中國（上海）國際游艇展順利落幕銷售額破紀錄

持續4天的2012年中國（上海）國際游艇展日前順利落下帷幕。據不完全統計，本屆展會促成22億元交易額，相比去年增長120%，一舉奪下至今為止國內同類展會成交額冠軍。其中展會現場實際成交額近10億，意向成交額近12億。

據主辦方介紹，本次展會售出最貴游艇1.4億，最便宜船艇僅需3萬元，而30-60萬船艇大受歡迎。買家來自全球，國外訂單數增長；國內買家分布廣泛，除了沿海地區，內陸省市如湖北、湖南、河南也不乏買家，甚至新疆、海南等地買家也慕名而來。

2012中國（上海）國際游艇展首次移師上海世博展覽館，展位面積達到38000平方米，吸引了來自美國、意大利、日本、西班牙等450家展商參展，近50 0條實船集體亮相。觀眾數量更是首次達到31835人，相較往年增長約40%，其中海外觀眾增長約50%，超過國內觀眾增長數。

值得一提的是，今年的游艇展上，30-60萬船艇最受大眾的追捧。賓士域游艇在這次展會共售出13艘Harris220，單價32萬，據稱買家來自全國等地。

對于本屆展會取得22億成交記錄，展會主辦方之一上海博華國際展覽公司高級事業部總監高海燕給出原因：中國（上海）國際游艇展已成功舉辦17年，展會一直秉承服務整個游艇產業鏈，堅持展品覆蓋整個產業鏈，從豪華游艇到“平價游艇”，將游艇生活從富豪“普及”到大眾。上海際游艇展已形成游艇和尚品生活相結合，綜合配套與專業展區相結合的亞洲最具規模的展會，希望中國（上海）國際游艇展推動中國游艇產業鏈的形成與游艇文化的傳播做出努力。展會期間，2012年亞洲游艇行業頒獎盛典也同期揭曉。作為亞洲地區最具權威、專業及公正的游艇行業評選，本次盛典由來自全球20多個國家近450個船艇品牌參與競選，最終評選出年度最佳帆船、年度最佳動力艇、年度最佳品牌獎、年度最佳船艇設計師等14個專業獎項。Sunseeker、賓士域集團（Searay）、博納多集團（Beneteau）等國內外知名游艇品牌分別獲得年度最佳品牌獎、年度最佳帆船（45尺以下）以及年度最佳動力游艇（40尺以下），成為最大贏家。頒獎現場，新西蘭帆船王子Dean Barker作為頒獎嘉賓親臨，并與展會觀眾和媒體交流互動。

據主辦方透露，2013年中國（上海）國際游艇展將于2013年4月11日至14日在上海世博展覽館舉辦，目前展位預定已啟動。明年還將在2號館首次增加ExpoLeisure展，整體展區將擴張1.3萬平方米。屆時，中國（上海）國際游艇展將擴大生活方式展示，覆蓋完整產業鏈方方面面，定位更明晰，屆時將涵蓋尚品生活展休閑生活及時尚運動展三大展覽同期同地舉辦，吸引更多國內外展商及觀眾。

楊新發

中國船舶工業行業協會副秘書長

中國船舶工業行業協會游艇分會理事長

Q=游艇生活 A=楊新發

Q：第17屆上海游艇展已經落幕，從主辦方發布的展會數據來看，本屆展會取得了很大的成功，您對這屆上海游艇展是否滿意？

A：基本滿意，對于我們來說，成交額僅僅是展會價值體現的一小部分，我們更希望上海游艇展能肩負起更多的使命：民眾了解豐富生活方式的途徑，游艇制造廠商觀摩學習的課堂，船東采購比較的場所，學者技術業務交流的平臺，行業政策的風向標。由以上幾點綜合看來，這次上海游艇展舉辦的還算成功。

Q：本屆上海展有哪些特色？反映了目前國內游艇行業怎樣的發展趨勢？

A：現在各地游艇展會如雨后春筍般增多，從上海一家，到現在的22家，各地展會特色、定位和如何利用自身優勢尤為重要，要在戰略上有構架，要有推進的計劃。所以這一屆上海游艇展我們組織了7個大活動，例如海釣的視頻介紹、課堂教學、親身體驗，還有司南之路的成果展示，以及中國古船模型展示，以此來傳播游艇生活方式和游艇文化。與此同時我們還開設了3場會議，涵蓋了高性能船以及先進發動機技術的尖端領域，同時還有VIP專場活動。目前國內游艇行業發展所需要的正是各個角色的互動交流。

Q：與前幾屆上海游艇展相比，本屆在哪些方面取得了較大的突破？得益于哪些原因？

A：游艇不都是奢侈品，隨著中國經濟的進一步發展，中國會有越來越多的人可以擁有游艇，回歸大眾也是游艇產業發展的必然。本屆游艇展“親民”的體驗活動方面有較大的進步。為期4天的展會，主辦方組織了多達20多場活動，既有行業論壇、財經講堂、尚品秀等行業、專業類及高端圈層活動外，還結合水上展區推出各類親民的水上體驗和互動展示、競技活動，將游艇生活從富豪“普及”到精英。

Q：和其他國內游艇展及相關展會相比，哪些優勢促使上海展逐年增長？

A：首先是地域優勢，上海相對特殊占據著地利與人和。作為長三角最富的地區，又擁有太湖、淀山湖、長江、黃浦江、蘇州河、東海等眾多水域，有著國際化的生活理念，并且相比其他地區財富差異較小。而作為展會來說，上海游艇展不僅歷史長，同時內容上的進化革新也很快，因此可以算是亞洲區域較為重要的游艇展會。

Q：從展商數量和成交額上看，中國內地本土制造商實力在不斷增強，您舉得本土力量是否已經可以和進口游艇相抗衡了？

A：制造廠從OEM到現在自己開發新船這是一大跨越。相較于國外品牌，國內品牌采取的“國外設計、國內制造”方式在性價比上爭取到了更大的優勢，容易受到買家青睞。然而在一些內部細節、外觀設計和先進技術上我們還存在進步的空間。

Q：您覺得本屆游艇展有哪些不足？計劃怎樣做到更好？

A：不足是有的，這一屆上海游艇展我們換了新的展會地址。好地段的價格成本就比較高，對于展商參展就形成了阻礙，這是我們不希望看到的，但也難以避免，畢竟是上海地區的展會場館，而且又是世博的場館，是個黃金地段。上海游艇展不是政府官方主辦的，在場地支持方面缺乏力度。第二點是水上部分的欠缺，水上體驗還不夠大，未來要投入更多，而且服務方面也有待提高。