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謹(jǐn)慎對(duì)待斯姆達(dá)

但盡管有了這次“奇跡之選”，此前宣稱“球隊(duì)的最低目標(biāo)是小組出線”的拉托對(duì)于主教練斯姆達(dá)的未來(lái)看上去卻變得更加謹(jǐn)慎。“我們不會(huì)在歐洲杯前與斯姆達(dá)續(xù)約，要等到比賽結(jié)束后。我不會(huì)再重蹈我前任的覆轍（米克爾·里茨基耶維茨在2008年歐錦賽前續(xù)約了前主教練里奧·本哈克）。”

斯姆達(dá)的球隊(duì)在逼平葡萄牙后受到了媒體的廣泛贊譽(yù)，這場(chǎng)比賽也被視為大考前最后的測(cè)驗(yàn)。“我們的防守值得稱贊。”波蘭隊(duì)中名氣最大的阿森納門將沃伊切赫·什琴斯尼說(shuō)，“因?yàn)槲覀冏钃踝×耸澜缟献顝?qiáng)的攻擊線。”

除此之外，波蘭是本屆歐洲杯理論上最弱的球隊(duì)。在最新一期的FIFA國(guó)家隊(duì)排名中，波蘭跌到了歷史最低的75位。“對(duì)我來(lái)說(shuō)這個(gè)排名沒(méi)有任何意義。”斯姆達(dá)反復(fù)強(qiáng)調(diào)。但他明白他的球員需要足夠的自信來(lái)應(yīng)付6月8日對(duì)陣希臘的揭幕戰(zhàn)。因此距離揭幕戰(zhàn)還有6天的時(shí)候，他們將在最后一場(chǎng)友誼賽中迎來(lái)安道爾隊(duì)——FIFA排名205位（倒數(shù)第四）。

在對(duì)陣葡萄牙的比賽中證明了自己的后防可以零封對(duì)手后，但他們還需要證明自己的進(jìn)球能力。一旦進(jìn)攻乏力，即便是再理想的分組，也難以實(shí)現(xiàn)打進(jìn)八強(qiáng)的目標(biāo)。

波蘭/錦上添花

作為歐洲杯的東道主之一，波蘭迫切希望通過(guò)這屆賽事給世人留下一個(gè)深刻的印象。

在距離2012年歐洲杯開幕還有整整100天的時(shí)候，華沙國(guó)家體育場(chǎng)迎來(lái)了建成后的首場(chǎng)比賽——波蘭0比0戰(zhàn)平葡萄牙。其他三座分別位于波茲南、格但斯克和弗羅茨瓦夫的新球場(chǎng)也是為此次歐洲杯專門建造的，當(dāng)?shù)卣疄槊孔驁?chǎng)分別舉行了正式的揭幕儀式，并邀請(qǐng)當(dāng)?shù)氐闹麡?lè)隊(duì)演出助興。

在此期間，國(guó)家體育場(chǎng)變身成為這出“國(guó)家大戲”的主角。球場(chǎng)原計(jì)劃去年6月正式開放，但慶祝儀式卻因?yàn)榍驁?chǎng)的樓梯間尚未完工而被推遲。而今年二月中旬在華沙萊吉亞隊(duì)和維斯拉克拉科夫隊(duì)之間舉行的波蘭超級(jí)杯賽就像是整出大戲的“序幕”。但警察卻沒(méi)有為這場(chǎng)賽事的舉行“亮綠燈”，理由是“球場(chǎng)內(nèi)部無(wú)線通信工具不足，無(wú)法滿足安保要求”。波蘭聯(lián)賽委員會(huì)主席安德烈·盧斯科也不得不取消這場(chǎng)比賽。

這一決定點(diǎn)燃了波蘭政壇的丑聞。拉法爾·卡普勒——體育場(chǎng)管理委員會(huì)主席，被反對(duì)派曝光在體育場(chǎng)延期竣工的情況下收受11.5萬(wàn)英鎊獎(jiǎng)金，進(jìn)而引咎辭職。體育部長(zhǎng)喬安娜·姆卡對(duì)于體育場(chǎng)耗資3.6億英鎊的說(shuō)法也受到廣泛質(zhì)疑。

