探討路橋施工管理存在的問題以及處理措施

摘 要：路橋的施工管理是對施工過程中的各個環(huán)節(jié)的綜合管理，其管理的基本目標(biāo)是要保證整個工程的質(zhì)量安全，合理地控制施工成本，最大限度地提高工程的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)我國的路橋行業(yè)的健康有序發(fā)展，使得我國的路橋行業(yè)的管理水平能夠適應(yīng)我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展。但是目前，我國的路橋施工管理卻存在著較多的問題急需解決。

關(guān)鍵詞：路橋；施工管理；施工成本；經(jīng)濟(jì)效益

中圖分類號：U416.217 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-8937（2012）20-0073-02

路橋施工管理是指對整個工程施工的過程進(jìn)行全程的跟蹤與管理，主要由計劃、執(zhí)行、監(jiān)督、考評等各個環(huán)節(jié)組成，涉及施工項目管理中的組織、質(zhì)量、成本、合同、現(xiàn)場及生產(chǎn)要素等方面。具體來講就是對工程從立項投資到工程的整體設(shè)計再到工程的施工的整個過程的管理。近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入逐年加大，當(dāng)“以人為本”觀念的提出，人們對路橋施工過程中管理的要求在不斷提高，管理人員的安全管理意識也在不斷的加強。但是，還是時有事故發(fā)生，這主要是因為我國的路橋施工管理體系還不夠完善，存在著許多亟待解決的問題。

1 目前我國路橋施工管理存在的主要問題探究

我國路橋行業(yè)進(jìn)行有計劃的管理開始于20世紀(jì)90年代左右，經(jīng)過不斷的探索，我國路橋的施工管理逐步規(guī)范，管理水平大大提高，但是目前還是存在著許多的問題制約著我國路橋行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

1.1 施工現(xiàn)場的管理不夠規(guī)范

施工現(xiàn)場管理在整個路橋管理中占有重要的位置，因為路橋施工現(xiàn)場是工程項目管理的主要活動場所，各種物料的供應(yīng)，人員的施工作業(yè)都是在此完成，所以施工現(xiàn)場的規(guī)范管理將有助于提高整個工程完成的質(zhì)量。但是我國的路橋項目管理人員對此卻不是很注意。整個現(xiàn)場基本上呈現(xiàn)出比較混亂的狀態(tài)，根本無法達(dá)到我國現(xiàn)場管理的相關(guān)要求。主要表現(xiàn)在：各種建筑垃圾隨意堆放，沒有專門的清理人員進(jìn)行及時的清理，對于各種設(shè)備也沒有進(jìn)行及時的清理維護(hù)，材料的安置沒有按照指定的位置進(jìn)行安放，施工人員素質(zhì)的管理跟不上施工的要求，施工效率比較低等。

1.2 成本控制不嚴(yán)，浪費現(xiàn)象較多

施工管理的主要目的就是要合理地使用各種建筑材料，嚴(yán)格控制施工的成本，以保證工程的經(jīng)濟(jì)效益。施工的過程包括眾多個環(huán)節(jié)，只要有一個環(huán)節(jié)的施工不合理就有可能造成不必要的浪費。目前我國在路橋施工的項目管理中，存在著各種管理不善的環(huán)節(jié)，對于工程的成本預(yù)算沒有建立科學(xué)的評估體系進(jìn)行評估，在施工的過程中也沒有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制，各生產(chǎn)要素的利用效率和消耗定額把關(guān)不嚴(yán)，因此造成了很多人力、物力、財力的浪費。

