投標(biāo)報(bào)價(jià)實(shí)踐工作中的幾點(diǎn)技巧與方法

劉斌

摘要：文章論述了投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)，首先應(yīng)盡快熟悉招標(biāo)文件約定的招標(biāo)范圍與界面；其次是集中各專業(yè)工程師的人力資源，在有限的時(shí)間內(nèi)熟悉圖紙（特別是設(shè)計(jì)說(shuō)明）。根據(jù)團(tuán)隊(duì)的經(jīng)驗(yàn)識(shí)別設(shè)計(jì)文件的編著深度是否存在影響投標(biāo)報(bào)價(jià)完整性與準(zhǔn)確性的風(fēng)險(xiǎn)；再次，把握招標(biāo)文件附件施工承包合同要求，對(duì)投標(biāo)商務(wù)條款的設(shè)定既要響應(yīng)招標(biāo)文件的同時(shí)，須預(yù)留有利于企業(yè)的投標(biāo)報(bào)價(jià)策略調(diào)價(jià)的利潤(rùn)空間。

關(guān)鍵詞：承包范圍；投標(biāo)報(bào)價(jià)；文件格式；軌道交通工程預(yù)算構(gòu)成

中圖分類號(hào)：TU141 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1009-2374（2012）01-0032-03

一、投標(biāo)報(bào)價(jià)是投標(biāo)工作中的一個(gè)重要組成部分

投標(biāo)報(bào)價(jià)是投標(biāo)工作中的一個(gè)重要組成部分。我國(guó)建筑產(chǎn)品價(jià)格市場(chǎng)化經(jīng)歷了“國(guó)家定價(jià)—國(guó)家指導(dǎo)價(jià)—國(guó)家調(diào)控價(jià)”三個(gè)階段，招投標(biāo)是我國(guó)建筑市場(chǎng)趨向法制化、規(guī)范化、完善化的重要舉措，工程投標(biāo)已經(jīng)成為目前施工企業(yè)在建筑市場(chǎng)中爭(zhēng)取任務(wù)的主要途徑。

投標(biāo)書(shū)一般包括投標(biāo)施組、投標(biāo)報(bào)價(jià)、投標(biāo)商務(wù)三個(gè)部分，要想通過(guò)投標(biāo)中標(biāo)來(lái)使企業(yè)求生存、求發(fā)展，投標(biāo)報(bào)價(jià)是其不可缺少的前提條件，我們要做出一份好的投標(biāo)報(bào)價(jià)書(shū)，要進(jìn)行多方面考慮。首先盡快熟悉招標(biāo)文件約定的招標(biāo)范圍與界面；其次是集中各專業(yè)工程師的人力資源，在有限的時(shí)間內(nèi)熟悉圖紙（特別是設(shè)計(jì)說(shuō)明）。根據(jù)團(tuán)隊(duì)的經(jīng)驗(yàn)識(shí)別設(shè)計(jì)文件的編著深度是否存在影響投標(biāo)報(bào)價(jià)完整性與準(zhǔn)確性的風(fēng)險(xiǎn)；再次，把握招標(biāo)文件附件施工承包合同要求，對(duì)投標(biāo)商務(wù)條款的設(shè)定既要響應(yīng)招標(biāo)文件的同時(shí)，須預(yù)留有利于企業(yè)的投標(biāo)報(bào)價(jià)策略調(diào)價(jià)的利潤(rùn)空間。

投標(biāo)報(bào)價(jià)直接關(guān)系到企業(yè)能否中標(biāo)；中標(biāo)價(jià)高不高；能不能給企業(yè)帶來(lái)一定程度上的收益。這就需要我們多掌握并靈活運(yùn)用一些投標(biāo)報(bào)價(jià)技巧與方法。

二、城市軌道交通工程投標(biāo)報(bào)價(jià)的技巧與方法

城市軌道交通工程的投標(biāo)報(bào)價(jià)會(huì)運(yùn)用些什么樣的技巧和方法，這需要我們根據(jù)實(shí)際情況靈活運(yùn)用。下面以實(shí)例介紹城市軌道交通工程投標(biāo)報(bào)價(jià)的技巧與方法。

