2012.方舟在哪?

張喆 劉穎潔

2012年的第一期，我們決定將開篇定在“方舟”這個話題上。不管你信不信世界末日，經歷了2011年的寒冬之后，相信中國汽車市場對2012年也不會太樂觀，“市場氣候”的惡化，“政策兩極”的異動，讓2012越來越真實。

在汽車行業混飯吃的我們，也不能不琢磨琢磨，方舟到底在哪？到底什么才是中國汽車2012年的“方舟”？或者，我們應該學習《2012》里冒著隕石雨、熔巖陣，在火山口著堅持現場直播的電臺DJ瘋子查理一樣，用70年代的嬉皮裝束、80年代的流行音樂、90年代的工作熱情，在2012證明自己的意義。

產品之舟：

不是每一個產品都能成為市場的佼佼者，而其中最關鍵的決定因素，顯然不是生產者，而是創造者。

案例1：

雷克薩斯CT200H

混合動力的興起

也許沒有哪個“小子”，身披著新能源的光環，甫一登場就贏得了滿堂彩。相比當初信心滿滿獨闖江湖的老大哥普銳斯，這一次雷克薩斯CT200H并沒有太過招搖，但市場環境的變化，卻把他推上了風口浪尖。作為豪華品牌的混合動力車型，30萬元的價格顯得極為平易近人，而這一次我們相信混合動力時代，在經歷了幾次“跳票”之后，終于離我們還有一步之遙。

對于傳統汽車來說，2011年的年度漢字，就是一個“限”字，而新能源卻得到了前所未有的支持。先是和美國人的合作讓很多人嗅到了新能源的味道，之后以新能源汽車規劃代替“十二五”汽車規劃，更讓不少人看到了政府的決心。然而，熙熙攘攘的一年過后，我們發現電動汽車似乎離我們依然很遠，反而是以日系企業為代表的混合動力車型悄然興起，隨著一款款價格親民的產品登陸中國，不知政策制定者作何感想。

案例2：寶駿630

多體驗，少概念

2011年，幾個試水自主的合資品牌都嗆了口水。很多人有些疑惑，這些為中國人而造的產品，為什么沒有得到市場的青睞？媒體說價格太高，企業叫苦成本太高。這樣的爭論，其實意義不大，因為對于合資自主，2012年或許更加關鍵。

在推出產品的合資自主車型中，上汽通用五菱寶駿630是一款值得表揚的產品，也許概念不新，但是大量的試駕體驗活動，拉近了消費者的距離。作為全新的品牌，價格固然是一方面，但要想讓別人知道梨子的滋味，還要親自來嘗一嘗。上汽通用五菱寶駿630的公關說的好：“我們現在就是想讓別人多開開我們的車，只有這樣才能感受到我們的苦心。”

案例3：

東風悅達·起亞K5

設計為王的時代

2011年，韓系車的大獲全勝其實一點也不應該驚訝。在“流體雕塑”和“Design KIA”的理念提出后，韓國人的對手真的只剩下時間了。比起眾多車企猶抱琵琶半遮面式的緩慢改進，韓國人已經開始大刀闊斧地規劃2012這個新時代，而他們押的寶正是汽車設計。

曾經，被稱為世界三大汽車設計師之一的彼得·希瑞爾加盟起亞時，很多人以為這個老頭是“見錢眼開”，其實只有他自己才知道，起亞給他的平臺有多大。從福瑞迪、秀爾再到K5，他正在一點點地撬動汽車世界的格局，起亞的成功也讓人側目。不管你們相不相信，汽車產業的未來屬于設計，這一點我們深信不疑。

營銷之舟：

從根本上來說這是一項藝術，每一個“藝術家”首先要通過自己的方式告訴大家他的作品是什么，然后從廣大的聽眾中，找到知音。

大眾自造

極致體驗，參與至上

對于大眾來說，愛他的人可能有100個理由，而恨他的人只要有1個理由就夠了。過于理想的性格，讓他的產品與他的名字有些不搭。不過隨著“大眾自造”的推出，這一切即將成為過去。讓普通公眾參與到大眾汽車的“研制”過程，拉近了與消費者之間的距離感，透露出大眾品牌人性化的一面。正如業內人士所說，“大眾自造”的獨特之處在于它憑借社會化媒體及多個傳播渠道，進行全方位整體營銷。到目前為止，“大眾自造”的官網注冊量已經突破24萬，收集網友創意8萬個，大眾汽車的品牌認知度也因此提高了3至4個百分點。

