釣魚島爭端后的中日經貿關系

金名

如果日本在錯誤的道路上越走越遠，那么，釣魚島終將催冷中日經貿關系，中國的經濟發展固然會受到一定影響，而日本方面卻注定承受更大的損失。

2012年9月13日,國家商務部商務部副部長姜增偉表示，日方的所謂“購島”行為，難以避免地會對中日經貿關系產生負面影響，不排除中國對日本實行經濟制裁的可能。

而在網絡上則流行這么一段話:如果中國人一個月不買日貨，日本將有數千家企業面臨破產！如果中國人六個月不買日貨，日本將有一半人失業！！如果中國人一年不買日貨，日本經濟結構徹底瓦解！

雖然這話有些夸張，但是，日本多數企業盈利主要來自海外市場，而中國是其盈利重要來源，則是不爭的事實。

爭端催冷中日經貿關系

進入9月，由于日本政府罔顧中國政府的嚴正警告，擅自宣布將中國領土釣魚島“國有化”，導致中日兩國外交關系進入自上世紀70年代兩國恢復邦交40年來最為緊張的時刻。

日本政府和一小撮政客的倒行逆施不僅嚴重侵犯了中國的國家利益，傷害了中國人民的感情，也對中日兩國正常的經貿關系產生了不可忽視的負面影響。

自中國改革開放以來，中日兩國的經濟交往十分頻密，日本成為中國吸收外資的主要來源國之一，在近幾年歐美對華投資不斷下降的情況下，日本對華投資卻在不斷增長。據統計，2011年日本在中國大陸擁有非制造企業2487家，占日本海外非制造企業10187家的24.4%，日本與中國的經貿關系因此而表現得十分緊密。

與此同時，日本對中國的經濟依賴也越來越密切。自2007年開始，中國已成為日本最大的貿易國。據日本貿易振興機構(JETRO)發表的統計表明，2011年中日貿易額達到3449億美元，日本對華進口額為1834億美元，對華出口額為1614億美元，中日貿易額占日本貿易總額的比例為20.6%。這種增長態勢今年仍在持續之中。日本是一個極度依賴出口的國家，在近年來歐美市場趨于萎縮的情況下，中國的消費市場對于日本制造業的重要性是不言而喻的。

但是，釣魚島事件的驟然升溫，卻使中日兩國這種穩定增長的經貿關系的前景變得不確定起來。最近一段時間，在中國市場上，以往受到中國消費者喜愛的日本高科技產品的銷量出現了幅度不同的下降，日產本田、豐田、馬自達等汽車的銷量在8月份都出現不同程度下降。日產家電產品在中國市場的銷量下降幅度更是創下了紀錄，北京、上海、廣州三地日系彩電8月各品牌銷售額與上月相比，都出現了大幅下跌。

目前出現的日產商品在中國市場的走冷，基本上是由于釣魚島事件的影響所致。如果日本政府堅持在目前的錯誤道路上走下去，拒絕中國政府的合理要求，那么，中日之間正常的經貿關系必然受到其負面影響。

民間經濟抵制在升級

國內的一些城市已經出現了民眾的抗議活動，同時，日本的旅游、汽車和家電類產品的銷售也受到了非常明顯的影響。

在8月份，中國民間已經出現了“抵制日貨”的呼聲，某些電器零售門店甚至拒絕銷售日產家電產品。中國民間和部分商家的這種做法不一定值得肯定，但是如果這種情緒不能得到有效的疏導，日產商品在中國市場上所占的份額將進一步萎縮。而解決這個問題的鑰匙，無疑是在日本方面。

在石家莊某汽車4S店，好多客戶原來訂了日系小車，現在很多都要退，往年9月10月日系小車能賣三四十輛了，但今年同期只賣出十幾臺，銷量只有一半。

據統計，今年，豐田汽車在中國市場銷售為75300輛，比去年同期下跌15.1%，馬自達在中國銷售16359輛，比去年同期減少6%。中國汽車工業協會剛剛發布的數據顯示，與去年相比，今年8月，日系車銷量下降2%，德系和美系車則分別增長25.3%和21.2%。

與此同時，國內電商率先發起民間版對日經濟制裁，國內電商紛紛通過微博與各自網站首頁公告發表抗議，呼吁各大電商網站以實際行動維護國家主權與領土完整，并建議以弘揚自主品牌，暫時“下架”日系產品。在不約而同中，中國電子商務行業儼然率先醞釀著一場民間版的對日“經濟制裁”。

9月11日，聚尚網在其官網發布：“聚尚網和百萬會員團結一心，堅決抵制日本侵占釣魚島，釣魚島是中國的領土，自古皆然，不容侵犯！”的宣言。9月12日，齊家網CEO鄧華金在其微博表示，不再購買任何日貨，不去日本旅游，直到釣魚島問題解決。

速途傳媒副總裁、速途網華東辦總經理余德發布某團購網網絡有限公司的規定，“公司一律不準出現日貨，發現立即銷毀！采購日貨的發票不予報銷，績效清零！釣魚島必須歸中國所有！本公司愿意買回釣魚島”。

國內知名第三方網購與比價平臺比購寶于9月14日宣布對涉日海外代購網站與日資品牌做“下架”處理。

近期涉及日本產品的海外代購網站業務受較大影響，國內消費者對是否繼續購買日本商品存顧慮，部分商家也因拿不到貨暫停了網購業務。

針對當前態勢，中國電子商務研究中心助理分析師王周平表示，釣魚島事件或將成為一次契機，日本代購能否走得更遠仍有待觀望，海外代購亟需創新商業模式，建議商家在涉足海外代購市場時慎重考慮。

