極致購機攻略

隨著我國領空逐步向私人飛機開放，人們開始將視線投向這個潛力無窮的市場。不僅為了個人的旅行便利，投資也是重要的一環。作為投資利器的公務機，更成為大家追捧的對象。專業購機攻略，為您細致剖析購機全過程。

你還認為公務機只是有錢人的燒錢游戲嗎?其實不然，公務機不止是私人旅行的工具，也是投資賺錢的好途徑。自從民航總局對外放話，中國低空有望在2015年全面開放，屆時公務機申請航線將更方便，中國公務機市場就開始“井噴”了。但什么樣的公務機適合自己，購買又有哪些手續……想了解這些問題，就手捧一杯茶，慢慢翻閱本期的“公務機購買攻略”吧。

如何選擇公務機

公務機的品牌和型號繁多，讓人難以取舍，那么在選擇公務機品牌和型號之前請回答以下這幾個問題：您購買公務機的主要目的是什么?業務需要、享受還是彰顯實力等。您的公務機的主要用途是什么?接送客戶、私人專用、出租、公司內部員工使用等。您的公務機大多數情況下會坐幾個人?您的公務機一般需要飛多遠?您的購機預算是多少?

一般回答完以上5個問題，您要選擇的公務機機型范圍就基本鎖定了。一般公務機按航程遠近和客艙大小分為大、中、小型；按發動機的種類分為噴氣機和渦輪螺旋槳公務機兩種，而且公務機上都具備空中辦公能力，電話、傳真、電子郵件和視頻等手段和設備一應俱全。在購買和使用公務機經驗不足的情況下，建議國內客戶購買世界著名品牌的公務機。知名的公務機制造商往往具有更悠久的歷史和更健全的售后服務網絡，能免除您使用公務機的后顧之憂。另外建議國內公務機買家找一家進口公務機的代理商，多聽取專業人士的建議，綜合各方面信息后，決定購買的機型。

如何購買公務機

現在國際上知名的公務機如賽斯納、豪客比奇、灣流等品牌價格在400萬至6000萬美元之間。民航規定的購買公務機程序通常是：申請批文、選擇機型、簽訂購機協議、選擇選裝設備、準備機組人員和管理人員、人員培訓、公務機交付、辦理證照、投入使用。需要說明的是，雖然民航局規定先申請批文再簽購機合同，但因為批文通常與對應的購機合同一塊批，所以兩者常常同時進行了。找一家進口公務機的咨詢公司，聽取專業人士的建議選好機型之后開始進行商務談判。

代理商或廠家進行商務談判

機型明確后，與代理商或廠家進行商務談判，確定基本型價格、選裝配置，備用航材、變貨期，售后服務等各項細節。事實上，公務機可作為投資手段來獲得稅收好處和資產保值。

收好處和資產保值。

簽訂公務機購買合同，進出口代理協議及支付定金時，在互利互惠，雙方滿意的前提下，在確定進口代理商后，買賣雙方及代理方簽訂三方購買合同，買方支付購機定金。賣方報價一般為出廠價，包括基本型價格和選裝配置價格，公務機買家還應預留下列進口費用：公務機總價17％增值稅，海關稅，進口代理費。運輸費，保險費等。進口代理將協助客戶辦理外匯調節、付款、公務機進口等各項手續。然后，尋找一家公務機代管公司，簽訂公務機托管協議。代理公司可負責申請進口批文，執行公務機的日常維護，維修和排班管理；服務通告和適航指令的完成；航線申請等工作。

向國家民航總局提交購機申請

客戶填好相應申請表格，附上公務機購買合同副本。向國家民航總局提交購機申請，進口批文可由公務機代管公司代為申請，有些進口代理公司也可以代辦。所需文件：申請信，購買合同復印件，代管協議復印件。

客戶派員參加飛行員轉型培訓和機務人員培訓

公務機廠商一般會為客戶提供飛行員轉型培訓和機務人員培訓。參加培訓的機務和飛行員可參與隨后的公務機接收工作。培訓的具體時間以工廠實際安排為準。

驗證飛行和接收

公務機完工后，客戶在工廠進行驗證飛行和接收工作。該項工作可由新期參加培訓的飛行和機務人員來完成。驗收同時，客戶應通知進口代理商做好進口報關的準備工作。

除了以上提到的，還需要向民航總局申請預留公務機注冊號。在將公務機運回國時，托管公司可以協助完成運輸過程，不過運費和保險將由客戶承擔。入境時，進口代理公司繳納各種關稅完成各項海關清關手續。除了整機交付之外，公務機也可以運到客戶所在地后重新組裝和試飛，這也給運輸提供了方便。客戶所購公務機運抵中國后制造商將注銷在產地的國籍登記。客戶需要向國家民航總局申請國籍登記證、適航證無線電臺許可證。該項工作也可交由公務機托管公司來完成。當然，跟其他產品一樣，根據使用年限和飛行小時數公務機也都有一定的保修期限。

公務機的維護

公務機的維修和養護也是讓公務機主們頭痛不已的問題。公務機每次飛行前后都要進行維護，但是，目前中國的機務師十分緊缺，即使是以年薪三四十萬的高薪也難以招到，好不容易雇了幾個機師，卻又找不到較好的飛行員。請美國飛行員，可價格卻是國內的10倍，這真是讓人心煩不已。因此飛行人員和機務人員的招募、培訓應該在簽了公務機購買合同之后就開始做了。

公務機每年養機費用基本上在一百萬元至一千多萬元左右，大致包括：機場停泊費、機場內旅客服務費、安全檢查費、訓練費、試飛費、最低基礎費、機務維護費加上可能外聘飛行員以及清潔服務等工作人員的工資開支，自然還包括每飛行一次所產生的連帶費用如燃油費以及保險費、維修費、航空托管費等。另外必須注意的是，公務機必須交給一個有航空權的單位監管，因為公務機上天需要氣象、通訊、導航、維護等一系列特殊服務支援等等。細細看來，公務機的保障與維護很專業很復雜，所以最好交給合適的公務機托管公司代為打理。

最后要注意的是，公務機的飛行高度和民航客機一樣，在6000米以上，要占用民航的航線，所以公務機上天航線需要軍方和民航局批準。但個人難以申請，最好交由公務機托管公司代為申請。