基于人機(jī)工程學(xué)的汽車色彩設(shè)計(jì)研究

摘 要：隨著現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車對(duì)人們?nèi)粘Ｉ钣绊懺絹?lái)越大，人們對(duì)汽車各個(gè)方面的要求也隨之提高，尤其是對(duì)汽車色彩美感。人們逐漸認(rèn)識(shí)到汽車色彩設(shè)計(jì)不僅影響汽車的外型風(fēng)格，而且對(duì)汽車的安全性有顯著影響。文章在人機(jī)工程學(xué)基本理論的基礎(chǔ)上對(duì)汽車的色彩進(jìn)行了研究，通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外數(shù)據(jù)的分析，比較了不同的色彩對(duì)駕駛員帶來(lái)的不同心理和生理反應(yīng)，進(jìn)而影響交通安全，介紹了汽車色彩設(shè)計(jì)應(yīng)該注意的因素和汽車色彩設(shè)計(jì)新技術(shù)。

關(guān)鍵詞：汽車色彩；人機(jī)工程學(xué)；交通安全

中圖分類號(hào)：U462 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-8937（2012）20-0043-02

隨著現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車作為重要的交通工具與人們的生活越來(lái)越密切。汽車作為交通工具，在滿足功能的同時(shí)也起到美化生活的作用。性能良好，色彩迷人的汽車越來(lái)越受到人們的歡迎。事實(shí)上，汽車的色彩不僅影響美觀也直接關(guān)系到汽車的安全性。人機(jī)工程學(xué)指出，不同的色彩，能對(duì)人產(chǎn)生不同的心理和生理作用，人們看到不同的色彩，每個(gè)人都會(huì)在自己的審美心理作用下產(chǎn)生不同的生理和心理反應(yīng)。為此，本文主要著手分析色彩在汽車設(shè)計(jì)中的運(yùn)用。

1 人機(jī)工程與色彩視覺(jué)傳達(dá)

1.1 色彩視覺(jué)原理

色彩必須依附于一定的物體而存在，不能獨(dú)立存在。這是色彩最本質(zhì)的性質(zhì)。色彩對(duì)人們的視覺(jué)沖擊高于形狀，當(dāng)人們注意一個(gè)物體時(shí)對(duì)色彩的感受比對(duì)物體形狀的感受更加清晰和強(qiáng)烈，這是人體的生理結(jié)構(gòu)和物理特性所決定的。光具有不同的能量和波長(zhǎng)，光的能量大小表現(xiàn)為人對(duì)光的明暗感覺(jué)；光波的長(zhǎng)短表現(xiàn)為人對(duì)光的顏色感覺(jué)。可見(jiàn)光的波長(zhǎng)范圍為380～760 nm。不同波長(zhǎng)的可見(jiàn)光在人眼中將產(chǎn)生各種不同的顏色感覺(jué)，如表1所示。

1.2 色彩的感情

由于人們?cè)谌粘Ｉ钪胁豢杀苊獾囊?jīng)常和各種五顏六色的事物接觸，對(duì)色彩非常熟悉并根據(jù)生活經(jīng)驗(yàn)積累了許多有關(guān)色彩的感受和聯(lián)想，不同的色彩在人們的眼里具有不同的情感和象征意義，隨觀察者自身的條件不同，顏色能使不同的觀察者產(chǎn)生不同的感情，但整體來(lái)看在相同的社會(huì)環(huán)境和自然環(huán)境下生活的人們對(duì)色彩的感受具有一定的共性。在色彩設(shè)計(jì)中，可以根據(jù)視覺(jué)傳達(dá)效果的不同，結(jié)合一般人對(duì)色彩感知的感情效果恰當(dāng)?shù)剡x擇和運(yùn)用色彩。

在色彩理論中，根據(jù)色彩對(duì)人們產(chǎn)生的不同的心理錯(cuò)覺(jué)通常把色彩分為冷色系和暖色系兩大類。波長(zhǎng)相對(duì)長(zhǎng)的紅、橙、黃色光，本身有暖和感，波長(zhǎng)相對(duì)短的光給人以寒冷的感覺(jué)，如紫色、藍(lán)色和綠色。另外，黑色和白色屬于無(wú)彩色，也通常稱為極色。而灰色是中性色，不屬于冷暖色系，能夠與任何色彩和諧搭配，比黑色和白色在視覺(jué)感受上更加柔和，它給人們的感覺(jué)輕松、平和，可以避免疲勞，而且顯得沉穩(wěn)，得體，大方。冷色與暖色會(huì)從不同方面給我們帶來(lái)不同的感受，例如，冷暖感、重量感、濕度感、距離感、軟硬感等。這些感覺(jué)是人們對(duì)事物的物理方面的印象，不是物理的真實(shí)，是由于心理作用產(chǎn)生的主觀印象。