（一）設(shè)定與項(xiàng)目條件吻合的施工組織方案

及時(shí)熟悉招標(biāo)圖紙，梳理招標(biāo)范圍與界面，設(shè)定與項(xiàng)目條件吻合的施工組織方案，作為清單編制的依據(jù)。某城市軌道交通（車站）工程概況為：工程為二層雙柱三跨島式站臺(tái)車站，總長(zhǎng)358.3m，凈寬19.5m，標(biāo)準(zhǔn)段挖深17.6m。車站共設(shè)置4個(gè)出入口、3個(gè)疏散出入口和兩組風(fēng)井。

主體結(jié)構(gòu)采用明挖順筑法施工，圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式為鉆孔灌注樁加鋼支撐的形式；1、2號(hào)出入口通道采用暗挖法施工，3、4號(hào)出入口采用明挖法施工。針對(duì)此車站工程報(bào)價(jià)我們采取了以下幾點(diǎn)技巧與方法進(jìn)行

報(bào)價(jià)。

（二）匯總相同清單項(xiàng)目名稱的工程量

本項(xiàng)目工程量大、清單多，僅需提供的清單計(jì)價(jià)表就不少，詳見(jiàn)表1。由于土建清單中存在大量重復(fù)清單項(xiàng)目，這就為以后的調(diào)價(jià)和打印單價(jià)分析表帶來(lái)了麻煩。在此之前類似項(xiàng)目有人用Excel電子表格來(lái)做報(bào)價(jià)，沒(méi)有借助報(bào)價(jià)軟件，由于表格太多不易復(fù)核，出錯(cuò)也不易查出原因，后期領(lǐng)導(dǎo)決策定價(jià)后到交標(biāo)這段時(shí)間緊，要調(diào)價(jià)還要打印報(bào)價(jià)資料，因時(shí)間不夠致使標(biāo)書(shū)沒(méi)有交出去。

總結(jié)上述經(jīng)驗(yàn)，這里我們首先要考慮的就是采取目前較好用的“廣聯(lián)達(dá)”計(jì)價(jià)軟件，然后將重復(fù)清單項(xiàng)目匯總后導(dǎo)入報(bào)價(jià)軟件，這樣做的優(yōu)點(diǎn)是軟件計(jì)價(jià)正確率高；后期好調(diào)價(jià)；項(xiàng)目清單單價(jià)和單價(jià)分析表不重復(fù)。這就為后期快速出資料做好了鋪墊

工作。

（三）降低計(jì)日工單價(jià)

如果是單純報(bào)計(jì)日工單價(jià)，而且不計(jì)入總價(jià)中，可以把計(jì)日工單價(jià)報(bào)高些，但本項(xiàng)目表1中“1.14 土建工程零星項(xiàng)目計(jì)價(jià)表”的單價(jià)是要計(jì)入總價(jià)，根據(jù)具體情況分析開(kāi)工后可能使用的計(jì)日工數(shù)量不多，為了不抬高總價(jià)就將計(jì)日工單價(jià)降低。

（四）提高早期結(jié)算的項(xiàng)目單價(jià)

本項(xiàng)目由表2可以看出工程費(fèi)用中，占預(yù)算總額比重最大的為土建工程費(fèi)用，占預(yù)算總額的54.87％，它的基礎(chǔ)工程、土石方工程等前期工程可以早日結(jié)算，就采取適當(dāng)提高報(bào)價(jià)，以利于資金周轉(zhuǎn)，提高資金時(shí)間價(jià)值，安裝工程等后期工程報(bào)價(jià)就可以適當(dāng)降低報(bào)價(jià)來(lái)平衡總價(jià)。