而從多家旅行社獲悉，島城赴日旅游急劇減少，很多報名赴日游的游客也已退團。

中國旅行社總社青島日韓部本來在今年國慶黃金周期間大約有150人將趕赴日本旅游，不過已經有一些游客提出要退團，雖然需要支付違約金。

在中青旅日韓部，從9月初開始，咨詢日本線路的游客便幾乎沒有了。目前該公司青島分部在9月27日有一個27人的赴日團、黃金周期間有一個40多人的赴日團都已經取消。

同時，中國康輝旅游集團發表聲明稱，其為紀念中日建交四十周年向日本輸送5萬游客的計劃中止實施，其所屬全國220家公司、5500家門店停止銷售日本游產品、停止組團前往日本旅游。

在中國，攝影、攝像等數碼產品一直是日系產品的天下，然而這些產品的銷售額卻出現了大幅下滑。

一家大型家電連鎖企業內部的數據顯示，北、上、廣三地8月份日系數碼產品銷量共計下跌達到25.91%，其中松下跌幅過半，為52.93%；索尼下降44.55%；佳能降23.12%。

另據淘寶指數顯示，在淘寶網上搜索“索尼相機”一詞，最近7天的搜索指數環比降9.1%，與去年同期相比降57.1%。最近30天的搜索指數環比降24.8%，與去年同期相比降45.9%。

“松下相機”一詞，最近7天的搜索指數與去年同期相比降34.7%。最近30天的搜索指數與去年同期相比降13.8%。“佳能相機”最近30天的搜索指數環比降21.9%，與去年同期相比降7.9%。

一意孤行后果嚴重

盡管從賬面上看，日本政府為所謂“購買”釣魚島及其附屬島嶼只花費了20.5億日元，但考慮到對中日關系的破壞，日方一意孤行而付出的實際代價必定遠超這一數字。

中國目前是日本的第一大貿易伙伴、第一大出口目的地和最大的進口來源地，而日本為中國的第四大貿易伙伴，目前，日本市場在中國出口版圖中所占份額正在縮水，而日本對中國市場的依存度卻在日益提高，日本經濟可能會遭受更為沉重的打擊。

中國海關數據顯示，2012年前8個月，中國對日出口986億美元，進口1200億美元，貿易逆差314億美元。而此前2012年1-5月份，中國對全球順差是229億美元，而對日本一國的逆差就達到223億美元。

2009年度日本對華出口113116億日元，為1979年有可比數據以來首次超越美國，中國成為日本最大的出口目的地國。而從2011年上半年開始，日本僅僅為中國的第四大貿易伙伴，貿易額度低于東盟。

中日彼此的經濟依賴度很高，而日本更依賴中國。日本將中國作為消費市場獲得的好處，要超過投資中國獲得的好處，如果日本不妥善解決好購島問題，可能在產品銷售等方面還會有更大的影響，其市場將被其他國家的品牌商品擠占。

中日經貿關系發展到今天的規模和水平，是雙方共同努力的結果，也是互利互惠合作的結果，來之不易，需要雙方共同精心維護。日方只有妥善處理中日關系，方能為雙邊經貿合作創造良好的環境和氛圍。

在中日兩國恢復邦交以來的40年里，兩國在外交關系方面時有摩擦，但由于雙方政府都保持了克制的態度，特別是注意不讓其影響到經貿關系，因此從總體上說，中日之間的經貿往來是正常的，是在積極發展中的。

但此次釣魚島事件升級以后，中日外交關系已經顯得十分緊張，這已影響到兩國的經貿關系。盡管中國正面臨經濟增速減緩的困境，對進出口貿易的正常開展十分重視，但是對于中國政府來說，釣魚島的歸屬已是一個原則問題，而原則問題是不可能用經濟利益來作交換的。如果日本方面看不到中國的這個基本立場，在錯誤的道路上越走越遠，那么，它終將催冷中日經貿關系，中國的經濟發展固然會受到一定影響，而日本方面卻注定承受更大的損失。

在日本國內也不乏理智的聲音，日本《朝日新聞》發表評論文章表示，購島是非理智的刺激行為。這次野田佳彥毫不顧忌的做法，讓人無法不聯想到他岌岌可危的執政現狀，急于想挽回局面的野田如此做法是對中日關系大局不負責任。

《日本新華僑報》一針見血地指出，釣魚島正在成為一些不負責任的日本政治家的秀場，他們在經濟上無法拿出長遠的發展方案，外交上也只能配合美國而唱不了主角，內政上更是陷于無休止的黨爭，因此無暇顧及大局只能看眼前利益，極力炒作釣魚島問題。然而日本政府作秀，痛在日本國民，日本地震災區百業待興，渴望振興，急需包括中國在內的各種外力支援。日本政府對此全然不顧，導致中日關系惡化，中國自然無法繼續施援日本地震災區。

隨著釣魚島爭端急劇升溫，中國開始對日本采取強力反制措施。中國商務部研究員表示，不排除中國對日本實行經濟制裁的可能，中日經貿對峙對雙方都有殺傷力，但中國承受能力應該會高于日本。日本經濟軟肋明顯，一旦中方啟動經濟制裁，可能引發日本經濟危機，對日本經濟造成重大打擊。