1.3 色彩視覺(jué)的對(duì)比辨認(rèn)性

根據(jù)人的視覺(jué)辨認(rèn)能力的特點(diǎn)，色彩對(duì)比與人的辨認(rèn)能力有一定關(guān)系。生活中很多人認(rèn)為“白底黑字”是最為清晰的，研究顯示，“黑底黃字”才是最清晰的配色。當(dāng)許多不同顏色的東西一起擺在前方時(shí)，從遠(yuǎn)處辨認(rèn)的順序是：紅、綠、黃、白。紅色最先被看到，故停車、危險(xiǎn)等信號(hào)都用紅色。若兩種顏色任一起，根據(jù)色覺(jué)原理清晰的配色順序，則辨認(rèn)順序?yàn)椋狐S底黑字、白底綠字、白底紅字、藍(lán)底白字。如表2所示。

1.4 不同天氣下色彩視覺(jué)的辨認(rèn)

色彩給人的視覺(jué)傳達(dá)效果與天氣情況密切相關(guān)，數(shù)據(jù)顯示，無(wú)論是白天還是晚上，紅色光的視認(rèn)性最好，而認(rèn)知綠色光所需的亮度是紅色光的大約兩倍。因此，多數(shù)禁止標(biāo)志是用紅色。表3列出了從4.5 km遠(yuǎn)的地方辨認(rèn)各種顏色的光所需要的亮度。

2 汽車色彩的設(shè)計(jì)要素

2.1 汽車的慣用色彩

在實(shí)際的生產(chǎn)和應(yīng)用過(guò)程中，有些車輛約定俗成或者規(guī)定用某種特定的顏色，即具有慣用色彩。這主要針對(duì)專用車，而轎車則有更多的選擇。根據(jù)國(guó)家的相關(guān)規(guī)定，在專用汽車設(shè)計(jì)中某些車輛如救護(hù)車、警車、消防車和工程搶險(xiǎn)車等，其車身顏色都是有相關(guān)要求而固定不變的。例如，日常生活中常見(jiàn)的消防車車身用紅色，因?yàn)榧t色最為醒目，很遠(yuǎn)的地方就容易被發(fā)現(xiàn)，而且與火苗的顏色相似，給人以緊急的感覺(jué)；醫(yī)療用救護(hù)車則統(tǒng)一用白色，白色給人以干凈、神圣的印象，而且是最容易使人平靜的顏色；工程專用車，像裝載機(jī)、挖掘機(jī)、吊車車身多為黃色和黑色相間的色彩，黃色較為醒目而且亮度高，易引起注意，具有警示作用。

2.2 汽車色彩與行駛安全

汽車安全性一直都是汽車各項(xiàng)性能中人們關(guān)注的焦點(diǎn)，不僅汽車結(jié)構(gòu)和配置會(huì)直接影響汽車安全性，汽車色彩的合理搭配與否也間接影響汽車的安全性。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，道路交通事故中60%以上的事故都是人為因素導(dǎo)致的，7%的調(diào)查者表示曾經(jīng)由于視覺(jué)疲勞導(dǎo)致事故發(fā)生，人—車—環(huán)境關(guān)系不協(xié)調(diào)是造成駕駛員疲勞的一個(gè)重要原因。心理學(xué)家稱，不同的顏色能給人帶來(lái)不同的心理感受，并會(huì)產(chǎn)生不同的聯(lián)想。有些顏色能夠使人鎮(zhèn)靜可以在一定程度上使駕駛員更加冷靜，降低事故發(fā)生的概率和減弱事故的嚴(yán)重程度，反之，有些顏色更容易使人視覺(jué)疲勞，增加事故發(fā)生概率。研究表明，容易與周圍行車環(huán)境的顏色混合的車身色彩更容易導(dǎo)致事故的發(fā)生，例如，黑色、金色、藍(lán)色、綠色等，相反，米色、奶色和白色等較為清晰的色彩的車輛發(fā)生事故的概率與前者相比較低。

