30萬元家用中高級車選購:“親密敵人”選車記

本期的主人公我們請來了一個年輕的家庭，作為兩個工程師組成的家庭，他們的生活充滿智慧，而在買車方面也有著獨特的思考和見解，我們一起來看一看，裸車30萬元能選擇一款怎樣的家用座駕。

選車條件：

提車周期＞舒適性＞操控性＞品牌力＞安全性＞裸車30萬元

目標車型：

新帕薩特、第八代索納塔、新凱美瑞、508

價格區間分析

30萬元的裸車價格已經進入了中高級車和豪華車的結合部。相比初級豪華車普遍不好提車的現象，顯然中高級車絕大部分車型提車周期更短，也更符合兩位主人公對舒適和提車的要求。此外，按照之前我們提倡的“買新不買舊”原則，經過和主人公討論后，本次我們把選車定位在中高級車的價格區間內。

2011年應該說是中高級車群雄并起的一年。這一年中，從第八代索納塔，到第七代凱美瑞，國內市場幾個重要的中高級車品牌都紛紛推出了全新車型，來增強競爭力。除了在配置上各顯其能外，每個車型的性能也各有千秋。像上海大眾的新帕薩特，上市以來，席卷中高級車市場，引起了該細分市場不小的震動，而北京現代的第八代索納塔的異軍突起，也體現出韓系車近年來的火熱。

本期的預算非常充足，基本上都可以選購各車型的頂配產品，因此我們在價格區間分析中將不再贅述，整體上看，作為中高級車2.0T或者2.5L以上的排量是比較合適的，雖然油耗要高一點，但是畢竟是宜商宜家。

互動交流

（CAM：中國汽車市場 王：王晨 李：李晨）

CAM：看到你們兩個人的名字，讓我聯想到未來你們孩子的小名一定叫晨晨。

李：嘿，我覺得這樣挺好的啊，男女皆宜。

CAM：你倒是省事，我覺得省事這不是一個工程師應該有的形象，我認識的工程師都是帶著厚厚的“酒瓶底”，一副學究的樣子。

王：你說的是什么時代的事了。

CAM：你看他在偷笑，說明我說的還是有點道理的，言歸正傳，你們倆回中國多久了？

王：一年多了。

CAM：聽說在大洋彼岸的時候，你們談了一場異地戀？

李：還好還好。

王：那時候我在伯明翰，他在謝菲爾德。

CAM：我覺得這種異地戀是不是女方會擔心多一點？

王：也不是，可能需要更用心經營吧

李：長期分居不合適。

CAM：他說話總是很簡練，但很直接啊，生活中也這樣嗎？

王：差不多吧。

CAM：異地戀在我看來是一件很時尚的事情，你們怎么看時尚？

王：我覺得堅持自己，不跟風就是時尚。

李：工程師也需要時尚嗎？

CAM：呃，終于知道你們倆的答卷為什么讓人覺得你們完全是針鋒相對的兩個人了。

王：是嗎？我還沒有看，我們可是完全按照規則來做的。

CAM：你們看看，這寶馬VS奔馳，法拉利VS蘭博基尼，完全是一對死敵。

李：親密敵人嘛。

CAM：我覺得你還是很時尚的，悶騷型。從你喜歡線條感強的東西就能發現。

王：他內心還是很激蕩的，哈哈。

CAM：最后問兩個關于汽車的問題吧，好歹我們還是本汽車雜志，在英國買車和在中國買車有什么不同的地方？

李：英國的二手車市場很規范，讓人很省心，國內的4S店都不太讓人放心。

CAM：我能把這個總結為傲慢的偏見嗎？

王：這一點我的看法也是一樣的。

CAM：從歐洲留學回來的人會不會對日系車不看好。

王：我不會啊，我覺得日系車也很不錯。

李：我覺得還是德系車更好。

CAM：你們兩個人性格互補得很好。

默契測驗

最難忘的事：當她生氣的時候，他從謝菲爾德空降伯明翰道歉。

CAM：你們難忘的事情，讓我感覺很像在看一部偶像劇。

王：當時確實有這種感覺，他是那種特別理性的人，即便是談戀愛也會分析很多。記得那次我想讓他來陪我，于是我就給他打電話。結果他竟然給自己出了三個選擇題答案，最后打電話告訴我，他要和他的朋友去倫敦，當時我要崩潰了。

CAM：請你告訴我，你的三個答案是什么？

李：嘿嘿，保密保密。

王：之后，又一次我讓他來找我，他又這樣，給我打電話說要去約克。我當時非常生氣，就打電話給他，從電話里我就哭開了。

CAM：這回你不會再做選擇題吧。

李：我基本上傻了，束手無策，后來我錄了一個道歉視頻，傳到網上去了。

CAM：這種事情，我是絕對不會做的。

王：他有時候確實能干一些讓人驚訝的事，那個時候我真的很難過，然后就聽見敲門聲，我打開門之后，就看見他在我的宿舍外，向我道歉。

CAM：真的很浪漫，從謝菲爾德到伯明翰。

王：是啊，所以這是我們倆最難忘的事。

名詞解釋

G-BOOK

王：應該是“汽車書”的意思吧。

CAM：我知道你留過洋，不過我的英文水平只看出了書，卻不知道那個單詞是汽車的意思。

G-BOOK智能副駕即車載智能通信系統，全球著名的豪華汽車品牌雷克薩斯以劃時代的創新理念，研發推出這一智能通信系統，并于2009年3月首次將這一系統引入日本之外的海外市場——中國。雷克薩斯用戶能夠通過車載智能通信系統G-BOOK智能副駕，以無線網絡連接數據中心，獲得包括緊急救援、防盜追蹤、道路救援、保養通知、話務員服務、資訊服務、G路徑檢索、預訂服務、網絡地圖接收、高速公路安全駕駛提醒以及圖形交通信息服務在內的11大智能通信服務。

