受全球經濟持續低迷和油價長期居高不下的雙重壓力,全球航空業整體并不景氣,除了中國市場仍處于上升態勢之外,其他國家的航空企業正在通過兼并、重組等度過難關,降低成本、提高靈活性已成為眾多航空企業的共同需求。
“當前航空企業面臨著一些共同需求,包括通過創新增加收入來源,降低運營成本;改善用戶體驗,增加客戶粘度;為客戶提供差異化服務、提高收入等。”惠普企業服務事業部旅行與交通行業副總裁兼總經理Brian Cook表示,這些業務需求傳遞到IT部門,需要IT部門更快地實現新產品的上線;能以更低的成本應對因節假日和意外天氣等引發的瞬時計算風暴;另外,無論采用什么計算架構、部署什么應用,都要求總體運營成本盡可能降低。
很顯然,云計算將是一種非常適合航空業當前需求的技術,而這正是惠普推動航空云服務的助推劑。不過,惠普提供的并不是一個簡單的云服務,而是帶有航空領域的專業知識、特別是惠普自身多年在航空領域積累的對航空業的理解。Brian Cook表示,惠普航空融合云服務是惠普首款針對航空業的云服務,這一混合交付云服務將幫助航空公司更好地應對乘客不斷變化的需求。
“惠普航空融合云服務為航空公司提供了一個創新平臺,該云服務采用了行業標準協議以及具體行業服務導向型架構,可幫助航空公司快速推出新產品和服務,提高附加收入。”Brian Cook表示。
據悉,惠普航空融合云服務涉及IaaS、PaaS、SaaS三個層面,包括:
惠普乘客服務解決方案:將核心的惠普旅行和交通行業解決方案進行整合,建立整體統一的航空公司空位、預定旅行平臺。
惠普航空服務導向型架構平臺:提供針對航空公司的網絡服務庫,加速可創收航空產品的開發,幫助航空公司整合獨立的應用、數據與隨市場變化而升級的全新增值服務。
惠普企業云服務(虛擬私有云):可將服務器、存儲和網絡資源整合到基于惠普融合基礎設施的預置場外云環境中。憑借基于單臺服務器的企業級云計算,航空公司可快速滿足其業務需求,同時降低資本及運營支出。
據Brian Cook介紹,墨西哥航空公司Interjet近期已開始使用惠普企業云服務——虛擬私有云,用以對飛行模擬器調度時間表進行管理;使用托管的應用對Interjet以及其他航空公司飛行員的培訓時段進行管理。
采訪過程中,Brian Cook還給記者描繪了惠普建設“智能航空云”的愿景,他認為惠普將功能、分析和數據融入云環境的能力使惠普能夠創建智能航空云,從而通過推動創新、提高靈活性。
“目前大多數航空公司各個業務系統還并沒有整合為一個整體,數據分散在各個系統中,沒有充分利用。未來的智能航空云將通過整合這些系統中的數據,并對之進一步分析和挖掘,來幫助航空企業更好地決策、創造更大的價值,并更好地改善用戶體驗。”Brian Cook說,比如,通過數據的整合充分了解乘客的座位偏好和出行習慣,做到有針對性地推薦,這樣既可以改善用戶體驗,同時可降低營銷成本。