摘要:考慮超長樁樁周土體加工軟化和加工硬化等不同性狀,采用三折線荷載傳遞模型模擬其豎向荷載下樁側傳遞規(guī)律,并以理論τz曲線描述樁側界面樁土接觸非線性。在此基礎上,針對荷載傳遞過程中樁土滑移現象,對超長樁及樁周土分別建立單元進行離散化處理,根據樁土體系平衡條件得出樁土體系剛度矩陣方程及其迭代求解流程,從而提出了可考慮樁土滑移的超長樁沉降計算非線性分析算法與現場試樁實測數據對比表明,本文方法計算值與實測值基本吻合,可供工程實踐參考
關鍵詞:超長樁;荷載傳遞模型;相對滑移;剛度矩陣法;迭代法
中圖分類號: U443.15 文獻標識碼:A
對于超長樁目前尚無明確定義,通常指樁長(z>50 m)較長,基樁承載力主要由樁側阻所提供的樁[1-2],而隨著我國深厚軟土區(qū)(沿海地區(qū)及內陸湖區(qū))高層建筑及大型跨江、跨海橋梁工程的大量興建,大量樁基工程樁長已遠遠超出50 m的范疇,深度過百m的已不在少數,如蘇通長江大橋百m長樁就有410根[3].超長樁基樁承載力非常高,在正常工作荷載下,僅有部分樁側摩阻力充分發(fā)揮,但高層建筑或大型橋梁工程對沉降要求極為嚴格,沉降量往往成為控制超長樁承載能力的首要指標,因此研究超長樁荷載沉降關系具有重要的工程意義.
合理地模擬超長樁荷載傳遞規(guī)律是研究超長樁荷載沉降關系的關鍵因素.大量研究表明,眾多深厚軟土區(qū)超長樁樁周土層由表面硬殼層、淤泥層、軟土層等性質差異巨大的土層組成,在荷載作用下將出現硬化及軟化等不同的屈服特性,且在荷載傳遞過程中,樁與土的變形往往不協調,即出現明顯的樁土滑移現象,鑒于上述原因,導致超長樁的傳力體系十分復雜,目前工程應用一直采用半經驗半理論的方法[4].
針對上述情況,本文在討論超長樁荷載傳遞模型的基礎上,采用剛度矩陣法對超長樁的沉降進行非線性求解,建立了一種可較全面地考慮樁周土體的成層性及非線性、樁土滑移現象的超長樁沉降計算方法,為工程計算提供參考.
5 結論
考慮超長樁樁側土體的成層性及不同的屈服特性,分別采用三折線模型及雙曲線模型描述超長樁樁側及樁端的荷載傳遞規(guī)律引入樁土滑移概念及τz理論曲線,對超長樁及樁周土分別劃分單元進行離散化,建立了其整體剛度矩陣,并采用迭代法進行求解,從而提出了可模擬樁土滑移的超長樁非線性算法,該方法概念清晰,且可較全面地考慮超長樁的荷載傳遞特性基于現場大型靜載荷試驗對本文方法進行了驗證.對比數據表明,本文理論計算結果與實測值基本吻合,可在工程實際中應用.
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