內燃機車檢修企業信息化解決方案

摘 要：內燃機車的任務是為企業鐵路運輸提供牽引力，內燃機車的檢修狀態影響著鐵路運輸的安全性。隨著我國鐵路運營管理信息系統的全面實施，企業鐵路運營管理信息化的建設飛速發生，因此建立內燃機車檢修企業信息化系統迫在眉睫。文章首先對內燃機車檢修企業信息化系統的目標、功能需求和解決方案進行了分析。然后闡述了內燃機車檢修管理信息系統的設計理念，最后詳細說明了內燃機車檢修企業信息化系統的實現方法。

關鍵詞：數據庫；內燃機車；智能化；C/S結構

中圖分類號：F426.47 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2012）35-0109-02

1 內燃機車檢修企業信息化建設概述

隨著我國鐵路運營管理信息系統的全面實施，企業鐵路運營管理信息化的建設飛速發生，因此建立內燃機車檢修企業信息化系統迫在眉睫。隨著我國鐵路建設高速化、信息化，內燃機車的檢修任務逐漸加重，內燃機車檢修管理信息化建設需要的數據繁多，并且異常復雜，傳統的人工輸入非常不方便，因此，依靠計算機完成內燃機車檢修企業信息化建設勢在必行。如何運用高科技手段、依靠網絡技術，實現內燃機車檢修管理的統一化、標準化和自動化，已經成為企業提高經濟效益，改進管理水平，提高競爭能力的重要手段。

2 內燃機車檢修企業信息化系統需求分析

2.1 內燃機車檢修企業信息化系統的目標分析

內燃機車檢修企業信息化系統的目標就是為內燃機車檢修管理提供準確、詳細、及時的基礎管理信息和綜合信息，為制定標準、規范、可行的操作流程提供科學依據，因此，內燃機車檢修企業信息化系統的目標可以分為以下四點：

①發揮信息技術和網絡技術的優勢，簡化操作方法和工作流程，減少繁重、重復的體力勞動。

②提高內燃機車檢修管理水平，合理劃分各個管理部門的職能，提高企業的經濟效益。

③解決內燃機車檢修管理的時效性差、利用率低的現象。

④徹底實現內燃機車檢修管理的動態化，及時利用反饋的信息，提高內燃機車檢修管理水平和質量。

2.2 內燃機車檢修企業信息化系統的功能需求分析

按照內燃機車檢修企業信息化系統的目標，必須具備以下功能體系：

①數據錄入。數據錄入的功能是利用計算機取代傳統的手工填寫的方式，根據內燃機車檢修部門的需求，設計符合要求的數據錄入界面，通過C/S系統模塊，讓錄入的數據保存在數據庫中。

②數據分析。數據分析就是將內燃機車檢修過程中生成的各種數據進行分析，通過分析評定檢修記錄，做出結論，為以后制定規章、修改管理方式提供依據。

③數據查詢。數據查詢是根據不同的用戶需求提供相應的檢修記錄，該功能可以很方便地為內燃機車檢修管理部門提供信息。

④數據統計。數據統計是功能體系中的最后一項功能，該統計功能可以匯總不同的內燃機車檢修管理系統中的數據，統計相應的數據，通過建立數據模塊，最后制定出各種報表。

2.3 內燃機車檢修企業信息化系統的解決方案

目前內燃機車檢修管理系統提出了“系統的管理方法”這一新的理念，該理念要求把內燃機車檢修過程看著一個整體，系統中各個子系統互為條件，相互聯系，從而確保檢修的質量。

內燃機車檢修企業信息化系統中包括檢修管理、備件管理、走行管理和其他管理任務等。內燃機車檢修的流程一般是：統計機車走行公里、技術科根據機車實際狀態和行走公里制定檢修計劃，通常檢修計劃提前一天下達到檢修車間。檢修車間根據復檢結果，制定檢修作業任務。檢修完畢交給驗收室進行內燃機車的交驗。

內燃機車檢修企業信息化系統的總體設計就是按照上述檢修流程進行系統作業，從而保證檢修信息數據錄入、分析、查詢、統計和確定任務的正確性。隨著計算機軟件技術、硬件技術和網絡技術的不斷發展，計算機體系結構已經發展到互聯網時代的三層C/S結構，本文就采用三層C/S結構，通過建立內燃機車檢修過程的E-R信息模型，構建系統的數據庫。

3 內燃機車檢修企業信息化系統的設計和現實

3.1 內燃機車檢修企業信息化系統的實施方案

本系統采用C/S模式結構，該模式響應速度快，沒有中間環節，具有強大的事務處理能力，該模式結還可以實現操作界面設計的個性化，滿足不同客戶的個性化要求，同時數據庫具有很強的安全性，數據的交互性也很強。本系統的開發環境是Windows XP操作系統，應用開發程序使用Visual Basic 6.0，數據庫管理系統使用Microsoft SQL Server 2005。

本系統根據內燃機車檢修企業信息化系統的開發步驟，進行目標分析、功能分析、系統功能設計、系統結構圖設計、數據庫設計、系統界面開發等一系列工作。

3.2 車型參數的維護數據結構設計

車型參數的維護數據結構設計是整個系統正常運行的基礎，因此必須輸入要檢修的內燃機車正確的信息。該模塊可以實現車型參數的輸入、刪除和修改。表1是輸入的檢修內燃機部分基本信息。

3.3 各種記錄數據的結構設計

記錄數據包括小輔修記錄數據、接車記錄數據、臨修記錄數據、機車保養數據、油水化驗數據、機車運用數據和運行通報數據等。這些記錄數據的結構設計類似，都包括功能描述和數據結構，各種數據結構都是以表格的形式，表格中分別列出要描述的參數名稱、字段名稱、字段類型和字段長度等。例如檢修時間表如表2所示。

3.4 內燃機車檢修企業信息化系統的實現

內燃機車檢修企業信息化系統的實現包括的內容眾多，主要有車型參數的窗體實現、基本資料錄入窗體的實現、各種記錄窗體的實現、檢修設備管理窗體的實現、機車保養窗體的實現等，本文以檢修參數設置窗體實現為例進行具體說明。

內燃機車檢修窗體的界面由檢修提醒、檢修周期、檢修單位設置等組成。各種不同參數設置的意義如下：

①檢修提醒。該功能主要是提醒操作人員要一定的里程或一定的時間，要進行檢修，檢修提醒中又包括大修、中修、小修、輔修提醒天數等。

②檢修周期。在檢修周期中確定好檢修車型號之后，就可以按照里程或時間排列的大修、中修、小修和輔修提醒天數，這些數據同時可以進行保存或修改。

③檢修單位設置。該參數可以進行撤銷、保存、修改或刪除等操作。

4 結 語

內燃機車的安全性越來越受到鐵路企業的重視，很多企業和高校等研究機構開展的電視監控系統、多媒體查詢一體機、網絡辦公綜合管理系統等研究，為內燃機車檢修企業信息化建設打下了良好的基礎，但是由于各個研究機構采用的軟件、硬件系統自成體系，無法實現整個檢修過程的互通信息、相互聯系，因此給內燃機車的安全性帶來了很多隱患，同時也造成了大量的人力、物力和財力的極大浪費。目前，西方一些發達國家已經實現了內燃機車檢修信息化管理，我國在內燃機車檢修企業信息化建設方面還存在很大差距。因此，本文結合我國企業鐵路的具體情況，結合內燃機車檢修管理信息系統遠期發展目標進行綜合分析，具有重要的現實意義。

參考文獻：

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