兩周后，幸運(yùn)的是，波蘭與葡萄牙的比賽得以順利進(jìn)行，這座能容納58000名觀眾的球場(chǎng)也得到了全世界的贊譽(yù)。在夜晚，照明燈全開的體育場(chǎng)看上去就像華沙心臟維斯圖拉河岸上的一個(gè)巨型紅白相間的籃子。整座體育場(chǎng)最令人贊嘆的一點(diǎn)，就是它那鋼質(zhì)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的頂棚，所有鋼絲都連接至懸掛在場(chǎng)中心上方30米空中的尖塔，上面固定著四塊巨型液晶屏幕。

盡管國(guó)家體育場(chǎng)看上去美輪美奐，但其他方面準(zhǔn)備工作稍顯遜色。例如，位于弗羅茨瓦夫的新球場(chǎng)近期就被關(guān)閉了幾個(gè)星期。官方給出的解釋是，城市委員會(huì)需要為其開具長(zhǎng)期營(yíng)業(yè)執(zhí)照。而民間的說(shuō)法則是，球場(chǎng)的電力系統(tǒng)未達(dá)到舉辦歐洲杯賽事的標(biāo)準(zhǔn)，需要進(jìn)一步改進(jìn)。

與此同時(shí)，最大的問(wèn)題仍然是四座承辦城市之間的公共交通問(wèn)題。部分連接華沙和波茲南及格但斯克的主要道路仍然處于建設(shè)當(dāng)中，而且可以肯定的是，它們無(wú)法在賽事開幕前投入使用。而波茲南和弗羅茨瓦夫之間將沒(méi)有高速公路連接。

鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)同樣沒(méi)能達(dá)到最高標(biāo)準(zhǔn)，但波蘭鐵路部門已計(jì)劃推出歐洲杯特別時(shí)刻表，通過(guò)投入更多車次來(lái)確保球迷乘車通暢。

混亂的入場(chǎng)

通常來(lái)說(shuō)，問(wèn)題往往隱藏在細(xì)節(jié)中，而烏克蘭政府憧憬的美好藍(lán)圖在第一次測(cè)驗(yàn)中就破滅了。奧林匹克國(guó)家體育場(chǎng)舉行的基輔迪納摩隊(duì)的首場(chǎng)比賽，最終由于觀眾蜂擁入場(chǎng)的混亂情況而演變成一場(chǎng)噩夢(mèng)，而這里將是2012年歐洲杯的決賽場(chǎng)地。

本場(chǎng)比賽一共吸引了68000名球迷，幾乎成了一場(chǎng)災(zāi)難。“10000名聚集于球場(chǎng)北門的球迷無(wú)法動(dòng)彈。”《通訊員》雜志的主編維塔利·塞科目睹了現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的一切，“1分鐘之內(nèi)只有1名觀眾能夠通過(guò)狹窄的入口。”

“觀眾們開始擁擠，人們破壞了大門，蜂擁進(jìn)入球場(chǎng)內(nèi)，但立刻就被球場(chǎng)保安驅(qū)逐出來(lái)。但人群擠壓金屬欄桿導(dǎo)致里面的人無(wú)法出來(lái)，父母?jìng)冎荒馨炎约旱暮⒆痈吲e在空中以避免受傷。”

來(lái)訪球迷的住宿仍然是尚未解決的最大問(wèn)題。所有烏克蘭酒店都把住宿價(jià)格上漲了4倍以上，這引發(fā)了歐足聯(lián)的擔(dān)憂。而16支球隊(duì)中只有3支駐扎在烏克蘭——瑞典、法國(guó)和東道主，因?yàn)闆](méi)有任何一座烏克蘭城市的物流水平和舒適程度能夠與波蘭相比。

烏克蘭為承辦2012年歐洲杯新建的球場(chǎng)和機(jī)場(chǎng)都已經(jīng)準(zhǔn)備完畢，但球迷是否能在這里獲得舒適的享受還有待檢驗(yàn)。

烏克蘭/吃苦耐勞

前往烏克蘭的球迷要做好心理準(zhǔn)備，他們將很有可能體驗(yàn)一把“吃苦耐勞”的感覺(jué)。

“撇開這些問(wèn)題，波蘭算得上大贏家。”波蘭旅游發(fā)展部部長(zhǎng)米克爾·尼科沃夫斯基宣稱，“當(dāng)我見到我們的球場(chǎng)和機(jī)場(chǎng)的時(shí)候，我感受到我們的‘公共空間’正在迅速拓展。這將讓我們持續(xù)受益。”