1.3 缺乏合理的規(guī)劃，進(jìn)度沒有按相關(guān)的計劃進(jìn)行

路橋施工管理的一項重要的任務(wù)就是要保證施工的進(jìn)度，爭取在規(guī)定的時間內(nèi)完成任務(wù)，以保證整個工程建設(shè)的投資效益。一般而言，路橋工程的施工管理比較復(fù)雜，工程所需要的時間較長，資金的投入比較大，所以如果管理不善的話，就可能加大成本的投入。目前我國路橋工程的管理缺乏明顯的科學(xué)規(guī)劃，工程的設(shè)計圖紙審核的程序不夠嚴(yán)謹(jǐn)，專業(yè)的工程設(shè)計人員比較缺乏，所以工程的實際進(jìn)度很難根據(jù)預(yù)計的進(jìn)度進(jìn)行，工程延期的現(xiàn)象頻頻發(fā)生。

1.4 施工人員缺乏安全意識

路橋施工管理中，最不能忽視的一個問題就是安全問題。安全事故的發(fā)生帶來的損失經(jīng)常是無可估計的。目前在我國，雖然安全事故時有發(fā)生，但是卻并沒有引起管理人員的足夠重視。安全問題主要包括兩個方面：一個是施工人員的安全問題，另一個是工程的質(zhì)量安全問題。在我國，工人的施工過程中，經(jīng)常缺乏必要的保護(hù)措施，尤其是在進(jìn)行高空作業(yè)時。工程的質(zhì)量問題產(chǎn)生的一個原因是施工管理人員的綜合素質(zhì)不過關(guān)，另一個是施工的材料的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。工人綜合素質(zhì)的不過關(guān)主要是因為管理人員對于施工人員的心理素質(zhì)以及業(yè)務(wù)素質(zhì)沒有進(jìn)行嚴(yán)格的控制，在沒有對其進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)的情況下就允許其上崗，而在施工的過程中也沒有注意強化施工人員的安全意識。另外，在工程施工的時候，也沒有按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)組織施工，施工人員在對施工的圖紙未透徹了解的情況下就開始動工，導(dǎo)致在施工的時候經(jīng)常顛倒施工的順序，這也為工程的質(zhì)量問題埋下了隱患。施工材料的質(zhì)量不過關(guān)則主要是因為相關(guān)的部門在進(jìn)行材料的采購時沒有對材料的質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)的檢測。

2 相關(guān)的處理措施探討

從上面的分析中我們可以知道，我國路橋工程管理的總體水平并不是很高，存在的問題還比較多，為了使得我國的路橋行業(yè)的發(fā)展跟上我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，促進(jìn)我國路橋行業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展，所以對相關(guān)的問題的解決措施進(jìn)行探討，筆者根據(jù)多年的從業(yè)經(jīng)驗，認(rèn)為可以采取的措施主要包括以下幾個方面。

2.1 將每一管理的環(huán)節(jié)都納入制度化管理的軌道

制度是工作順利進(jìn)行的重要保證。進(jìn)行制度化管理的第一環(huán)節(jié)就是要建立完善科學(xué)的管理制度，落實相關(guān)的責(zé)任制，明確相關(guān)的負(fù)責(zé)人。管理體系一般而言可以分為三層進(jìn)行，即：專業(yè)工程施工隊、工程施工處以及項目經(jīng)理部。另外，還必須要制定嚴(yán)格、科學(xué)及規(guī)范的工程質(zhì)量監(jiān)督體系，以保證工程的順利進(jìn)行以及工程的整體質(zhì)量。

2.2 完善質(zhì)量監(jiān)督控制程序

安全重于泰山，要最大限度地保證整個施工安全，首先必須要完善相關(guān)的質(zhì)量監(jiān)督控制程序，使得在安全的管理中有章可循。在進(jìn)行施工之前，應(yīng)該要對各種所需要的材料進(jìn)行檢測，并提交相關(guān)部門進(jìn)行科學(xué)的評估。相關(guān)的部門必須要對相關(guān)的材料進(jìn)行仔細(xì)的檢查。通過質(zhì)量檢查之后，工程的監(jiān)理人員還必須要對其進(jìn)行抽樣檢查，通過了工程監(jiān)理人員的抽檢之后，項目經(jīng)理還必須再一次對各個環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查，同時要編制好施工的方案，明確施工的質(zhì)量目標(biāo)，明確施工過程中的各個流程。

