灰機啊,你慢慢飛

飛機在起飛和降落時，即使出現一些很小的偏差，也可能造成機毀人亡的嚴重后果。除了考驗飛行員的駕駛技術外，機場的設計規劃也是至關重要的，修建地點、周圍環境是一點含糊不得。有些機場坐落在山脈中，有的機場在海拔幾千米高地，有的機場跑道從半山鑿出，直伸海洋，還有的具有驚人的設計缺陷，造成了空前的慘劇。膽小的童鞋出行，請熟讀這份機場黑名單；追求刺激的童鞋，請牢記這份機場黑名單。

盧卡拉機場

尼泊爾的盧卡拉機場位于海拔高度2860米的珠穆朗瑪峰環線起始處，素有“世界屋脊上的跑道”之稱。如果你有意去盧卡拉這個小鎮的話，在飛機降落的時候一定要系好安全帶。因為跑道只有475米，地面的指揮控制中心無法告訴飛行員太多信息，飛行員只能靠自己的實力和直覺了，在機輪接觸到地表之后就要急剎車，你要是沒系安全帶，那降落不好辦，起飛也挺難，一個不小心就頭破血流了。

馬德拉機場

位于葡萄牙馬德拉群島首府豐沙爾附近的這個機場也是聲名狼藉，這破地方到處都是高山深海，風還特別大。最初跑道只有1400米，結果1977年的時候出了一次事故，為此政府部門不得不想辦法對機場進行改造。最終在2000年的時候，馬德拉機場向海里又延伸了1000多米，采用的并不是是填海修路的方案，而是修了若干根巨型大柱來支持路面。這個歪打正著的設計居然還拿了個建筑圈的杰出結構獎。可惜改造完的馬德拉機場也不是十分安全，在5號跑道上停放的飛機得一直朝著山飛，在起飛的最后一分鐘得趕緊右轉才能看到跑道，要是飛行員一個晃神那事情就悲劇了。

巴拉機場

蘇格蘭外赫布里底群島上的巴拉島上并沒有鋪陳好的跑道，不過這里卻聳立著一座現代化的控制塔，看來這里還是有機場的。那飛機從哪降落呢?答案是在沙灘上降落，這可是全球唯一的沙灘機場。可這機場也會因為海水漲潮而消失，所以航班還得按照海洋的具體潮落做出相應的調整。飛機停靠在這樣一個具有超不穩定因素的沙灘上，乘客心里是有多忐忑啊。不僅如此，在沙灘上的游客也得時刻準備著，一旦風向袋飄起來，沙灘上的大家可得趕緊撤離了，因為灰機馬上就要降落了。

高雪維爾機場

在電影《007之明日帝國》中，身手矯健的英國特工詹姆斯·邦德降落到一個白雪皚皚的機場。這個機場并不是電影虛構出來的，它真實存在于法國阿爾卑斯山脈之中，它就是世界知名的高雪維爾機場。這地方原本其實是一個滑雪場，海拔有2000米左右。那些有錢人為了到這里休假游玩，就在山腰子上鑿出來一條長525米的跑道。500多米咋起飛降落啊?這山有18.5度的傾斜度，那好吧，起飛的時候順著坡度往下加速，降落的時候逆著坡度向上減速。純白的冰雪世界，玩兒的可全都是心跳啊。

直布羅陀皇家機場

直布羅陀機場位于西班牙南端，守衛著地中海的人口，但其為英國所有而不是西班牙。對于直布羅陀的控制權，英國和西班牙已經爭論了幾個世紀。飛機在這里降落的最大問題是利比里亞半島上形成的高壓天氣，給降落造成很大困難。除了環境因素的影響，直布羅陀機場本身的設計也存在很大的問題，最不符合邏輯的地方就是一條四車道的公路直接從跑道中間穿過。每次有飛機起降，機場上作人員就會將障礙物放在公路上，以此來阻止車輛通行。航班頻繁的時候，就會造成非常嚴重的地面交通堵塞。

朱莉安娜公主機場

坐落在圣馬丁島的朱莉安娜公主機場是整個東加勒比地區第二繁忙的機場，每天都有超多航班在這里降落。一個客流量如此大的機場，其安全指數卻并不高，主要是受到地少山多因素的限制。由于機場的跑道只有2000多米，當大型客機降落的時候跑道就顯得相對較短。當飛機到達機場附近的瑪侯海灘時，飛機離海灘只有20米左右的高度，因此這里成了飛機愛好者拍攝飛機降落的勝地。為此，瑪候海灘豎立了警告牌，提示游人注意飛機降落時所帶來的氣流，要是一個不小心被氣流刮到了海里，那可就悲劇了。

帕羅機場

位于群山之中的帕羅國際機場是高山之國不丹的唯一機場，這個機場對飛行員的技術要求近乎苛刻，由于帕羅機場沒有導航設備，又處地勢險要的山谷和河流之間，因此它被列入世界最難起降機場的黑名單。機場只有一條跑道、一幢客運大樓、一幢貨運大樓及兩個飛機泊位，不丹機場也是世界上最小的國際機場。不丹對于入境游客的人數限制，除了有環保和保護本民族文化傳統的因素外，恐怕最大的限制因素還是飛機的運輸能力。