路虎與捷豹

自從被印度最古老的財團塔塔收購后，英國高端品牌捷豹路虎延續了一貫的謹慎風格。但是中國高端市場的井噴式發展讓全世界各汽車企業都蠢蠢欲動，有消息稱，印度人想要在中國本土化組裝生產捷豹和路虎的中低端車型，我們很期待看到這樣的一個組合。

可以說，捷豹近五年的挑戰將是進攻ABB的高端品牌入門車型陣地以及高端小型掀背車陣地。而對于路虎而言，主要存在著對最高端市場的挑戰。即便目前緊湊型SUV市場潛力巨大，汽車價格進一步下探，以滿足入門級豪華車消費者的購買需要，但路虎仍然堅持自身清晰的品牌定位。

捷豹在歐洲算是唯一能和德國的ABB抗衡的豪華轎車品牌，車頭那動感的美洲豹很好的詮釋了這個品牌高貴而不失動感的卓越氣質。而路虎更是男人心中的夢想之車，被稱為越野車中勞斯萊斯的路虎是當今最豪華、最昂貴、性能最佳的越野車型。

近日，在捷豹路虎中國授權經銷商北京惠通陸華四惠4S中心與君仕文化合作的試駕體驗活動中，這兩個豪華品牌旗下的四款車型亮相，為活動參加者提供了奢華與激情的完美體驗。

捷豹XJL

捷豹為中國市場量身打造的XJL 3.0全景商務版的外形較之上一代車型有了很大的變化，傳統的圓燈設計不再見到，而我們看到的是一款更富運動氣息、線條更順滑的豪華車。

XJL的轉向、制動等環節都做得十分均衡，比如它的轉向既有著不錯的回饋，同時力度也不會讓任何女性駕駛者感到頭痛，而制動力度適中且線性的設定一方面確保了制動時的信心，另一方面也讓前后排的乘客都不會讓過于神經質的剎車搞得前仰后合。可以說，這是一臺駕駛起來非常輕松的大車。

雖然3.0的排量并沒有在動力上帶來多少刺激，但是足夠豐富的舒適便利性配置、匹配良好的動力系統，加上隔音、底盤等方面的不錯表現，依然給全車的乘客都帶來了足夠舒適的環境，對于這臺不到100萬豪華房車來說，這就足夠了。

捷豹XF

捷豹XF要溯源與以優雅著稱的捷豹S-TYPE，加入更多的豪華車配置，推出后在國內市場受到德系“ABB”中高級車主的關注。改款車型仍將沿用現款XF的3.0升V6發動機，最大功率238馬力，峰值扭矩293N·m。

XF具有十分鮮明的特點，就是英式的優雅，改款之后的捷豹XF外形看上去又增加一份運動感。尤其是前臉部分，變化主要集中在前臉部分。新款頭燈的線條變得扁平流暢，并加入了時下流行的日間行車燈，動感犀利的造型在中高級車獨樹一幟。同時與家族老大哥捷豹XJL極為相似，往更高端靠攏使選購它又多了一個理由。配置方面，升級的功能都是實實在在，新樣式的方向盤、儀表盤、增加的導航、漢化的顯示內容，雖然稱不上翻天覆地的改變，但對于性價比有了不錯的提升。

路虎攬勝運動版

路虎攬勝品牌將極致奢華和良好性能達到了一個全新的層面。說眼前這輛車是“越野車中的勞斯萊斯”并不是在夸路虎，而是人們對這款車確實有這種約定俗成的叫法。

從外觀上看，運動版和普通版最大的區別就是輪轂和錢翼子板上的出風口，為了突出公路運動性，運動版裝備了扁平比更小的輪胎，翼子板上的出風口也更顯眼一些。另外側群版上的小擾流板也暗示了運動版的高速性能。

運動版配備由捷豹汽車的發動機改造而來的4.4升V8發動機，220千瓦，425牛米，推動這輛近2.7噸的越野車從靜止加速到時速100公里只需8.9秒。它裝備了路虎獨特的全地形反饋適應系統，這套系統便會將發動機，傳動系統，懸掛系統和牽引力設置自動重新配置。有了這套系統的輔助，即使普通駕駛員也能像專業越野愛好者一樣控制車輛。

路虎極光

路虎這個主打豪華、越野，設計成熟大氣的英國品牌一不小心將一款城市SUV概念車的圖紙送到了位于英國的哈利伍德工廠進行了量產，于是一款史上最不像路虎的路虎誕生了，它擁有全新的外形、全新的技術甚至全新的購買人群。

EVOQUE極光對于路虎而言無疑是一款顛覆和突破之作，我們眼中那個方頭方腦但透著成熟穩重的老男人搖身一變成了時尚帥氣的未來戰士。除那兩條格子花紋的進氣格柵還依稀存有一些路虎元素外，車輛的其他部位都已經看不到一點虎影了。

采用全鋁打造的2.0T發動機具備目前市面上主流的包括汽油直噴、雙獨立可變氣門等技術。240馬力、340牛米的動力參數相比大眾的EA888發動機各有千秋。高速狀態下變速箱會將發動機轉速盡量控制在2000轉以下，以便節省燃油，便隨著深踩油門轉速的攀升，變速箱也會非常慷慨的將轉速升至5000轉再進行升擋，而在這一過程中你絲毫不會感覺到動力有任何疲軟。