（五）調(diào)價(jià)時(shí)不降費(fèi)率

投標(biāo)報(bào)價(jià)根據(jù)決策將總價(jià)下調(diào)時(shí)，可以通過(guò)減少人工或機(jī)械的損耗量來(lái)調(diào)低；也可以通過(guò)降低管理費(fèi)或利潤(rùn)的費(fèi)率來(lái)調(diào)低。雖然結(jié)果一樣，可其產(chǎn)生的后果不同。因工程中標(biāo)后其在后期施工中如若有變更，且已標(biāo)價(jià)工程量清單中無(wú)適用或類似子目的單價(jià)，一般會(huì)參照已有單價(jià)的費(fèi)率進(jìn)行調(diào)整，所以本項(xiàng)目采取不降費(fèi)率的調(diào)價(jià)方式。

除上所述外，在我們剛進(jìn)入城市軌道交通工程市場(chǎng)時(shí)還用過(guò)無(wú)利潤(rùn)中標(biāo)的策略，低價(jià)獲得一期工程的中標(biāo)，而后贏得機(jī)會(huì)創(chuàng)造第二期工程中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并在以后的實(shí)施中賺得利潤(rùn)。

三、鐵路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)的技巧與方法

鐵路工程項(xiàng)目投標(biāo)的工作量很大，一般鐵路項(xiàng)目光清單就有好幾十頁(yè)，做鐵路投標(biāo)報(bào)價(jià)如果沒(méi)有點(diǎn)方式方法很難完成任務(wù)。在這里我們介紹比較實(shí)用的幾種快捷方法。

（一）巧用Excel公式幫助檢查清單

有時(shí)業(yè)主提供清單變更時(shí)沒(méi)有明確標(biāo)出變更地方，只是提供了所有清單并說(shuō)明以此清單為準(zhǔn)，如果一項(xiàng)一項(xiàng)去查業(yè)主究竟在哪塊變了，是要花費(fèi)很多功夫和時(shí)間，而且誤差較大。如果將兩份清單并排放在一張Excel電子表格中，然后運(yùn)用條件檢測(cè)函數(shù)IF，就可以在兩分鐘內(nèi)查出變更之處。可編輯如“=IF（B6=G6，"ok"，"出錯(cuò)"）”確認(rèn)后將公式復(fù)制到指定顯示的區(qū)域即可。

（二）利用公式復(fù)制來(lái)完成雙單位清單雙指標(biāo)單價(jià)的填寫(xiě)

在鐵路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)清單中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些雙單位的情況，我們就必需響應(yīng)招標(biāo)文件在單價(jià)欄內(nèi)填寫(xiě)雙指標(biāo)見(jiàn)表3。

在表3單價(jià)欄內(nèi)我們通常用公式編輯它的雙指標(biāo)，其公式如下：“=ROUND（G178/MID（E178，1，F(xiàn)IND（""，E178）-1），2）&""&CHAR（10）&ROUND（G178/RIGHT（E178，LEN（E178）-FIND（""，E178）），2）”，此公式的編輯肯定會(huì)有一定難度，而且不容易編對(duì)。如果我們將帶有這個(gè)公式的資料保存好，等用到時(shí)直接復(fù)制就便利多了。

（三）巧用Excel條件格式核查預(yù)算指標(biāo)

鐵路投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)偶爾會(huì)碰到業(yè)主限定一些單價(jià)指標(biāo)的情況，如果超出范圍就會(huì)扣分，在最后調(diào)價(jià)時(shí)我們很容易超單價(jià)范圍，為了快速識(shí)別以利于及時(shí)修改，我們事先設(shè)定好“條件格式”來(lái)提醒我們注意。

（四）Excel電子表格公式與報(bào)價(jià)軟件相互復(fù)核

目前，我們投鐵路工程報(bào)價(jià)用的軟件是天津鐵路工程定額所編制的《鐵路工程投資控制系統(tǒng)單機(jī)版軟件——鐵路工程量清單編制系統(tǒng)》，其報(bào)價(jià)軟件的清單不能直接由電子表格清單導(dǎo)入，只能一項(xiàng)一項(xiàng)清單輸入后再分層次，這樣就會(huì)出現(xiàn)一些誤差率；由于清單量大，有時(shí)清單單價(jià)沒(méi)填導(dǎo)出后就更不容易被發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致清單漏報(bào)單價(jià)，采取跟編輯好公式的Excel電子表格清單相互復(fù)核就會(huì)減少誤差，也就提高了鐵路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)的準(zhǔn)確性。

