教你“學會飛”——百萬英里鳥人筆記

電影《在云端》中，主人公飛了一千萬英里，號稱全世界只有八個人做到。我相信這不完全是調侃。事實上，如果你能積累一百萬英里的飛行里程，你已經是一個非常到位的鳥人了——從一開始飛行你就選定了一套飛行常客獎勵計劃，而且堅持飛計劃中航班的話，你會得到很多意想不到的福利：除了極少的幾家中小航空公司外，大型航空公司通常都有聯(lián)盟性質的常旅客計劃。如國航參與的星空聯(lián)盟就還包括了美聯(lián)航，漢莎，新航等十多家著名公司。只要你飛其中任何一家公司都可以積累里程。

我的建議是：盡量飛一家的計劃是積累里程最有效的辦法，但也別輕易放棄不在你主要里程計劃的那些公司。常旅客計劃的會員卡申請是免費的，只要你飛，就沒理由不申請會員，積少成多，有益無害。另外不少航空公司與銀行合作發(fā)行聯(lián)名的信用卡，卡上的消費，無論和飛行有沒有關系，也可以是積累里程的重要來源。對那些常年飛行的朋友，足夠的里程甚至可以換取頭等艙和五星酒店的環(huán)球旅行（當然，能有如此多里程的人，估計最不想要的度假方式就是坐飛機去住酒店了）。

行李是否虧你千百遍？

不要等你出門前才發(fā)現(xiàn)：越來越多的國外航空公司取消了免費托運行李的服務。國內航空公司則對行李的超重管理愈發(fā)嚴格。旅行的準備就成了一個重要考慮——除非你是好萊塢明星，不然別指望把你的整個衣柜鞋柜化妝柜都帶上。旅行原本就是一個享受生活變得簡單的過程，輕裝上陣吧。心態(tài)明確了，裝箱也就簡單得多。對于愛打扮的朋友，選擇容易混搭的服裝比性格極其強烈的單件要實在得多。化妝品的選擇也從簡為上，說到底，出門是為了看世界，如果是為了展示自己，在自己城市里溜達的效果要好得多。帶上瓶好的防曬霜比20種粉底要實在得多。當然筆記本和相機要隨身帶。航空公司對托運行李一視同仁，如果出了問題，只按分量賠償，箱子里裝的是五公斤黃金還是五公斤木頭沒有任何區(qū)別。更要緊的是按照航空安全法，相機和電腦的鋰電池屬于明文嚴禁托運的違禁品。如果安檢較真，沒收了你的電池，那才真的欲哭無淚。這些嬌貴的東西雖然背著有些重，但航空公司對這些隨身行李的分量，尤其是貴重電子產品的分量，不會特別計較。外航中如美聯(lián)航甚至會允許旅客多帶一件隨身的相機設備包。

把飛機當成你的健身房

和幾小時的短途飛行比，那些越洋的長途飛行動輒需要10多小時，時間一長，肌肉酸痛和胃部不適應等各種問題便出現(xiàn)了。我的幾點經驗，這里與大家一同分享：

盡量安排自己坐在走道的座位。被里面的同伴推醒固然不愉快，但好處是你每兩三個小時就可以隨意站起來讓自己舒展一下筋骨。如果只能坐在靠窗或者更悲催的中間座位上，那也是要不時鍛煉的——雙手互握高舉過頭，努力撐個懶腰。把腿挺直或者把腳面盡量內收和踮起腳尖，讓腿后側的肌肉活動開，都是緩解肌肉酸疼的好辦法。

除非你飛商務或者頭等艙，能躺平休息，不然脖子酸痛起來也是要命，使用環(huán)形枕、趴在小桌板上并不能完全解決這個問題。一個更有效的辦法是隨身帶一個大小合適的雙肩包，起飛時可以放在腳前的座椅下，想睡覺時把小桌板拉出來，把雙肩包當抱枕，上面墊個飛機上提供的小枕頭，趴在上面，脊椎和頭部、頸脖都得到最大的放松，而且經驗證明，雙肩包確實最舒適。

長途飛行中經常出現(xiàn)的問題是胃不舒服和渾身酸痛，我會把胃藥和諸如阿司匹林之類的基本藥品放在口袋里，省得到時候隔壁旅客睡著了你不好意思叫醒他，就只能自己扛著苦熬了。登機時帶個有蓋子的空水瓶，過完安檢或登機后請空服為你灌滿，方便自己，也省得像杯子那樣容易灑到鄰座身上。

轉機和延誤時的技巧

轉機可以是件很讓人焦心的事情，尤其接續(xù)航班次很少的國際航班。旅行前確認你搭乘的航空公司是否能通過電話服務改簽機票。在同伴們狂奔去客服排隊簽票的時候，你可以直接撥通航空公司的客服電話，坐在椅子里就把改簽的事情辦理妥當。

如果時間非常緊迫，最好先聯(lián)系空服，他們通常會非常配合地“讓轉機的乘客先走”。下飛機后第一時間找到顯示出港航班的顯示屏確認登機門和時間。請時刻記住：因為登機門臨時變換而誤機的情況很經常，航空公司不會為此負責的。

轉機候機時間太久，機場又沒有足夠讓你消遣的地方，不妨找個相對安靜些的角落休息會兒，打個盹或者看場電影。你不需要和別人一起擠在登機門口等待，要緊的是給自己定好個鬧鐘（如果你使用貴賓休息室，也可以請前臺到一定時間叫醒你，但更可靠的還是自己的鬧鐘）。

最后一點，如果你隨身帶一個簡便的分線插頭，你就有機會能讓自己在已經插滿電線的地方給自己的筆記本或者充電器找到一席之地。當然，如果你的分線頭上還有多余的插口，你立刻會發(fā)現(xiàn)你是一個很受旅行同伴們歡迎的人。