車載CMMB前景可期

孫杰賢

5月23日，下午3時，長安街，一輛銀白色奧迪A7 Sportback吸引了眾多目光。然而更拉風的并不是奧迪的這一首款四門豪華Coupe動感十足的外形，而是車內的“高科技”裝備。

由于配備了帶有CMMB新媒體功能，奧迪A7駕駛員和乘客可以隨時隨地的享受到包括智能導航、實時交通信息查詢、收看數字廣播網絡推送的廣播和電視節目、新聞娛樂資訊、緊急廣播信息以及汽車的車輛保養信息、促銷、車友會活動通知、新車下線提示等多項CMMB服務。

汽車的吸引力

今年2月，中廣傳播與東風汽車共同簽署關于全面展開CMMB移動多媒體廣播電視技術在東風汽車上應用的戰略框架合作協議書。根據協議，雙方將通過整合各自的產品優勢，充分利用CMMB網絡技術，提供基于CMMB網絡的車載信息服務，讓汽車用戶享受全新的CMMB新媒體在汽車上的應用。同時，在數字廣播網絡標準下，利用通信與廣播網絡互補優勢，進一步和通信網絡應用結合，繼而最終實現三網融合，為汽車用戶帶來更多的新產品，更好的服務和更優的體驗。

隨著產業鏈各方對于車載信息化的加大投入，CMMB的合作范圍也在不斷擴大。2011年4月，奧迪A8L開啟了進口車搭載CMMB功能的先河，也帶動了CMMB原裝車用導航器的快速發展。到目前為止，一汽、上汽和東風三大汽車集團均與中廣傳播在CMMB車載影音系統上建立了合作關系，CMMB的觸角開始全面由3G手機終端延伸向車載終端。

“中國的汽車市場正在迅速增長，其規模已經超過了美國和歐洲，每年汽車購買量超過1700多萬臺。于此同時，車載移動電視接收已經成為移動電視領域最具吸引力的應用之一，因為人們在汽車里呆的時間越來越多，無論是獨自一人還是與他們的配偶、孩子或朋友在一起，他們都渴望獲得精彩的娛樂體驗；此外，數據服務，尤其是交通信息報告服務，在日益繁忙的城市交通中也發揮著越來越大的作用，這是CMMB在中國的汽車應用中如此成功的原因所在。”思亞諾公司亞洲商務拓展副總裁兼中國區總經理王渭表示。

車載CMMB市場分為兩個子市場——OEM市場和汽車后裝市場。OEM市場是指由汽車制造商自主集成和安裝CMMB設備于汽車內的市場，而汽車后裝市場則是指在汽車制造完成后集成或放置CMMB于汽車內的市場。作為CMMB的主要芯片廠商，思亞諾公司在汽車OEM市場中占據的份額則高達90%，同眾多國際性廠商建立了良好的合作關系。

攻克技術難關

人們對汽車信息化以及智能汽車和3G汽車的關注為CMMB進入汽車創造了非常好的條件和機會。但是根據王渭介紹，CMMB進入汽車首先需要邁過一個技術檻，那就是如何解決在信號強度變弱時，高速行駛的車輛依然能夠實現高質量移動數字電視接收的問題。

城市環境中可能降低信號質量的有兩個主要因素——弱信號和盲點。CMMB網絡基礎設施有時并不能以相同的信號水平覆蓋整個城市，某些區域的信號水平往往會弱于整個城市的平均水平。為了獲得流暢的視頻播放，天線輸出的信號水平高出噪聲基底的程度應當達到接收傳輸所需的最低信噪比（SNR），也即應達到為播放流暢視頻所需的最低信號水平，又稱為靈敏度。另外，在城市里，從接收器的位置很少能夠直視到發射器，接收器實際上通過與接收器相當靠近的各種反射物體的多次反射進行信號接收；在城市環境中，我們通常可以在某個點接收到相當良好的信號，然后當把接收設備移動數分米后，信號就會出現衰減，反射方式發生變化時，這個“接收良好”的位置突然就變成一個盲點。

如何解決這一技術難題呢？王渭認為目前來看，最理想的手段是采用分集天線，通俗的說也就是通過多根天線實現信號接收。通過這種方式，可以在單天線接收器無法提供良好用戶體驗的地區有效地接收數字電視信號。天線分集有三種方式：空間分集，使用多根天線，通常具有相同特性并用物理方式相互隔離；模式分集，兩條或多條采用不同輻射模式的協同定位天線；極化分集，將一組兩個相互成正交極性的天線組合在一起。

使用兩根或多根天線改善無線連接的質量和可靠性，該理念已經應用于Wi-Fi、無線麥克風以及其它一些技術中。對于CMMB而言，該理念是利用現有的產品架構并在接收器內安裝多根天線，通過不同的傳播路徑接受傳輸信號。當然，多天線接收也會引發一些負面影響，比如，當使用一根以上的天線時，反射的相位將發生變化。但信號可能在某一根天線中出現破壞性的結合，但總會在某些其它天線中出現有利的結合，所以整體影響不大。實踐證明，在一個移動環境中，當噪聲比單天線接收器強6-8dB時，分集接收器仍然能夠播放清晰的視頻。中廣傳播總經理孫朝暉也表示，車載CMMB信號接收能力在所有CMMB終端中最強，已經超過手機。

網絡與內容跟進

雖然使用了天線分集技術，但車載CMMB本身屬性決定了其對網絡信號覆蓋的高要求。在網絡覆蓋方面，作為CMMB的運營方，中廣傳播目前已在全國設立了31家省級控股公司，并在國內完成了2200多個大功率單頻網發射站點的建設，完成了336個地級以上城市、850多個區縣的基礎覆蓋網絡建設，城市信號覆蓋率達到98.22%。必須承認，CMMB網絡城市孤島式的覆蓋還無法達到車載CMMB需要的城際和省級的無縫覆蓋，但對于剛剛誕生不久的CMMB來說已經有了一個良好的開始和進一步拓展的基礎。

而在關鍵的內容方面，試運營階段的CMMB為用戶提供了8套節目，其中包括CCTVl、CCTV5、CCTV新聞、睛彩電影、睛彩天下等全國節目以及3套地方節目。后續中廣傳播將依托廣電的強勢資源提供更豐富的電視節目。除直播電視外，CMMB還為用戶還提供了睛彩廣播、睛彩生活、應急廣播等與百姓生活息息相關，每天都有新鮮及時的資訊信息。未來，CMMB還會推出互動電視、專業頻道、CMMB實時資訊服務和音樂富媒體業務，并力求與互聯網、電信網結合，打造出符合“三網融合”發展趨勢的全媒體內容整合平臺。針對車載CMMB市場，中廣傳播還將攜手政府相關部門、汽車廠商、4S店和汽車服務公司等為用戶提供一站式汽車管家服務。

從整體來看，車載CMMB雖然存在一些客觀問題，但有了技術、網絡和應用這三駕馬車的驅動，其市場前景依然值得期待。需要指出的是，對于中廣傳播和車載CMMB來說，要想實現創新和超越，絕不能閉門造車，而是需要聆聽消費者、駕駛者需要什么，產業鏈上的合作伙伴需要什么。需要讓所有的利益相關者融入產品的設計和開發以及商業模式的創新過程中，創造出符合大眾需要的、有利于整個生態系統健康的CMMB車載應用、服務和模式。