凱迪拉克網絡微電影《66號公路》

汽車電影“微”時代

或許我們真的可以從廣告中看電影了，因為電影里都是廣告。在凱迪拉克網絡微電影《66號公路》中，我們看到莫文蔚自由灑脫的形象與公路片縱情不羈的題材風格相得益彰，而影片中的另一位“主角”凱迪拉克SRX，則擔任起了串聯工作。

以劇情片的標準來看，這是一部好片子。更重要的是，憑借形式新穎的廣告創意，凱迪拉克今年的銷量獲得了一定的提升，截至2011年10月底，凱迪拉克品牌銷量同比增長超過60%，遠超今年國內豪車市場30%的平均增幅。

第八代索納塔立體營銷

專賣店的完美體驗

在群雄并起的時代中誕生，北京現代第八代索納塔的亮相并不算太成功。然而，在沉寂了5個月后，突然井噴式地增長，一舉在2011年9月完成了破萬使命，這樣的成績無疑讓業界大吃一驚。很多人都在問，第八代索納塔憑什么能做到了？

從推出“品牌原價置換”、1年免費道路救援服務、國內首個“五年10萬公里”售后服務政策、“5S”的服務體系以及上門試乘試駕等措施，到“展廳升級”計劃，正如ESCADA首席執行官和董事會副主席Bruno Salzer博士所說，“奢侈品很特殊，但在專賣店的完美體驗仍是業績增長的最重要驅動力”。

沃爾沃帆船賽

星星之火，可以燎原

2011年，對于沃爾沃來說，不再是與三大豪華品牌的銷量戰，而是把力氣放在更準確地丈量自己的長處，并加以放大。昂貴的帆船賽也許跟很多老百姓沒有關系，但是無疑對于沃爾沃文化的回歸與提升貢獻不小。沃爾沃“新價值觀、新財富論”論壇的召開，則又是對小眾文化傳播的一次重要案例，沃爾沃現在做的是打好根基，為再次騰飛做好準備。這種未雨綢繆，對于2012年來說，更加重要。

方舟之下：

方舟不可能坐下所有的人，你的行為決定了你能否拿到船票。

人禍·薩博公案

有的時候我們可以失去一些錢，關鍵是賺回來的時候，要比這個數多得多。

這個冬天，薩博“臭”了！之所以“臭”，是因為“尸體”放得太久，在調動起國人高漲的熱情后，持續半年的“遺產爭奪戰”終于以破產充公的結局落幕，讓一眾看客大跌眼鏡。和TVB的熱播劇目《溏心風暴》相似，“遺產案”一向是群眾喜聞樂見的題材，薩博案引起的轟動同樣不小，從通用將其兜售給超跑大佬世爵開始，似乎一連串的收購都以“鬧劇”終結，波云詭異的案情中，我們難尋真相，薩博究竟是自殺還是他殺？

當敦厚的瑞典人還將希望寄托在俄羅斯大佬時，世爵汽車CEO兼薩博汽車董事長穆勒已經把最后的救命稻草，押寶在中國人身上。從吉利收購沃爾沃，上汽收購羅孚的案例中，穆勒看中了中國人急于用資金換技術的心態。而正拿著錢到處找投資的華泰汽車自然一拍即合。

從開始接觸，到最終“閃婚”，薩博與華泰的談判僅花費了9天時間，不過，隨后“閃離”的速度比這還快，像名媛金-卡戴珊與NBA籃網大將亨弗里斯極為高調又極具戲劇性的72天短暫婚姻一樣，這場合作，我們不知道兩者之間究竟發生了什么，一場作秀之后，只是明白了：中國企業真的不缺錢。

