基于物流成本管理的工程材料價格控制

摘要：建筑行業的材料費用是工程費用的主要組成部分，其中材料的物流費用占到了材料總價的11%。目前，建筑企業對材料的物流成本認識不足，對材料物流成本的單獨核算體系不健全，材料物流成本的降低空間極大。建筑企業可在工程材料分類的基礎上對不同的材料采取不同的物流采取不同的成本控制方法進行針對性的重點控制，從而達到降低材料物流成本、提高企業利潤的目的。

關鍵詞：建筑企業 材料價格 物流成本 價格控制

0 引言

建筑產品的個體性和差異性、建筑地點的固定性、建筑體形龐大及生產周期長等特點決定了建筑企業成本管理的復雜性，因此建筑企業必須尋求盡可能多的途徑通過降低企業的生產成本來提高企業利潤。建筑企業作為生產性企業，材料費用在其成本構成中占據了相當大的比重，因而如何更高效的降低材料費用就成為建筑行業控制成本、提高利潤的關鍵所在。

建筑產品的特性決定了建筑企業材料采購的大量性、高額性及周期性，在企業材料成本中，材料的物流費用占材料總價的比例高達11%。1970年日本早稻田大學西澤修教授指出物流是繼節約物質資源和降低勞動消耗之后企業獲取利潤的第三利潤源[1]。該理論的提出使眾多行業認識到降低企業物流成本已成為企業追求更豐厚利潤的有效途徑。建筑行業也日益認識到降低材料物流費用的重要性。

1 建筑工程材料

在建筑產品的生產過程中，材料的耗用量大、品種豐富、價值昂貴，一般材料費用占工程總造價的60%～70%[1]，而材料的采購運輸等物流費用是材料費的重要組成部分。因此，建筑企業需要根據材料在工程中的用量、使用周期及使用要求將工程材料進行種類劃分，以方便材料管理及成本控制。本文按照材料在建筑工程中的用途、用量及使用周期可將工程材料分為直接性材料、輔助性材料及周轉性材料[2]。

建筑工程材料一般需經過采購、包裝、運輸、倉儲、裝卸搬運等幾個環節才能最終用于工程建設，魚刺對應，材料的價格構成包括材料原價、供銷部門手續費、材料包裝費和回收價值、材料運輸費、材料場外運輸合理損耗費用及材料采購及保管費[3]。本文重點研究施工單位自購材料情況下的建筑工程材料的物流成本降低，其價格計算公式如下：材料單價=（材料原價+供銷部門手續費+材料包裝費+材料運輸費）×（1+場外運輸損耗率）×（1+采購及保管費率）-包裝品回收價值。

2 工程材料的物流成本

物流成本是是產品在實物運動過程中包裝、搬運裝卸、運輸、儲存、流通加工與信息處理等方面各個活動中所支出的人力、物力和財力的總和[2]。建筑企業在工程建設期間使用的各種材料必然會發生各種物流費用，從采購、運輸、倉儲到保管，甚至材料在場內的二次搬運都可歸為材料的物流成本。

在構成工程材料的費用中可歸屬為物流成本的有材料包裝費和回收價值、材料運輸費、材料場外運輸合理損耗費用、材料采購及保管費等。從生產工藝流程來看，可將建筑活動中的物流過程分為供應物流和現場物流兩類。供應物流是將施工材料從供應地運送到施工現場或施工倉庫的費用；現場物流是材料在場內運輸加工、材料從施工倉庫到施工現場的二次搬運等費用。

傳統的建筑企業工程造價核算制度是將其物流成本計入材料價格中作為總體核算，受其影響建筑企業并未對工程材料物流成本進行單獨核算，這對企業的材料物流成本管理和控制也極為不利。目前，我國建筑企業的物流成本管理中主要存在的問題主要表現在以下幾個方面：首先，企業不重視材料供應計劃的編制。在施工進度計劃的編制過程中，許多企業都將重點放在工期進度控制上，而對材料供應的計劃量僅作粗略計算，使得材料采購量與實際需求量不符；其次，為如期完成工程建設，許多企業采用的材料安全庫存標準過高，導致材料積壓，從而增加材料的保管費用；第三，許多企業為降低工程管理成本疏于對材料的現場管理，施工現場材料丟失、浪費等現象嚴重，造成更大的費用損失；第四，多數建筑企業的項目成本核算體系不夠完善，材料的物流成本核算難以進行，使材料物流成本居高不下。

3 工程材料物流成本的控制

由于工程材料在工程施工過程中的用途不同，各類材料的采購周期及一次采購量都應根據工程需要量而有所不同，因此針對不同材料的采購特征需對其制定不同的物流成本控制措施。

3.1 直接性材料的物流成本控制 直接性材料構成工程實體，其使用一般貫穿于工程建設全過程，對其的物流成本核算難以按照會計報告期進行精確的歸集分配，適宜采用計算期與生產周期一致的分批法對其進行物流成本計算。分批法以產品的批別作為成本計算的對象來歸集生產費用，計算物流作業批次成本。結合直接性材料的使用特點建筑企業應將其成本控制的重點放在以下幾個方面：①精確計算材料一次需要量，選擇最佳安全庫存量。根據工程建設進度結合其材料計劃供應量精確計算不同時期施工現場對于不同材料的需要量，以此為依據確定材料一次采購量，降低材料的配送及保管成本。②選擇最佳的材料供應方。材料供應方的選擇直接影響材料的物流成本，其距離施工現場的遠近直接關系到建筑企業運輸成本的高低，因此需要在考慮材料原價的同時綜合考慮材料供應方的地址，以選擇綜合成本最低的材料供應方。③合理選擇材料運輸方式及運輸路線。根據材料的特性、采購地點、采購量選擇合適的運輸方式，一般近距離運輸宜選擇門對門的公路運輸方式。對于一些特殊的直接性材料，如需在一天內多次用罐車運輸的商品混凝土，其運輸路線宜避開