有車族:道路不是你們的戰場

手握方向盤，人怎變了樣

小龍從參加工作后就開始儲蓄，想買一輛轎車，實現他自小就有的愿望。在父母的鼎力支持下，他如愿以償。可是，成為有車一族的小龍卻讓親友們感到陌生，平時待人親切友善、講禮貌的他，開起車來就瘋狂，喜歡飆車，有幾次還差一點兒發生交通事故！現在父母寧愿擠公交，也不愿坐兒子的車享福。親友和同事坐過他的車后，也沒有人敢再坐。連公認愛占小便宜的小姜都說：“為節省幾塊坐公交車的錢，把命搭進去，不值！”

小麗是名白領麗人，有房有車。出生于書香門第的她，平時是一位眾人公認的淑女。然而，凡是坐過她的車的人，都覺得小麗一握到汽車的方向盤，神情就會驟變，遇到堵車或有人超車等情況便開罵，其言語之粗魯，聲音之暴烈，與平時文雅、賢淑相比如天地之差。人們感到很奇怪：“她這是怎么了？為何手握方向盤，美女變霸王？”

老趙今年五十有三，性格內向，不喜言笑，樂善好施，口碑甚佳。可家中買轎車時間不長，老趙就出了兩起交通事故，且都是他故意追尾，先后賠償對方3 500元。春節前妻子讓老趙去銀行取錢辦年貨，一個小時能辦好的事，妻子左等右等一上午還不見老趙回來，原來是老趙又和人家撞車了，交警判定是老趙超車時有意違章。脾氣好，也極少與人發生爭執的老趙，為什么一開車就變了樣？

攻擊性駕駛，無男女之別

有車族常常感慨，現在城市道路越來越寬，行駛越來越堵；綠燈越來越短，等待越來越長；保險越上越多，安全越來越遠……遇到堵車、等車，或正常行駛時突然冒出行人橫穿馬路，嘟囔幾句，發泄一下焦慮、暴躁的情緒，無可厚非。但是像小龍、小麗和老趙這樣，開車時性情大變，甚至惡意引起交通事故，就不能視而不見了。他們的這種行為，實際上是攻擊性駕駛，是駕駛員有意識地在駕駛過程中，對他人進行身體、心理或情感傷害的行為，常見情景有故意追尾、堵截、違章超車、打人、罵人等。

攻擊型駕駛會造成嚴重的后果。美國每年至少有1 500人因攻擊性駕駛而受傷或死亡；自1990年以來，攻擊性駕駛以每年7%的比例增加。如今，攻擊性駕駛已經成為威脅交通安全的重要原因之一。我國學者曾對某地1 631名汽車駕駛員進行調查，他們分別駕駛著不同車型的汽車，有客車、貨車、轎車、出租車等。其中男性駕駛員1 242人，女性為3 89人。結果發現，高攻擊者共有277人，占調查總人數的16.98%。在攻擊性駕駛的人群中，女性更傾向于使用言語和間接攻擊的手段，但男女的攻擊行為并沒有明顯的性別差異。

路怒加報復，極具攻擊性

一些駕駛員雖然出現了駕駛憤怒，但憤怒只是一種情緒，并不一定伴隨行為的產生；而駕駛攻擊是一種行為，是對他人的破壞或懲罰。具有攻擊性的人更傾向于用報復來宣泄心中的不滿，而有些攻擊過度就是犯罪。

危險的駕駛反應可以引起攻擊性駕駛。駕駛憤怒、駕駛報復、攻擊性駕駛之間存在著密切的關系。一些攻擊性駕駛員在駕駛過程中，容易將別人的行為理解為故意為難，因此實施攻擊性駕駛。

防患于未然，心理多疏導

對駕駛人員進行心理疏導是十分必要的，應當及時糾正他們的不正確認識，調整他們的緊張心態，使其能夠糾正自己的不良情緒。尤其是對那些有攻擊性傾向的駕駛員，更應加以關注，及早解決他們的心理問題，以減少矛盾的發生和激化，防范交通事故的發生及危害。

有一些人雖然在平時表現很正常，但在駕駛時卻出現了攻擊性行為。此時，家屬就應當請這些攻擊性駕駛員去看心理醫生。防患于未然，這一點對汽車駕駛員特別重要。