顏色具有進(jìn)退性。從心理角度，紅色、黃色、藍(lán)色、綠色4輛轎車與人相距同樣的距離，藍(lán)色和綠色的轎車給人的感覺(jué)似乎離自己更遠(yuǎn)一點(diǎn)，而紅色和黃色的轎車則看起來(lái)似乎距離更近。生活經(jīng)驗(yàn)中可以知道一些比較顯眼、清晰、鮮艷色彩的物體看起來(lái)距離更近，而色彩較暗的物體在空氣中的透視能力較弱，看起來(lái)更模糊，更遙遠(yuǎn)。淺淡且鮮艷的顏色使汽車有較好的可視性， 也可以從心理上使對(duì)面的汽車駕駛員精力更加集中、精神更加愉悅，降低事故發(fā)生的可能性。另外，由于顏色具有脹縮性，給人的體積感覺(jué)不一樣，同樣款型的汽車，收縮色看起來(lái)比實(shí)際要小，膨脹色則相反。其分別涂上黃、藍(lán)、綠三種顏色，則綠色看起來(lái)體積最小，黃色最大，藍(lán)色居中。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表明，從交通事故發(fā)生的概率看藍(lán)色和綠色的事故概率最大，黃色最小。收縮色在傍晚和陰雨天視認(rèn)效果較差，常不為對(duì)方車輛注意，膨脹色更容易引起注意。從安全考慮， 轎車使用視覺(jué)效果好的顏色更安全。但如果進(jìn)行合理搭配， 有些視覺(jué)效果不太好的顏色， 也可提高其安全性。

3 汽車色彩新技術(shù)

根據(jù)仿生設(shè)計(jì)學(xué)原理，一些科學(xué)家從動(dòng)物界變色龍的身上得到靈感，設(shè)想在汽車色彩技術(shù)領(lǐng)域設(shè)計(jì)變色汽車。通過(guò)在汽車車身涂刷具有特殊性能的油漆，并且多層涂刷，使汽車可以在不同的角度反射不同色彩的光，看起來(lái)像是具有不同色彩，從而達(dá)到變色效果。美國(guó)福特公司生產(chǎn)的野馬汽車是世界上第一款會(huì)變色的汽車，可以變換出綠色、黃褐色和紫色等不同的顏色。目前，該款車的技術(shù)和市場(chǎng)尚未成熟，但市場(chǎng)專家分析在今后將會(huì)受到時(shí)尚年輕人的歡迎。

福特公司也曾經(jīng)展示出一款車身會(huì)變色的概念車Glocar，該款車主要利用半導(dǎo)體發(fā)光管即LED來(lái)改變汽車的色彩，相比在車身涂刷多層油漆，該設(shè)計(jì)構(gòu)思奇妙，工藝簡(jiǎn)單。LED設(shè)置布置在內(nèi)部，外面覆蓋一層成型的半透明的塑料面板，當(dāng)LED改變色彩時(shí)整個(gè)車身的色彩也發(fā)生變化，另外，車身的色彩可以服從駕駛員的意志變化，時(shí)尚并且極富個(gè)性。據(jù)悉，該款車可以發(fā)出多種色彩的光，黑色除外。這種設(shè)計(jì)不僅有助于美觀，也可以提高安全性。

4 結(jié) 語(yǔ)

近幾年，我國(guó)汽車工業(yè)近幾年進(jìn)步較快，但對(duì)汽車色彩美學(xué)方面的研究關(guān)注度較低，相關(guān)研究項(xiàng)目和研究人員較少，而一些汽車工業(yè)起步較早的發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，則有專門的機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)研究開(kāi)發(fā)汽車色彩。因此，為了更好的提高我國(guó)汽車研發(fā)設(shè)計(jì)的整體水平，增強(qiáng)汽車產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力，建議我國(guó)增加對(duì)汽車色彩設(shè)計(jì)方面人才的培養(yǎng)和汽車色彩研究的科研項(xiàng)目的重視度，開(kāi)發(fā)和建立完善的汽車色彩數(shù)據(jù)庫(kù)，為汽車色彩設(shè)計(jì)工作提供更多的平臺(tái)。

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