四、公路工程投標(biāo)報(bào)價(jià)的技巧與方法

公路工程相對(duì)于城市軌道交通工程和鐵路工程的投標(biāo)報(bào)價(jià)來(lái)說(shuō)就相對(duì)要簡(jiǎn)單些。除上述能用到的技巧和方法外，還有如下幾點(diǎn)我們經(jīng)常能用到：

（一）提高工程量將來(lái)會(huì)增加的項(xiàng)目報(bào)價(jià)，降低工程量將來(lái)會(huì)減少的項(xiàng)目報(bào)價(jià)

我們每接到一個(gè)投標(biāo)報(bào)價(jià)任務(wù)，往往都要經(jīng)過(guò)工程量復(fù)核這一程序，某公路工程在我們核實(shí)其清單數(shù)量時(shí)發(fā)現(xiàn)其有如下表4兩處工程量與圖紙量有出入的現(xiàn)象。

經(jīng)過(guò)實(shí)地考查及分析，我們預(yù)計(jì)“606-1-J”項(xiàng)目今后工程量會(huì)如圖紙所示增加，就將其單價(jià)適當(dāng)提高，這樣在最終結(jié)算時(shí)可多盈利，而“702-2-a”項(xiàng)目今后工程量會(huì)有所減少，就將其單價(jià)適當(dāng)降低，這樣工程結(jié)算時(shí)就損失不大，在總報(bào)價(jià)不變的情況下還可以提高其它清單細(xì)目的單價(jià)。

（二）選用較好的公路報(bào)價(jià)軟件

我們做一份公路投標(biāo)報(bào)價(jià)資料時(shí)，由于時(shí)間緊，選取一個(gè)較好的公路報(bào)價(jià)軟件可以讓我們省時(shí)、省力，提高準(zhǔn)確率。目前市面上的公路報(bào)價(jià)軟件很多，如果選用不好公路報(bào)價(jià)軟件就會(huì)出現(xiàn)很多意想不到的問(wèn)題。如軟件所出的單價(jià)分析表不符合業(yè)主要求的格式，那么要求軟件公司調(diào)整格式，在調(diào)試過(guò)程中就會(huì)耗費(fèi)大量的時(shí)間。還有編制的軟件不夠成熟，它所涉及到的引用公式在計(jì)算時(shí)跟Excel電子表格所列公式計(jì)算出的數(shù)據(jù)不同造成差錯(cuò)，影響調(diào)價(jià)，如沒(méi)及時(shí)發(fā)現(xiàn)還會(huì)造成投標(biāo)報(bào)價(jià)的算術(shù)性錯(cuò)誤以致錯(cuò)失中

標(biāo)良機(jī)。

（三）項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)大的項(xiàng)目須提高報(bào)價(jià)

結(jié)合實(shí)際，選擇報(bào)價(jià)的高低。如我們投過(guò)一海外公路項(xiàng)目的標(biāo)，這個(gè)項(xiàng)目所用機(jī)械設(shè)備都要從國(guó)內(nèi)運(yùn)往國(guó)外，費(fèi)用較高，我們?cè)诖藝?guó)家又沒(méi)有在建項(xiàng)目，也就沒(méi)有可利用的設(shè)備、勞務(wù)，該工程屬于邀請(qǐng)招標(biāo)——關(guān)鍵是工程所在國(guó)的政治穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定、地質(zhì)水文及當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力資源構(gòu)成等不確定的因素，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)較大。在這種情況下我們采取了高報(bào)價(jià)的策略。

五、結(jié)語(yǔ)

綜上所述我們知道：為了適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，為了企業(yè)的生存發(fā)展，作為投標(biāo)報(bào)價(jià)人員更應(yīng)積累經(jīng)驗(yàn)，多掌握并靈活運(yùn)用投標(biāo)報(bào)價(jià)中的技巧和方法，不斷提高自身素質(zhì)和水平，提高報(bào)價(jià)工作效率。

（責(zé)任編輯：周加轉(zhuǎn)）