馬屁股制約科技進(jìn)步

如果有人問你鐵軌、電車、馬車、戰(zhàn)車和馬屁股之間有什么關(guān)系，你肯定會質(zhì)疑這個問題本身，或暗暗嘲笑那個提問的人很無聊。但如果仔細(xì)聽完我的解釋，你就會恍然大悟了。

據(jù)說，美國的鐵路兩條鐵軌之間的標(biāo)準(zhǔn)距離是4.85英尺，這是一個很奇怪的標(biāo)準(zhǔn)。人們不禁要問，這究竟是從何而來的呢?原來這是英國的鐵路標(biāo)準(zhǔn)。而美國的鐵路原先是由英國人建造的。那么，英國人又為什么要用4.85英尺這個標(biāo)準(zhǔn)呢?原來英國的鐵路是由建電車的人所設(shè)計的，而這個正是電車所用的標(biāo)準(zhǔn)。電車的鐵軌標(biāo)準(zhǔn)又是從哪里來的呢?原來最先造電車的人以前是造馬車的，而他們則是沿用了馬車的輪寬標(biāo)準(zhǔn)。那么，馬車為什么要用這個輪距標(biāo)準(zhǔn)呢?因為如果那時候的馬車用任何其他輪距的話，馬車的輪子很快會在英國的老路上撞壞。

為什么呢?因為這些路上的轍跡寬度都是4.85英尺。

這些轍跡又是從何而來的呢?答案是古羅馬人所定的。因為歐洲，包括英國的長途老路都是羅馬人為軍隊所鋪的，所以4.85英尺正是羅馬戰(zhàn)車的寬度。如果任何人用不同的輪寬在這些路上行車的話，他的輪子的壽命都不會長。

我們再問，羅馬人為什么以4.85英尺為戰(zhàn)車的輪距寬度呢?原因很簡單，這是兩匹拉戰(zhàn)車的馬的屁股寬度。

故事到此還沒有完結(jié)呢。當(dāng)你在電視上看到美國航天飛機(jī)立在發(fā)射臺上的雄姿時，你留意看看在它燃料箱的兩旁有兩個火箭推進(jìn)器，這些推進(jìn)器是由一家名為THIoKoL的公司提供的。如果可能的話，這家公司的工程師希望把這些推進(jìn)器造得胖一點(diǎn)，這樣容量就可以大一些。但是他們不可以，因為這些推進(jìn)器造好之后，是要用火車從工廠運(yùn)送到發(fā)射點(diǎn)的，而這一路上要通過一些隧道，而這些隧道的寬度只是比火車軌道寬了一點(diǎn)，然而我們不要忘記，火車軌道的寬度是由馬屁股的寬度所設(shè)定的。

因此，我們可以斷言：可能今天世界上最先進(jìn)的運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)計在兩千年前便由兩匹馬的屁股寬度所決定了。匪夷所思吧?仔細(xì)觀察觀察周圍，其實還有很多這種事情呢。