流體雕塑

王：不帶棱不帶角，都是流體弧線。

CAM：雖然我不太清楚結構工程師的定義是什么，但是從你的答案中我能看出你的專業性。

在風格萬千的汽車設計中，現代汽車的“流體雕塑”特點鮮明、風格統一，稱得上是設計哲學的經典之一。現代汽車北美設計中心副總經理安德魯·哈德森詳解了現代汽車“流體雕塑”設計哲學的三大奧秘，即道法自然、東西融合和品牌基因。

東風標致508

問題：雙排氣和座椅按摩

雖然東風標致508采用了雙排氣設計，但是其實這只是為了外觀而做的一種“設計”，并沒有太多的實際作用。2.3L應該說是一個雙刃劍，對于追求經濟燃油性的消費者來說，算是個福音，但對于開車“彪悍”如我們兩位主人公一樣的人群來說，動力的捉襟見肘則一目了然。

除了雙排氣外，座椅按摩還是508的一大特色，在實際試駕體驗之后，我們的主人公對此還是非常認可的，這也提高了我們對508舒適度的評分。雖然只是一個小的配置，但是體現出法國造車理念的變化，更加的以人為本，相信508的前景一定不錯。

王：我對法國車的印象還是挺好的，不過在國內的法國車似乎很多都減配的很厲害，像這種純粹為了設計的雙排氣，我不太喜歡，是就是，不是就不是，我覺得不應該妥協。

李：按摩座椅我覺得很好，每天工作很累如果可以下班在車上先來一次按摩，非常不錯。

廣汽豐田第七代凱美瑞

問題：三種車型發布和G-BOOK

第七代凱美瑞由于是全新車型，因此還不提供試駕。此次，凱美瑞為了提升競爭力，分為三種車型上市：分別是駿瑞、凱美瑞和尊瑞，算得上是獨具匠心。其中，凱美瑞2.5Q G-book自動旗艦版是一款非常有競爭力的車型，整體上配置豐富，內飾非常豪華，舒適，與主人公要求接近。

雖然沒有試駕，但是2.5L的發動機，從賬單數據來看，最大功率135kW/6000rpm，最大扭矩235N·m/4100rpm，搭配6速自動變速器，是一款不錯的選擇。而來自雷克薩斯的G-BOOK系統，是第七代凱美瑞的另一個亮點，強大的遠程服務系統，是未來汽車的主要趨勢。不過，因為是新產品的因素，還需要市場的檢驗。

王：配置不錯，但還需市場檢驗。

李：凱美瑞確實是一個不錯的選擇，不過沒開過還是先不評價。

上海大眾新帕薩特

問題：模塊化和2.0T

什么叫模塊化？這應該是上海大眾今年新推的一個理念，就是以前不可能出現的系統配置由于模塊化的誕生，則可以出現在一個車型上，這樣便豐富了動力系統的配置，同時降低了保養費用。應該說對于德系車，保養費用的降低是一個很大的優勢，增加了不少競爭力。

當然，作為新帕薩特最有力武器的依然還是它的發動機技術。2.0T的動力系統，在整個的試駕過程中，被我們的男主人公反復夸獎，而女主人公在試駕之后，我們確實能夠理解了“彪悍”的含義。其最大功率147kW/（5100-6000）rpm，最大扭矩280N·m/（1700-5000）rpm，渦輪介入明顯，搭配上DSG雙離合變速器，經濟燃油性也很可觀。

整體來看，新帕薩特作為今年中高級車的冠軍車型，應該沒有異議。但是在這里上海大眾還是有些不厚道的地方，例如只有頂配車型才搭配了電加熱座椅，對于北方市場來說，這應該是一個非常必要的配置。這樣做得結果是，頂配要加錢還難以提車，而標配即便有優惠也無人問津。

王：說實話，我弄不懂模塊化是啥意思。不過，德國車我喜歡。

李：開起來確實很爽，和剛才試駕的那些車比起來，感覺還是要更好一點，不過遺憾的是提車周期太長。

北京現代第八代索納塔

問題：流體雕塑

韓系車的性價比已經不用贅述，而第八代索納塔更是其中的佼佼者。流體雕塑的設計風格，應該說大大提升了消費者對北京現代的印象。融入了中國風格的外觀設計，更貼近中國消費者的理念。作為留洋回來的兩位主人公，對此也感到認可。

不過，動力依然還是第八代索納塔的弱項，雖然2.4L的發動機，燃油經濟性很強，但是動力輸出卻不是那么完美，而且后排空間并沒有想象的舒適，在試乘之后，讓人有些遺憾。優惠3萬元的價格，很有競爭力，再聯系上第八代索納塔的營銷宣傳，相信還是有較大的市場潛力。

王：韓系車發展的不錯，外觀確實讓人耳目一新。

李：革命尚未成功，同志還需努力。

主人公“結案陳詞”：

最終，我們決定先不選擇，第七代凱美瑞和新帕薩特都在備選之列，不過因為凱美瑞剛上市時間不長，計劃等上一段時間，先看看買了的人反映如何，然后再最終決定。對于新帕薩特，只能說，等待的時間太長了，不過我們可以先訂下再看。