同時，要消除制度障礙、加強政策協調、加強服務指導，協調解決企業兼并重組中遇到的問題。

當日發布的《中國上市公司評價（2012）》報告中了解到，位于2011年度前三位的行業分別是其他制造業、建筑業、傳播與文化產業。

常州發展智能工程機械

常州打造智能制造為標志的智慧城市，打造一流的智能制造裝備名城。

“智慧城市”建設是以城市建設運行系統的充分整合與業務高效協同為目標，智能工程機械重點開發智能化大型挖掘機、盾構機、起重機、裝載機、叉車、混凝土機械等施工裝備以及高端液壓元器件、大馬力發動機、變速箱等關鍵部件，實現遠程定位、監測、診斷、管理等智能功能。發展機電液一體化大噸位裝載機、挖掘機和旋挖機，小型多功能工程機械（滑移裝載機、側移式挖掘裝載機等），筑養路機械；培育塔式起重機、高空作業平臺車和港口機械產業。

山推榮獲“2012年度行業十大卓越品牌”

由全球工程機械媒體聯盟舉辦的工程機械行業年度十大卓越品牌評選中，山推憑借過去一年來卓越的品牌表現，成功當選。

“全球工程機械媒體聯盟”是集合了中國、英國、拉美、德國、美國等世界各國媒體的獨立傳媒組織，這一榮譽的獲得是對山推的肯定，山推也將以此為起點，為全球用戶呈現“VALUE THAT WORKS”的更深理念。

內蒙古首臺液壓支架試驗臺在北重集團誕生

12月2日，中國兵器工業集團北方重工集團公司歷時三年自行設計制造的SZL2600/6000型液壓支架試驗臺一次調試成功，該設備全高12米，總重量近200噸，額定試驗載荷2600噸，額定試驗最大高度6米，試驗載荷參數及性能在行業內居于領先水平。該設備的誕生標志著該公司成為內蒙古自治區第一家擁有該類設備的煤機綜采設備制造商。

工信部發布推進建立現代造船模式工作指導意見

近日，工業和信息化部正式發布《關于進一步推進建立現代造船模式工作的指導意見》（以下簡稱《意見》），要求在新形勢下，船舶行業及企業必須將建模作為轉變行業發展方式的突破口，推進建模工作在深度、廣度和精度三方面進入全面提升的新階段。

《意見》提到2015年的建模工作目標：全行業基本建立高效船舶制造體系，主要造船技術指標接近國際先進水平；全員勞動生產率年均提高15%，骨干造船企業造船效率達到15工時/修正總噸，典型船舶建造周期達到世界先進水平，骨干造船企業平均鋼材一次利用率達到90%以上，規模以上企業單位工業增加值能耗比“十一五”末下降20%；大中型企業造船管理信息化普及率達到80%，數字化設計工具普及率達到85%。

《意見》提出了新時期我國船企建模工作的指導方針，即貫徹落實《船舶工業“十二五”發展規劃》，以加快轉變經濟發展方式為主線，大力推行“精益造船”和“綠色造船”，以“兩化融合”為重要手段，進一步提升造船總裝化、管理精細化、信息集成化水平，提高企業生產效率和效益，加快產業轉型升級，促進船舶工業實現由大變強。

《意見》明確，“十二五”時期我國船企建模工作的重點包括全面提高造船總裝化水平、全面提高管理精細化水平、全面提高信息集成化水平、建立精益造船生產設計模式、推進和深化精度造船、改進完善企業用工管理、大力推進綠色造船。這些重點工作體現了新時期建模“求精準、重基礎、重措施”的特點。

為促進“十二五”建模工作目標的實現，《意見》提出了一系列保障措施：加強建模組織領導，完善推進工作機制，特別是進一步健全和完善“政府抓導向、協會抓推進、企業抓落實”的建模工作組織體系；加大建模關鍵技術研究，引導企業又好又快發展；組織國際國內交流，深入開展對標分析；及時總結建模經驗，發揮典型示范作用。

中石油精細控壓鉆井系統填國內空白 鉆速提高90%

中國石油鉆井工程技術研究院依托國家科技重大專項自主研制的PCDS-I精細控壓鉆井系統，在華北油田牛東102井實施精細控壓鉆井作業取得突破性成功，機械鉆速提高90%，目的層“零漏失”“零復雜”，解決了該區塊漏失、井壁坍塌等鉆井復雜難題。

隨著油氣勘探開發越來越趨向深層、復雜地層，窄密度窗口（即壓差小于維持井壁穩定的鉆井壓力，導致井下漏、噴、塌、卡等復雜事故多發，鉆井周期延長）問題日益突出。而控壓鉆井這一當今世界鉆井工程前沿技術是解決窄密度窗口問題的有效手段。該項技術自2007年開始工業化應用，并逐步在北海、墨西哥灣及巴西海上等地區推廣，核心裝備和技術由少數跨國服務商壟斷，服務費用昂貴。

PCDS-I系統已在四川蓬萊9井、塔里木中古105H井等現場試驗大獲成功；而此次華北油田的作業意在驗證其對各種不同復雜地質條件的適應性。他介紹，牛東區塊埋藏深度深、鉆井難度大，鉆井周期在1年以上；而且在常規鉆探過程中，該區塊在此次試驗的四開井段，多次出現漏失、井壁坍塌、井涌等。為縮短鉆井周期，牛東101井、牛東102井曾先后試驗了氣體鉆井工藝，但均因地層出水導致井壁失穩而被迫中斷。但牛東102井從四開5378米開始采用該系統后，迄今累計進尺380米，再未出現溢漏、井壁坍塌等異常情況，平均機械鉆速由原來的0.63米/小時提高到1.20米/小時，平均機械鉆速提高90%以上，是牛東1井同井段機械鉆速的1.5倍。