兩棲飛機 運動娛樂全能王

想來上個海陸空全能的交通工具嗎？水陸兩棲飛機是你最好的選擇。

已經不止一次聽到那些玩游艇的家伙嚷嚷著想買一架水上飛機了，對于忙里偷閑想以最快速度到達世外桃源般的外海、環(huán)礁，甚至想當天打個來回的人來說，不管是游艇還是帆船都太慢了，全能的水陸兩棲飛機才是最好的選擇。

很多人對水陸兩棲飛機——或者說水上飛機的概念多半來自于去馬爾代夫的中轉飛行，如果要前往那些大洋中的小島，水陸兩棲飛機是最快的交通工具。顧名思義，水陸兩棲飛機就是既能在陸地，又能在水面上起飛、降落和停泊的飛機，是名副其實的海陸空全能。能在水上起落的飛機分為浮筒式和船身式兩種。浮筒式一般是由普通陸上飛機改造加裝而成，而機身本身就是船體的水陸兩棲飛機則更為「專業(yè)」，它們看上去就像是可以翱翔「飛船」。其在水面和空中的性能在設計時就都有了充分的考慮。因為重心低，船體大，這種飛機在水面有很好的穩(wěn)定性與高速滑行能力，及抗浪性。在空中也避免了浮筒帶來的額外氣動阻力。

船體型水陸兩棲飛機基本都裝有可收放起落架，所以除了在水上外，也可以在陸地上起降。堅實的船體式機身甚至讓它能在雪地上起降！即使在出現(xiàn)危險情況需要迫降時，船體式機身設計也讓其可以選擇水面、農田和沼澤，以船身觸地迫降，大大提高了迫降地點的可選性。而且即便是船身受損也易于修復。相比較而言，裝有固定起落架的普通陸上飛機在這一點上就要遜色多了——起落架可能陷入淤泥，或者掛住地表植物造成飛機翻滾。陸上飛機的機腹也沒有像水上飛機那樣設計成能夠承受沖擊力和摩擦。由此看來，水上飛機著實是皮實耐用的「全能型選手」。BIZMODE本期為你精心挑選了5款水陸兩棲飛機，從科幻十足的到簡單易用的，一應俱全，總有一款對你胃口。

科幻味的

LISA AKOYA

從外形上看，法國LISA公司推出的AKOYA絕對科幻味十足，這架超酷的輕型雙座飛機看上去就像是從電影里飛來的星際戰(zhàn)斗機，可折疊機翼，獨特的螺旋槳設計以及可收放的起落架和機身下方滑雪板#8943;#8943;AKOYA可以輕松從地面、湖泊、河流甚至是雪地上起降。擁有無敵視野的座艙當然也足夠先進，操作起來非常簡單。

售價達30萬歐元（不含稅）的AKOYA是富人們的玩具，LISA公司為客戶提供三種起降環(huán)境培訓，三年的維護和專職的客戶援助服務。AKOYA的機身采用復合材料制成，100馬力的Rotax發(fā)動機是其動力來源，AKOYA能夠以210公里/小時的速度飛越1100公里的距離，而僅僅消耗70升無鉛汽油——換句話說，你可以不經停地從美國華盛頓的郊區(qū)直接飛到墨西哥。

明星成員ICON A5

在水陸兩棲飛機的大家族里，ICON A5絕對是其中的明星會員，用某些「老飛」的話說，ICON A5絕對是「‘欺騙’MM感情的利器」，這款飛機具有非常拉風的酷炫外形和座艙，精雕細琢，一看就是奢侈品玩具的范兒，它的出現(xiàn)甚至還在美國的富豪圈子里引起了一番追捧的熱潮——據(jù)說，在ICON的新聞發(fā)布會上，一多半來賓都是好萊塢的#8943;#8943;

