據(jù)美國《舊金山紀實報》的一位記者所言,他在一份“絕密檔案”里查到泰坦尼克號幸存者在甲板上看到海面上出現(xiàn)“鬼火”的記載。無獨有偶,被指責見死不救的“加利福尼亞號”船長洛爾德也堅持認為當時在附近看到了這些“鬼火”,甚至還看到了發(fā)出鬼火的“幽靈船”,大概這些詭異的幽靈也是他不予施救的原因吧。
1985年,在大西洋底沉睡了73年的泰坦尼克號終于被發(fā)現(xiàn)。勘察人員在檢查它的殘骸時,發(fā)現(xiàn)右舷前下部有一個直徑90cm的圓洞。比較牛X的是這個圓洞邊緣非常光滑,仿佛人工切割而致。到底神馬利器能造成這樣的奇景,莫非大西洋底來客撿到肉絲丟的那顆海洋之心順手在船頭劃了一個圓?好吧,據(jù)某些專家組會診,這個美妙的大洞很可能是被一種功率強大的激光束擊中所致。難道幽靈船還能發(fā)射軌道炮?好吧請跟我繼續(xù)往下看。

隨著勘察的深入,科學家們在對船體拍攝的6張水下照片中發(fā)現(xiàn)了8個神秘發(fā)光體,這些來歷不明的發(fā)光體一直在圍繞著“泰坦尼克號”轉圈圈。在排除了深水魚群的可能后,一個大膽的設想出現(xiàn)了—這些不明物體很可能是潛伏海水之中的UFO。于是杰克和露絲實際是在無情的外星入侵者的激光軌道炮下人鬼殊途的,這個假說真是忒么太浪漫了有木有……當然,這個假說的漏洞也很大。我們知道號稱當時最安全的泰坦尼克號有16個隔水艙,任意兩個進水都不會導致其沉沒,單單這樣一個90cm的圓洞并不能對它造成實際威脅。也許是外星人用了神馬更高科技的玩意兒我們無法洞悉,只有天知道了。
看了以上描述,讀者不免要和我一起摸著胸口感嘆這人生的大起大落也忒么太刺激了吧!比電視劇還電視劇啊!詹姆斯·卡梅隆也想不到啊!其實關于這個假說兩位學者提供的證據(jù)還是很值得琢磨。首先,“加利福尼亞號”輪船在沉船附近出現(xiàn)時船上只有機組人員、3000件羊毛衫和毯子;其次,“泰坦尼克號”打撈出的物品中,沒有一樣東西上面刻著它的標記;而最可疑的就是白星輪船公司總裁JP·摩根忽然在“泰坦尼克號”處女航的前兩天取消了乘船計劃,原因是身體不適。我真心希望這個假說不是真的……
不過相比這些美麗的傳說,“泰坦尼克號”電影所表達出的愛情故事才是更不靠譜的。不過正是由于其傳遞出的找女友要找“美、富、靚”,才引發(fā)了當下女生對“高、富、帥”的需求。對于這次只是3D化的重播,真不知道其是想要傳遞歪曲的價值觀,還是再賺一次眾人的兩公升淚水。
好吧好吧,還是讓我們腳踏實地回到現(xiàn)實中來。馬克斯說百分百的利潤便可以讓萬惡的資本家踐踏人間任何法律,犯下任何罪行。英國學者加迪諾和牛頓經(jīng)過多年研究,提出了這樣一個有關 “泰坦尼克號”沉船陰謀論假設—當年在大西洋上沉沒的并不是“泰坦尼克號”,而是它的姊妹船“奧林匹克號”。兩艘船的所有者白星輪船公司為了欺騙巨額保險費用,搞了一出貍貓換太子。
1911年9月11日,“奧林匹克號”在出海試航與一艘比它小得多的英國皇家海軍巡洋艦“霍克號”發(fā)生了碰撞,船舷被嚴重受損,勉強停靠在了貝爾法斯特港。承保“奧林匹克號”的保險公司在調查后認定這次事故的責任方為“奧林匹克號”,所以拒絕賠付。巨額的修復費用讓白星輪船公司瞬間陷入了嚴重的經(jīng)濟困境,此時面臨“泰坦尼克號”承諾的首航僅有6個月,一旦無法完成首航,公司只有破產(chǎn)一條黑道可走。于是兩位學者大膽推測了如下的情節(jié)—與泰坦尼克號極為相似的奧林匹斯號在那個月黑風高有狼嚎的夜里被冠上了“泰坦尼克號”的大名。一艘用來救急頂缸的“破船”載著2000多名乘客行駛在了跨越大西洋的旅程上。為了保證乘客的生命安全,白星公司安排了“加利福尼亞號”事先停靠在大西洋冰山出沒區(qū)等待假“泰坦尼克號”出現(xiàn)。然而因為“加利福尼亞號”搞錯了求救信號的位置,沒有及時趕到沉船地點,最終釀就了人類航海史上最大的慘劇……