湄江大橋5號墩筑島圍堰施工總結

摘要：本文以湄江大橋55號墩筑島圍堰施工為主題，在調查，對比基礎上所確定的方案實施過程總結。

關鍵詞：湄江大橋 施工 總結

1 工程概況

項目地處貴州省遵義市西南部，項目所經過地區地處云貴高原東北部、貴州高原地貌三大區域的黔北山地，地勢北高南底。沿線地貌受控于地質構造、巖性，山脈走向于構造線近似平行，湄江大橋位于湄潭縣永興鎮紅房子村附近、線路中心里程樁號為K230+423.0為跨越湄江河而建，4號、5號墩設計采用雙柱式墩，分左右幅，共8根鉆孔樁，基礎設計按斷承樁設計施工，施工道路正常、交通便利。

2 施工調查

依據設計水文資料和現場調查得知：湄江水深6m，河床土壤為砂粘土，河水寬度為40m，兩邊無岸坡，地勢平緩，場地地形起伏變化不大，基巖工程地質巖組屬軟質巖與硬質巖混合區，埋藏深度不一，場地屬復雜地段，一級地基。

5號墩4根樁基在河水中距離河岸10m；4號墩4根樁基在河水中距離河岸6m，系梁基底位于水面下4.07m，通過以上掌握的情況，我們此次施工的關鍵在于：以高速度、高質量，在汛期到來之前先完成5號墩筑島圍堰的填筑、鉆孔、系梁、墩柱、蓋梁的鋼筋綁扎及砼澆筑任務。

3 方案對比

3.1 棧橋施工

優點可使4、5墩連接，模板、鋼筋、砼的運輸方便，施工便利，不會對河水污染。缺點造價高。

3.2 圍堰施工

優點圍堰填料可就地取材，造價低。缺點在水流沖刷過程中易對河水造成污染。

4 施工方案

針對上述情況，經過多方考查及以往的施工經驗，最終確定筑島圍堰施工水下樁基：用粘土進行筑島，外側為（土）袋碼砌圍堰。按照已經確定的上述方案，經過合理計算及筑島圍堰取材方便，造價低的特點具體做法如下：

4.1 設計地質資料顯示：河面往下：6m，位置為：771.14m橋梁鉆孔樁及系梁我部擬采用土袋圍堰筑島方案，變水中為陸地施工水中墩。

4.1.1 土袋圍堰設計

筑島圍堰高程的確定。

圍堰高程由下試計算：

H=h+Ah計算的：h=777.14+3=780.14

h：流水面高程 Ah=島面圍堰高出水面距離

4.1.2 筑島圍堰的技術要求及尺寸。

①填料：采用不透水性粘土。②筑島尺寸：（寬）×12.95（長）45.68圍堰距系梁外邊距離為2.5m。

4.1.3 筑島圍堰的設計方案

湄江大橋5號墩全部位于湄江河中，因此需要將筑島圍堰沿墩柱四周布設，然后與河岸連為一體，以方便施工。具體見筑島圍堰施工輔助用圖。

4.2 圍堰結構的確定

4.2.1 用粘土進行筑島，外側為（土）袋碼砌圍堰。

4.2.2 土袋圍堰高度與島面高程一致，頂面寬度為1.5m，圍堰邊坡i（i外側取1：1內側取1：0.5，如圖）。

4.3 筑島圍堰的施工

筑島圍堰從遵義方向河岸最近位置開始填筑，填料可采用就地取挖黏土外加片石進行混合改良，將填料運至筑島河提附近用挖機將混合料同棄土安裝3:1的比例混合，用裝載機，由河邊開始逐漸向前推進，避免直接倒入河中被水洗去泥土，首層填筑高度應比河面高出1m，首層填筑完成后用壓路機壓實，壓實后將筑島外圍用雙層彩條布包裹，用裝載機鏟運人工裝沙袋壓住彩條布下方，使其緊貼河床，人工沙袋不能少于3層，可在迎水面一側打上間距為50cm的木樁穩定沙袋，彩條布的上邊壓在已填筑好的筑島平面上，此時方可進行二次填筑，二次填筑高度每層不超過50cm，分層壓實，直至設計高程。在填筑時，要嚴格按照設計圖紙所給坡比進行放坡，以防止造成路基滑移。

4.3.1 工藝流程

現場勘察→材料準備→材料準備→測量放樣→ 土袋投放、堆碼→筑土壓實→圍堰加固。

4.3.2 工藝流程

①進行現場踏勘，查看現場水文地質情況，選擇、準備好合適的材料。②根據圖紙、圍堰設計等進行測量放樣，確定出圍堰位置。③投放裝袋量為袋容量的1/3、1/2的土袋，袋口應用麻繩或細鐵絲綁扎，并進行平整。投放土袋時，不宜采用拋投，應采用順坡滑落方式，并要求上下層堆碼整齊，在水中投放土袋，可用一對鉤子的桿子鉤送就位，當圍堰至水中心時由于流水面減小，水流流速變大時，外側土袋可裝小碎石以免沖走，以免離析，造成滲漏。④在圍堰內側填筑土方時，需注意填筑速度，不宜超過碼袋的速度，應保持一定的距離，以免土袋直接落在松散填土上，但也不宜太滯后，否則投袋碼袋部方便。在填筑（粘土）時不要直接向水中倒土，應將土倒在已出水面的圍堰頭上，自河床的淺水側向深水方推進。島面以下0.5m范圍內用硬塑性土填筑，以提高島面承載力為鉆孔樁施工提供較好的場地環境。⑤水面上的填土要分層夯實，待圍堰至預定位置時，用砂土袋將圍堰外圍進行加固防護，避免泥土被水沖刷流失，并按設計高程填平壓實，筑島完成。

5 注意事項

5．1 填筑堰堤的材料采用抗滲性能較好的粘土，以利阻水，減少漏水、滲水。

5.2 為保證圍堰的質量和穩定性，有效抵抗河水的壓力，堰堤應筑成向迎水面拱的弧形。

5.3 為應對緊急情況，應備足土袋，料車和木樁等應急物資設備，相關人員管理保證24小時能夠聯系上，并隨時到場，組織好應急救助隊伍等準備工作。

6 筑島圍堰拆除

在蓋梁施工結束后，利用挖掘機先將島內填土清除，將填土利用自卸車運至指定場地棄掉。填土清理完畢后，將碼袋逐一清除，將河面回復至原貌。4號墩同5號墩水中樁基施工方法施工。

綜上所述：筑島圍堰施工過程中，河道下游未出現堵塞、污染等現象的發生，樁基采用沖擊鉆機成孔，開挖系梁基礎至設計尺寸，鑿除樁頭進行樁基礎檢驗合格，系梁基礎鋼筋安裝完畢為止，整個圍堰基本無漏水現象，對于少量的滲水我們在基坑的四周挖排水溝匯入集水井，用水泵將滲水抽出基坑，確保系梁基底無水，從而保證了砼的正常澆筑。從基坑開挖到系梁基礎澆筑完畢期間，圍堰防水效果較為理想，大大降低項目施工成本。