2.3 嚴(yán)格控制施工材料的質(zhì)量

材料的質(zhì)量是對整個工程的質(zhì)量的重要保證，所以在進(jìn)行材料的選購時必須要嚴(yán)格地控制材料的質(zhì)量，這是施工有效進(jìn)行的重要前提。不合格的原材料會大大降低工程的整體質(zhì)量，路橋施工的材料主要有鋼筋水泥、鋼絞線、混凝土、砂漿等，控制這些材料的質(zhì)量的重要手段就是要控制供貨的渠道。切不可因為私人的關(guān)系而隨便選擇供貨商。

2.4 有效控制施工的成本，提高工程的整體效益

面對路橋施工的整體現(xiàn)狀，提高經(jīng)濟(jì)效益，賺取最大利潤，提高企業(yè)核心競爭力的最重要的手段就是要盡可能地控制施工的成本，當(dāng)然控制施工成本并不意味著毫無根據(jù)的壓低成本，而是要在合理施工的情況下盡可能的控制成本，避免浪費現(xiàn)象的出現(xiàn)。筆者認(rèn)為主要可以從以下幾個方面進(jìn)行成本控制：

①投標(biāo)前對預(yù)算進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃。在進(jìn)行預(yù)算時要盡可能多的搜集各方面的相關(guān)材料，以保證預(yù)算的準(zhǔn)確性，使預(yù)算盡可能的與實際工程的花費相接近，另外要準(zhǔn)確找出工程項目的盈虧平衡點，以確保決策的準(zhǔn)確性。

②綜合比較多家材料供應(yīng)商，選擇最佳供應(yīng)商進(jìn)貨。供應(yīng)商的選擇一定要是在進(jìn)行全面的市場調(diào)查之后，綜合各方面的因素最后才做出選擇，在供應(yīng)商的選擇上，可以建立相應(yīng)的競價制度，但是最重要的還是要切實保證材料的質(zhì)量，以“物美價廉”為原則。

③提高施工的技術(shù)含量，盡可能地降低施工的成本。施工技術(shù)含量主要包括各種施工方法、施工技能。

④加強部門之間的分工與合作，加強管理制度的創(chuàng)新。尤其是各個部門的監(jiān)管職責(zé)，同時必須要將公司的制度落實到各個管理的環(huán)節(jié)，確保公司的制度的約束力。對于一些已經(jīng)明顯不符合公司施工管理要求的制度要及時的更新，以免造成施工管理的混亂。

2.5 創(chuàng)新人員、設(shè)備、資料管理體系

要提高施工過程的各個環(huán)節(jié)的管理水平，最有效最根本的方法就是要進(jìn)行人員、設(shè)備、資料管理體系的創(chuàng)新。人員的管理上面，要建立完善的薪酬福利制度，提高員工對企業(yè)的滿意度。路橋施工是一項長期的在野外作業(yè)的工作，施工人員有可能長期不能和自己的家人朋友團(tuán)聚，所以公司一定要注意關(guān)心和照顧職工，使其能夠有強烈的歸屬感，增強員工的凝聚力，增強員工的責(zé)任感。設(shè)備管理上，要努力跳出傳統(tǒng)的管理模式，建立完善的設(shè)備使用制度以及設(shè)備保養(yǎng)制度。質(zhì)量的管理最終要的是要建立完善的檔案管理制度，在施工的過程中要注意保持資料的完整性。

3 結(jié) 語

路橋施工管理是一項復(fù)雜、系統(tǒng)的、難度較大的管理工作，在管理中所涉及的因素比較多，包括人員的管理、材料的管理、設(shè)備的管理、資金的管理等。所以要做好路橋施工的管理，必須統(tǒng)籌全局，要綜合各種因素進(jìn)行管理，本文主要針對路橋管理中常出現(xiàn)的問題進(jìn)行了詳細(xì)的分析，并提出了自己的一些意見，希望能為這一方面的研究提供一些參考的價值。

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