8月其他國家市場數據

馬青竹

美國：一片艷陽

8月美國輕型車銷售128.5萬輛，同比增長20%。

“汽車行業已經成為今年美國經濟的亮點，我們可以預期這種趨勢還會繼續，”通用汽車美國市場部負責人表示，“雖然經濟上的各種不利因素依然存在，但是我們確實看到美國經濟正在持續地緩慢增長，下半年對于通用來說還有很多機會。”美國汽車業界認為，自2008年經濟危機以來，被持續低迷經濟所壓制的購車需求正在釋放，汽車市場的增長反映了經濟前景趨于樂觀。

福特經濟學家認為，“經濟的基本面溫和平穩，今年美國的經濟增長可能依然維持在2%到2.5%的水平”。由于油價的影響，小型車和節能車依然是消費者追捧的車型。

汽車銷量大幅增長對于11月將再次參選的奧巴馬來說無疑是個好消息，因為他正在努力贏得通用和克萊斯勒的支持。一直以來，奧巴馬在應對經濟衰退方面受到諸多質疑，在這個節點上，能夠有好的市場數據顯得尤為重要。

德國：海外彌補國內

8月德國乘用車注冊量為22.7萬輛，同比下降了4.7%。

德國國內汽車市場的低迷已經持續了相當長的時間，好在海外市場的增長一定程度彌補了歐元區市場的萎縮。8月德國出口汽車28.4萬輛，同比增長1%。“我們面對日益嚴峻的考驗”，德國汽車工業協會會長Matthias Wissmann指出，“歐元區以外的市場增勢良好，尤其在美國、巴西、俄羅斯、中國和韓國。”另外他認為，德國汽車市場增速今年年底可能會回升，全年銷量有望達到310萬輛。

法國：持續不景氣

8月法國家用新車注冊量為9.6萬輛，同比下降了11.4%。

近來法國汽車市場和汽車行業的衰退加重了經濟的下行壓力，前8月累計下降了13.4%，標致雪鐵龍和雷諾等法國本土品牌情況尤其嚴重。8月雪鐵龍公司銷售28461輛，同比下降10.6%，上月是同比下降9.9%；排名第二的汽車制造商雷諾，銷售新車21517輛，同比下降20.6%。外國品牌同樣不能幸免，平均下降了6.8%。

在此市場數據發布的前一天，法國勞工部長Michel Sapin公布法國注冊失業人口已經超過了30萬的警戒線，并且在持續攀升。在歐元區疲軟的經濟環境下挽救就業率成為奧朗德帶領的社會黨政府上臺后的主要課題，上個月法國政府宣布的環境友好車型刺激計劃就是經濟復蘇計劃的重要部分。

日本：增長速度年內最低

根據日本汽車經銷商協會（JADA）的數據，8月日本新車總銷量為23.24萬輛（不包括660cc的微車），同比增長7.3%。其中排名第一的豐田汽車銷量增長17.8%（不包括雷克薩斯）。

“同比增長率為11個月來最低水平”，對此日本汽車經銷商協會的發言人表示，“說實話，我們原預期市場表現更強勁，因為購車補貼的預算即將用完，但是消費者卻似乎很冷靜。” 據悉，購車補貼項目從今年1月開始，項目總預算是3000億日元（38.3億美元），截止8月30日，僅剩余262億日元。

根據日本微車協會發布的數據，8月微車銷售138405輛，同比增長22.1%。