摘要:障礙物檢測(cè)與識(shí)別是高壓輸電線路除冰機(jī)器人自主越障和行走的前提條件.本文根據(jù)除冰機(jī)器人自身結(jié)構(gòu)以及高壓線路工作環(huán)境的要求,設(shè)計(jì)了一種障礙物智能識(shí)別方法.首先對(duì)機(jī)器人在線拍攝的障礙物圖像進(jìn)行預(yù)處理、最佳閾值處理,然后用小波模極大值計(jì)算二值圖像邊緣,再計(jì)算具有不變性的圖像小波矩,把優(yōu)化后的小波矩特征輸入支持向量機(jī)(SVM)進(jìn)行分類,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)障礙物的識(shí)別.實(shí)驗(yàn)表明:障礙物的小波矩特征向量穩(wěn)定可靠,SVM目標(biāo)識(shí)別準(zhǔn)確率高,利用兩者優(yōu)勢(shì)對(duì)障礙物進(jìn)行識(shí)別是一種切實(shí)可行的方法.
關(guān)鍵詞:障礙物檢測(cè);除冰機(jī)器人;小波模極大值算法;SVM分類器
中圖分類號(hào): TP24 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A
2008年1月我國南方數(shù)省輸電線路遭遇歷史上罕見的冰雪災(zāi)害,導(dǎo)致湖南、湖北、江西、浙江等地的電網(wǎng)發(fā)生倒塔、斷線、覆冰閃絡(luò)等多種災(zāi)害.雪災(zāi)造成國家電網(wǎng)公司直接財(cái)產(chǎn)損失達(dá)104.5億元,災(zāi)后電網(wǎng)恢復(fù)重建和改造需要投入資金390億元[1].線路大量覆冰就是造成此次電力損失的主要原因,而采用人工除冰的方法不僅效率低,而且對(duì)電力工人的生命安全造成了極大的威脅,因此研究輸電線路在線除冰機(jī)器人替代人工除冰,對(duì)于保護(hù)我國電網(wǎng)的安全運(yùn)行和電力工人的生命安全具有極其迫切的現(xiàn)實(shí)意義.
高壓輸電線路上的防震錘、懸垂線夾、耐張線夾等部件都是線路安裝中必要的附件,但是對(duì)于在線路上行走的除冰機(jī)器人來說,就構(gòu)成使其不能平坦行走的障礙物,所以障礙物的檢測(cè)識(shí)別是除冰機(jī)器人在線路上自動(dòng)行走的前提條件,是越障動(dòng)作前的首要準(zhǔn)備工作.
本文針對(duì)除冰機(jī)器人自身結(jié)構(gòu)以及高壓線路工作環(huán)境的特點(diǎn),設(shè)計(jì)一種基于視覺的智能障礙物識(shí)別方法.方法中利用小波多尺度分析工具獲得穩(wěn)定的障礙物圖像特征,再利用SVM強(qiáng)大的分類能力進(jìn)行目標(biāo)識(shí)別,結(jié)合兩者的優(yōu)點(diǎn)提高障礙物識(shí)別精度和速度,實(shí)現(xiàn)機(jī)器人對(duì)障礙物的實(shí)時(shí)感知.
6 結(jié)論
針對(duì)除冰機(jī)器人特殊工作環(huán)境需要,提出了基于小波矩及SVM技術(shù)的障礙物識(shí)別方法.實(shí)驗(yàn)表明機(jī)器人能有效地感知遇到的各種障礙物,為機(jī)器人自主在線行走和越障準(zhǔn)備了條件.
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