參加歐洲杯決賽階段比賽的16支球隊(duì)中，有13支都選擇波蘭安營(yíng)扎寨，這對(duì)于這個(gè)國(guó)家來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一大榮譽(yù)。英格蘭隊(duì)和荷蘭隊(duì)將入住克拉科夫市中心的酒店，而意大利的大本營(yíng)也在這座城市附近。作為曾經(jīng)的波蘭首都，克拉科夫如今已被稱為歐洲杯波蘭的“第五座承辦城市”。

波蘭球迷的樂(lè)觀情緒也隨著12月在基輔的抽簽儀式而日漸高漲。弗蘭西斯?jié)煽恕に鼓愤_(dá)的球隊(duì)被分在A組，同組的還有俄羅斯、捷克和希臘。這樣的分組被大部分媒體稱為“奇跡之選”，甚至是“完美的分組”。

“我很高興，因?yàn)槲覀兒苡袡C(jī)會(huì)晉級(jí)淘汰賽。”波蘭足協(xié)主席格里澤格茨·拉托說(shuō)，“我輸給米歇爾·普拉蒂尼20歐元，因?yàn)槲翌A(yù)測(cè)我們會(huì)再次碰到英格蘭（就像2013年世界杯預(yù)選賽）。我必須同情我的烏克蘭朋友格里高利·舍基斯（烏克蘭足協(xié)主席），他們的小組對(duì)手包括瑞典、英格蘭和法國(guó)。”

就在12個(gè)月前，烏克蘭承辦歐洲杯的能力遭到最嚴(yán)重的質(zhì)疑。作為歐洲大陸上最貧窮的國(guó)家之一，烏克蘭在建設(shè)基輔和利沃夫的球場(chǎng)過(guò)程中都遇到了困難，同樣的問(wèn)題還發(fā)生在比賽城市的機(jī)場(chǎng)改建項(xiàng)目上。

當(dāng)面臨丟掉賽事承辦權(quán)的危險(xiǎn)時(shí)，烏克蘭政府別無(wú)選擇，只能追加3億英鎊的賽事籌備預(yù)算。到了3月中旬，總統(tǒng)維克托·亞努科維奇宣布來(lái)自全國(guó)納稅人的總花費(fèi)達(dá)到33.3億英鎊。相比之下，波蘭則投入了10.8億英鎊。

不過(guò)追加預(yù)算的效果是顯著的，尤其是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的效率，大幅提升。在這個(gè)國(guó)家有史以來(lái)最大規(guī)模賽事開幕前3個(gè)月，根據(jù)烏克蘭歐洲杯組委會(huì)發(fā)言人瓦勒里·扎爾達(dá)科的說(shuō)法，烏克蘭境內(nèi)四座主辦城市——基輔、利沃夫、頓涅茨克和哈爾科夫已準(zhǔn)備就緒。

“我們不會(huì)給烏克蘭的四座比賽城市評(píng)分，也不想把它們拿來(lái)做優(yōu)劣比較。我們的目標(biāo)是讓每一座城市在旅游觀光、商業(yè)發(fā)展和工業(yè)水平都各具特色。”扎爾達(dá)科說(shuō)。

“當(dāng)然，頓涅茨克和卡爾科夫?qū)儆谏虡I(yè)中心，利沃夫和基輔是旅游城市。但相信我，我去過(guò)好幾次卡爾科夫和頓涅茨克，那里能為外國(guó)游客帶來(lái)驚喜。與此同時(shí)，我們將盡全力保障賽事期間的秩序和安全。”

歐足聯(lián)主席米歇爾·普拉蒂尼也認(rèn)可了世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)中烏克蘭在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上取得的重大突破。“整個(gè)國(guó)家在機(jī)場(chǎng)、酒店和高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面取得了30年來(lái)的最大突破，這實(shí)在難以置信。”法國(guó)人說(shuō)。

不過(guò)歐足聯(lián)也意識(shí)到交通和物流問(wèn)題將在賽事揭幕后進(jìn)一步凸顯，他們希望烏克蘭政府屆時(shí)能夠采取靈活的態(tài)度處理相關(guān)問(wèn)題。