掀起新能源財富的新浪潮

汽車越來越多，尾氣污染愈來愈嚴重，人們在出行大大便捷的同時，又不得不無奈面對生存環境惡化的百般尷尬。為了最大限度地減少汽車的尾氣污染，世界車壇巨子們無不絞盡腦汁苦思冥想，“才下眉頭，又上心頭”，千方百計尋覓著既能提供汽車強勁動力，又能保護生存環境的兩全其美車用動力油品。但不盡人意的是，至今環球車壇在車用動力油品研發上，仍未有石破天驚的劃時代突破性進展。

為了響應低碳經濟、環保經濟的時代召喚，適應時代的變化，更好的造福我們的子孫后代，倡導新能源的先驅者——美國WS國際控股集團董事局主席王昌波先生特有的敏感眼光，從廢棄食用油中慧眼識珠地發現了制造環保柴油的絕妙之法。經過無數個日子的潛心學習和苦心攻關，王昌波主席創新出了獨一無二的物美價廉環保柴油，瀟灑自如地開了中國車壇的“變廢為寶”之先河。一鳴驚人地打響了中國車壇車用動力油品環保化的“第一槍”。

當時代的腳步匆匆走進21世紀的門檻后，作為WS王氏國際控股集團的領軍人——王昌波主席，主動迎接新時代的挑戰，果敢地思索起企業“二次創業”的最佳突破口。他詳盡羅列了人們時下最關心的各種各樣生活問題，仔細分析了解決每一個問題的可行性和市場潛力，最終確定了自己再戰江湖的最優契入點——從減少汽車尾氣污染入手，倡導環保性車用動力油品。

目標確定之后，王昌波主席并未倉促出馬，反而靜下心來謹慎探究著奮斗目標的絕佳實現形式。王昌波主席獨具慧眼地發現了這樣一個事實——在世界上最多人口國度，每年光上海就有100萬噸的廢棄食用油未被加以有效利用，不是用來喂養家禽家畜，就是被白白倒進排污管道。何不想法設法“變廢為寶”？而把這么多的廢棄食用油回收再利用，二次加工變成高效能的環保柴油，不是白白撿拾“金元寶”嗎？正是從這一“世界上根本沒有一無所用的廢棄物，只有被放錯了地方的東西”的真知灼見出發，王昌波主席以造福子孫后代為本，無怨無悔地踏上了從廢棄食用油中提煉環保柴油的漫漫倡導創新征程。

王昌波主席從“扔掉廢棄食用油的人們，是不會費工夫對其加以分類的”的具體實際出發，在回收廢棄食用油時，從不挑肥揀瘦地區分哪些能回收再利用、哪些不能回收再利用，而是把廢棄的菜籽油、葡萄籽油、豆油、橄欖油統統拿來，不論這些廢棄食用油是否加熱過或干凈與否，這樣以來就最大限度地保證了制造環保柴油所需的原材料“取之不盡，用之不竭”；王昌波主席從“世上無難事，只怕有心人”的堅強信念出發，一絲不茍地對待收集、清洗、過濾、洗滌、清除污染物、加入甲醇添加劑等制造環保柴油的每一道工序嚴格把關，在完成了上述工序制造出環保柴油初級品后，他又不厭其煩地對初級品進行二次清洗和烘干工序的監督，最終提煉出了可以直接注入汽車油箱使用的高純度環保柴油……

經過長達3年工夫的提煉——失敗——提煉的一次又一次反復研制，2008年年初，王昌波主席同技術人員一同努力終于精心制造出了中國乃至世界車壇獨領風騷的環保柴油。崇尚“開弓沒有回頭箭”拼搏理念的王昌波主席沒有放慢發展的腳步，而是更加為新能源事業不斷努力著。

2011年4月，為了搶抓機遇，乘勢而上，在國家對天津濱海新區進行股權投資試點的關鍵時機，王昌波與他的美國WS王氏國際控股集團以1億元人民幣在天津濱海新區注冊成立了天津潤昌股權投資基金有限公司。據權威專家保守預測：生物柴油股票上市應該達到15美元/股以上，其戰略意義和財富潛力不可估量！ 2011年6月，在各級政府的關心支持下，與大慶國家級開發區，達成了建設占地五萬平方米，年產20萬噸生物柴油的二期工程戰略協議。

生物柴油，作為國家十一五、十二五期間一直鼓勵發展加快實施的戰略性產業，一個永遠不落幕的朝陽產業，一個構建節約型社會和發展循環經濟、實現人與自然和諧發展的產業。

為改善能源原材料短缺，社會環境惡化，突破可持續發展的能源瓶頸，集團公司董事局經過反復研究、探討和驗證后決定，大力投資建設生物能源原料基地，發展“綠色能源”——生物柴油。按照“總體規劃，分步實施”的操作原則，將通過合資合作、擴大融資、兼并收購等方式，在重慶墊江投資種植了20萬畝麻風樹，作為生物柴油原材料基地；在四川規劃種植100萬畝山桐子生物柴油原料基地，采用“公司+基地+農戶”運作模式，鼓勵農民在荒山、荒坡、灘涂等邊緣性土地種植能源作物。為農民創收，為國家生產能源，為企業創造利潤，實現了利益互補和財富雙贏。

多年的實踐告訴我們：新能源有著很大的市場需求，特別是近些年來國際原油價格的不斷攀升給生物柴油的發展提供了前所未有的契機。王昌波主席與WS王氏國際控股集團站在時代發展的前沿，高瞻遠矚，將力爭在3年內實現生物柴油總規模達到年產60萬噸，最終把公司建成集科研、生產、銷售為一體的專業化、現代化、國際化生物能源基地，建成世界一流、國內最大的綠色油田。