綜采工作面停采前大角度調面技術研究

摘要：介紹綜采工作面停采創條件與調面交叉進行順利完成的情況，并詳細說明其采取的措施。

關鍵詞：停采 大角度調面 調整支架 技術措施

0 引言

礦井采區軌道下山和皮帶下山，由十二采區上部向下沿煤層傾斜方向布置至采區深部，31200東翼皮帶下山從3900煤倉上口沿傾斜方向向下布置至采區深部。31200東翼深部皮帶巷、軌道巷從采區深部沿傾斜方向向東北布置至工作面北部。

31236工作面南側為出口，沿煤層頂底板施工，巷道為錨網（帶）錨索支護。31236工作面北側為機巷，沿煤層頂底板施工（局部留底煤），巷道為錨網（帶）錨索支護。

此次調面與以往調面有以下不同：①停采前調面，溜頭不動調溜尾，隨調面同時創撤面條件；②深部工作面壓力大，頂板破碎，不利于停采支護及調面調整支架；③液壓支架底調千斤頂損壞嚴重，只能使用單體支柱調整支架；④大角度調面需面溜尾加溜槽，并逐步出現支架、溜子下滑，溜尾段使用高檔普采支護。

1 施工步驟與措施

1.1 施工步驟

1.1.1 工作面機尾推采至距停采線37m，機頭推透撤面巷道靠面側煤壁時開始調機尾。

1.1.2 調面采取工作面刮板輸送機機頭不動，采取吃長刀的方式進行調面，雙向割煤，單向移溜（機尾→機頭），將工作面機尾調18.2°。

1.2 支架與采煤機措施

1.2.1 調面前，切眼與出口的夾角為90.7°，機尾大架伸出工作面煤壁0.5m。

1.2.2 調機尾4.9°時，機尾大架與工作面出口煤壁齊直，需延長第一節溜槽，高檔普采地段使用1組2根長鋼梁，切眼與出口的夾角為95.6°。

1.2.3 調機尾10.4°時，延長的第一節溜槽與工作面出口煤壁齊直，需延長第2節溜槽，高檔普采地段共使用2組4根長鋼梁，切眼與出口的夾角為101.1°。

1.2.4 調機尾13.9°時，延長的第2節溜槽與工作面出口煤壁齊直，需延長第3節溜槽，高檔普采段共用4組8根長鋼梁，切眼與出口的夾角為104.7°。

1.2.5 調機尾16.8°時，延長的第3節溜槽與工作面出口煤壁齊直，需延長第4節溜槽，高檔普采地段共使用6組12根長鋼梁，切眼與出口夾角107.5°。

1.2.6 調機尾18.2°時，延長的第4節溜槽伸出工作面出口煤壁0.5m，高檔普采地段共使用7組14根長鋼梁，工作面與出口的夾角為108.9°。

1.2.7 工作面停采時，工作面上回頭放頂線排及末前排頂梁棚下各挑支一架抬棚。調面過程中，每調采4排全面調整一次支架，并確保支架調正。

1.2.8 隨工作面調機尾，在機尾大架與工作面出口煤壁齊直時，必須及時延長機尾，并及時在工作面高檔普采地段挑支好長鋼梁棚進行支護。

1.2.9 隨著調面，工作面與撤面巷道透點范圍將逐漸增大，透點嘴子處必須使用前探板梁維護好頂板；透點范圍必須及時打開護幫板或挑支一梁兩柱的板梁維護好頂板。

1.2.10 調采過程中，采煤機割煤后支架和輸送機前移時必須拉線，拉移支架和推移輸送機嚴格按線拉移，確保支架和工作面輸送機的直線性。

1.2.11 當工作面端面距超過340mm時，必須及時拉移超前架，并及時伸出支架護幫板控制好面前頂板。頂板破碎時，及時用木料將頂板背實封嚴。

1.2.12 當支架與煤壁不垂直時，要及時調架，使用單體液壓支柱調整支架與煤壁垂直，調架要由機尾向機頭方向逐架進行調正。使用單體液壓支柱調架時，嚴格執行好具體要求。

1.2.13 調面過程中，必須保證高檔普采地段的長鋼梁垂直煤壁使用，隨調整支架必須及時調整長鋼梁垂直煤壁使用，維護好面前頂板。另外，還應注意調整長鋼梁的注意事項。

1.3 延長面刮板輸送機鋪設溜槽時的注意事項

1.3.1 將工作面采煤機和刮板輸送機停止運轉，停電并打好閉鎖。采煤機停止要距施工地點不小于20m。將掐開溜槽位置以上支架的推移桿與溜槽拆開，并將推移桿全部收回。

1.3.2 檢查周圍支架及頂板情況，在掐開溜槽位置上下5m范圍及時伸出支架護幫板維護好面前煤壁，然后在面前架間打好貼幫點柱并掛好竹笆，防止片幫傷人。所有支柱必須及時拴牢防倒繩，支柱失效時要及時更換合格支柱，確保支柱初撐力達到90kN以上。

1.3.3 在預掐鏈子處選擇合適的連接環并做好標記，然后由專職司機操作按鈕，開動面刮板輸送機將做好標記的連接環運行到預掐開溜槽接口處，停止面刮板輸送機并停電打好閉鎖。進行掐面刮板輸送機浮鏈，必須有專人進行監護，有經驗的掐接鏈人員在輸送機兩側操作，嚴禁把手放在鏈子底下，防止發生人身事故。

1.3.4 將準備好的40T鏈條和連接環連接在面刮板輸送機齒軌上，確保連接環螺栓齊全緊固，然后一人將單體支柱的底端放在連接好的40T鏈條上，并確保位置恰當。

1.3.5 使用單體支柱將掐開位置以上的刮板輸送機整體上移1.5m，并將延長溜槽范圍內的浮煤清理徹底，再用導鏈或單柱將新溜槽調整到合適位置先與上方一節合茬，將面刮板輸送機底鏈連接好后，然后使用單體支柱將新溜槽以上的機尾大架整體下移并與新溜槽下側的溜槽合好茬。最后接好浮鏈，上好溜槽連接件，并將拆卸的所有推移桿與溜槽連接好。

1.3.6 將溜槽內的雜物清理徹底后，再送電試運轉，檢查有無異常情況，若發現有異常必須及時進行處理合格。

1.3.7 調面期間鋪聯網進入停采線前10米時鋪雙網，并在頂板破碎區域加強支護，使用廢舊鋼管順面支護在支架頂梁上方，縮小錨桿間距或打錨索等方式加強支護。其余均按停采措施規定執行。

2 結語

經過加強現場管控及對調面、停采、機尾高檔普采支護措施的嚴格執行，預計18天完成的調面停采創條件提前完成，為以后類似的調面及停采提供了借鑒。