ICON Aircraft創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Kirk Hawkins是一位前戰(zhàn)斗機飛行員，之前他在美國空軍駕駛F-16戰(zhàn)斗機，這段經歷也許讓他更明白怎樣造出一架廣受歡迎的輕型多用途飛機。在2011年的AirVenture盛會上，短短時間里，ICON公司就收到了大量的A5飛機的定金，ICON公司宣布AirVenture上的前100名A5用戶將擁有定制化的涂裝和內飾，這就是傳說中的限量版ICON 100 A5。「這100架ICON的特性就是它們獨一無二的外部噴涂方案。」

從開放預訂到現(xiàn)在，ICON公司已經收到了超過600架該型飛機的訂單，機翼可以折疊，能很輕松地放在車庫和用拖車運輸；水陸空通用；如汽車駕駛室般豪華而又實用，并且讓人熟悉的座艙；訓練時間也只需要以往的一半#8943;#8943;對于喜歡飛行但又害怕麻煩，而且還想有個吸引眼球的大玩具的人來說，ICONA5絕對是首選。

其實算起來，裝一臺100馬力Rotax 912 ULS發(fā)動機的ICON A5也不貴，基本款售價僅13.9萬美元——不到100萬人民幣。

可靠耐用的「海王」Searey

盡管ICON A5光芒四射，但性能出色的水陸兩棲飛機并非只有其一家，操控性極佳的「海王」Searey在飛行愛好者圈子里就有著很好的口碑，這款每年都會出現(xiàn)在各種飛行大會上的輕型飛機由美國Progressive Aerodyne公司生產，可靠、安全而且耐用，在北美和澳洲都有大量的擁躉，可以說是水陸兩棲飛機中銷量最好的機型之一。而且Searey還可以自己購買套材組裝，價格比直接購買成品要低廉不少。

裝備ROTAX 912 ULS發(fā)動機的「海王」可以使用普通汽車用的93號無鉛汽油，燃料獲取非常方便，「海王」機翼上裝有用于水上停機的機翼浮筒。「海王」能貼水面飛行，還能在水面用副翼平衡飛機，比快艇還平穩(wěn)地高速轉彎。對于喜歡野營，或者帶著很多行李的人，「海王」在座椅后部提供了一個空間很大、很長的錐形行李艙來滿足他們的需要。

Colyaer 兩棲飛機

西班牙的Colyaer飛機公司花了11年才精心打造出他們的兩棲飛機，這款擁有漂亮優(yōu)雅外形的水陸兩棲飛機有著寬闊的視野， 舒適的客艙，并易于在水中和空中操縱，優(yōu)秀的空氣動力設計使其具有優(yōu)異的短距離起飛和降落能力。機翼和水平尾翼可以折疊移動，方便拖車或卡車運輸。

技術參數(shù)

Cygnet/Explorer

座位：2/1

最大起飛重量 ：494 公斤/250公斤

有效載荷：226公斤/107公斤

巡航速度：均為90公里／小時

最大飛行高度：均>3030米

最長飛行時間：2小時40分鐘/1小時

Krucker

水陸兩棲超輕型飛行器

嚴格意義上來講，Krucker應該被稱為有水上起降能力的動力三角翼，這個擁有可折疊機翼的小家伙最適合那些追求低飛行成本與高空刺激的飛行員和冒險家們。這種看上去比較「簡陋」的飛機其實相當皮實，而且外形也很「野性」，Krucker有「天鵝」(Cygnet)和「探險者」(Explorer)兩種型號，Cygnet可選擇3種不同的引擎，可載2人從150米的水/陸跑道上起飛無間斷飛行2.5小時，雙控駕駛裝置也使此款飛機適用于飛行培訓。Explover則是單人機，適合享受純粹的 「獨自享受」 水陸飛行。

性能參數(shù)

最大起飛重量：650公斤

有效載荷：273公斤

巡航速度：195公里／小時

起飛距離(陸地/水面) ：120米/148米

最大航程（標準/附加油箱）：685公里/1147公里

翼展：12.4米