華泰的懸崖勒馬，并沒有讓黃雀在后的龐大與青年汽車驚醒，認為撿了大便宜的二龐隨后將大把的資金注入薩博，可這一切換來的不是薩博的“起死回生”，反而是更多的資產黑洞。直到與薩博“毫無關系”的通用汽車決定關閉薩博品牌，眾看客不僅要問，通用憑什么否定薩博的交易，通用汽車的回答很簡單：“在薩博的所有權出現變動后，通用汽車將不會繼續向薩博提供技術授權”，顯然只有品牌沒有技術的薩博，讓二龐失了興趣，最終也讓二龐的血汗錢打了水漂。

薩博案的紛紛擾擾，最終以鬧劇收場，這其中的真相，相信只有穆勒和通用才知道。當然，未來我們也許還能從北汽的車型中尋找到薩博的影子，畢竟曾經的那句“我們是貼地飛行”，還讓眾青年熱血沸騰。不過，薩博案還是提醒了中國汽車企業，在2012年，如果再有收購，還是先看準再說。

天災·日本地震

在2011年，日本車企已經提前預演了2012，面對不可避免的自然災害，我們可以比日本企業做得更好。

北京時間2011年3月11日，日本發生9.0級地震并引發海嘯。一切都像電影《日本沉沒》的真實再現：地動山搖，海水倒灌，房倒屋塌，大雨傾盆，破爛的屋頂順水漂流，一輛輛的汽車車頂在水中若隱若現……受災的不只是水里的汽車，還有水里的汽車企業。

多家日本車企廠房、設備受損，被迫停產。雖然在海外市場和生產基地已經很大，由于發動機、變速器等核心零部件產業依然固守日本本土。因此，地震至少令豐田汽車損失1600億日元（約130億元人民幣），本田損失457億日元（約合37億元人民幣），日產、鈴木等其他汽車企業也遭受不同程度的損失。

地震后，日本車企已經加強了對中日合資企業的支持力度，采取“國內損失國外補、產量損失價格補”的減量漲價應對策略；另一大舉措就是進一步提高國產化率。地震后，日產汽車首席財務官Joseph Peter即刻表示，日產已經在積極推行海外市場的本地化生產計劃。

投資指南教導我們，不要把雞蛋放在同一個籃子里；喜愛《孫子兵法》的日本人也不應該忘記“兵家不涉險地”。否則，在連續經歷地震、海嘯、泰國洪水、日元升值等多種磨難之后，辛苦多年的成果恐怕會拱手讓與德國人。

2011年的最后一天，編輯部掀起了大討論，關于世界末日。不管世界末日會不會來，審視自己的人生，絕對能讓你的余生更加美好。

你對電影《2012》哪個場景印象深刻？你相信2012世界會迎來末日嗎？真到那時，你會選擇什么樣的逃生工具？

強哥：1.紅衣喇嘛站在山頂上，平靜看著迎面而來的洪水。

2.我死后，哪管他洪水滔天！

3.霹靂游俠里面的K.I.T.T.（上天入地啥都不怕啥都能干的神奇玩意兒……人類要是能造出這種東西還怕什么2012！）

小鳴哥：1.向世人預言末日卻被當成瘋子的查理。沒準他就是瑪雅人的后代。

2.相信2012。

3.榮威W5（……你是榮威派來的吧？拖出去！）

天子：1.自由女神倒了。

2.世界末日會有，但不是2012。

3.如果真有另一個世界，就選擇宇宙飛船逃生；如果沒有，那就選潛水艇。最好還是有扇光之門（姑娘，就是上天堂那樣……？）

小思思：1.金發碧眼長腿的俄羅斯大妞！

2.迷信。都是哪些死了的外國人說的，死無對證，為啥要相信啊？

3.等死。

聰聰：1.美國人真牛，飛機拿起來就開。

2.不相信。很多末日論不都被打破了么。

3.傻子才不逃呢！最好有張方舟船票。

米花她娘：1.大海沖向城市。

2.近50年內世界末日不會來，但局部的海嘯地震什么的會越來越頻繁。

3.怕是逃不了。會用攝像機記錄下來末日情景。

我們有個同事已經買好了逃生工具，請看……

溢清：1.美國總統堅持不上方舟，最后被海嘯淹沒。

2.我堅定地相信2012。

3.哈哈哈……逃生工具我都買好了！看看！（被劃破咋辦？）……多買兩個啊！還有雙層的呢！