漂出來的船只

當我國的遠古先民們每每觀察到落葉、枯木等能夠漂浮于水面上，便已經對某些物體的漂浮現象有了足夠的感知。這就是古書《淮南子》中記載的“見竅木浮，而知為舟”。正如羅馬不是一天建成的，船只也并不是一下就成型的，而是經歷了漫長的時間。最先在歷史長河中登場的渡河工具是葫蘆。我國人民對于葫蘆那是有著深厚感情基礎的，比如著名的動畫片《葫蘆娃》，說的是七個神奇的葫蘆娃大戰蛇精的故事。葫蘆因為體積大而輕，浮力強的原因，便被我們的祖先用來作為渡河的最早工具。《易經》中有明文記載“包荒馮河”，“包”字是匏字的同義字，我國古代稱葫蘆為匏，“荒”字是空虛、空洞的意思，“馮河”則是渡河的意思，所以這句話的意思就是：抱著空葫蘆渡過河。這一抱大概就抱了一萬余年。

但一個葫蘆也只能保證一個人過河，如果那人的體積較大，則還有溺水的危險。所以不久之后，葫蘆的升級版——腰舟很快投入到了奔流不息的河流當中。所謂腰舟，其實也還是葫蘆，只不過一般是四到五個葫蘆，這些葫蘆用繩子綁在一起，過河的時候把腰舟再系在腰上。腰舟直到解放前夕仍一直有沿用，很多少數民族便是一直用它來捕魚耕作，渡河跋涉的。但在今天，估計已經很難看到了。

腰舟之后，社會不斷地發展，又出現了新的工具。這個工具的出現，要歸功于畜牧業。這個工具的名稱，很是古怪，叫做“渾脫”，具體的制作工藝流程是把羊或其他稍大型的家畜宰殺以后，把皮整張扒下來。把三個有蹄的孔用繩子封住，只留一個蹄孔作為充氣的孔道，需要過河時，先把整個皮囊吹鼓起來，然后最后把充氣的孔封死，便可以用來作為浮具渡河了。

等進一步的發展，獨木舟便開始出現了，但第一艘獨木舟是什么時候出現的，發明者是誰？這是一個很糾結的問題，因為太多的古籍中記載的完全不相同，比如《山海經》中就宣稱是番禺（黃帝的曾孫）發明制作了獨木舟。而《易經》中則說是黃帝、堯、舜三人挖空了木頭，同心協力制作出了獨木舟。到了《墨子》中的記載，又變成了一個叫巧垂的同志發明的，在其他的古籍記載中，則更為混亂，有伯益發明說，有道葉發明說等等，這些雜亂的記載，正是恰好證明了獨木舟的發明和制作不是某一個人的天才之作，而是經過了我國古代勞動人民持續不斷地改進發展而來。

進入到了奴隸社會之后，我國經濟發展到了一個高峰，出現了商品的交換和貨幣，隨著社會的進一步發展和商品交換的需求，水上運輸的訴求也就越來越高。一是運載量，二是適航的性能。這兩點獨木舟是完全不能滿足的，所以，木板船一步一步開始出現在了歷史的長河中。現在推斷出來最早的木板船出自于我國的殷商時代。即公元前16世紀至前11世紀之間。根據《詩經》中的記載，商王武丁曾在長江、漢江流域打過大勝仗。而商王文丁的兒子箕子因為當時正處于商周政權交替與歷史大動蕩的時代之中，郁郁不得志，加上受到了商紂王的政治迫害，所以他帶領著族中子弟出走中原，遠赴朝鮮，箕子入朝鮮半島不僅帶去了先進的文化，先進的農耕、養蠶、織作技術，還帶去了大量青銅器，另外還制定了“犯禁八條”這樣的法律條文，后來朝鮮就被箕子建立成為了“東方君子之國”。大量中國古代典籍和朝鮮史書的記載與在朝鮮出土的青銅器、陶器以及朝鮮的地面古跡三方面相互印證，都證實了箕子朝鮮的存在?，F代某些學者認為箕子遠赴朝鮮，證明了當時不但有了木板船，而且無論質量、適航等性能都比較高，已經有了海上的交通。

殷商之后的西周，船只便已基本成型，并且還有一段非常浪漫的記載：年輕的周文王姬昌在邰陽地區渭水之濱遇到西伯侯的女兒太姒，一見其美麗的容顏，即驚為天人，后四處打聽知道太姒仁愛而明理，生活儉樸，姬昌便決定迎娶太姒。因渭水無橋，姬昌決定于渭水，造舟為梁，舟舟相連，成為浮橋，親迎太姒，場面盛大，流傳千古?！对娊洝飞媳阌杏涊d“迎親于渭，造舟為梁，丕顯其光”。

編輯/楊明珠