融入城市,引領(lǐng)未來

位于四川省瀘州市沱江二橋北橋頭的瀘州波士頓項目，是由澳大利亞道克公司傾力設(shè)計，獲得了博鰲會設(shè)計金獎。瀘州波士頓項目分為兩期開發(fā)，一期開發(fā)較早，設(shè)計上有一定局限，已經(jīng)竣工入住。項目地塊內(nèi)高差大，最大高差有近70米，為典型的山地項目；同時容積率較高，為打造良好的內(nèi)部小區(qū)環(huán)境及規(guī)避大路的影響，規(guī)劃設(shè)計上緊湊布局，以幾棟高層盡可能大的圍合出了小區(qū)庭院；規(guī)劃時亦結(jié)合景觀設(shè)計，營造出內(nèi)部一個相對封閉安靜的居家環(huán)境。

項目西南臨蜀瀘大道，東南臨杜家街，北面為舊城住宅，項目總占地31.84畝，占地面積21227㎡，建筑面積約為9.6萬平方米，容積率為4.5。地塊處于瀘州開發(fā)建設(shè)的較快的城北片區(qū)，交通便利；主要交通流來自于蜀瀘大道方向，規(guī)劃條件上蜀瀘大道與杜家街可設(shè)置進入本項目的主要出入口。

該項目地塊成不規(guī)則形狀，地形北高南低，用地為一個自然高起周邊地塊的山頭，西高東低，用地中央比南北兩部分高。東西最高大的高程約為69米，建筑距地塊西南的蜀瀘大道退讓15米。設(shè)計時，為保證人車分流，將小區(qū)的主要車輛入口設(shè)在東南面的杜家街，并沿蜀瀘大道布置了少量的休閑商業(yè)配套設(shè)施，結(jié)合小區(qū)人行出入口，與隔街相望的波士頓國際一期之較大商業(yè)設(shè)施相結(jié)合，使小區(qū)生活較為便利。

1 規(guī)劃構(gòu)思特點：

1.1 均衡朝向、景觀及噪音多方面因素的影響，規(guī)劃時以均好性為原則；總體布局以點式高層為主沿地塊東北側(cè)由北向南一字排開的布局方式，沿蜀瀘大道一側(cè)只布置一座小體量的一梯四戶的24層點式高層，這樣小區(qū)形成圍合之式，并形成大面積的庭院景觀空間，營造出高雅的居住環(huán)境。

1.2 為減少對蜀瀘大道的壓力，沿街商業(yè)離道路紅線退讓了15米的距離且在商業(yè)二層又退讓出了一個4米進深的平臺，采用二級退讓的方式，使小區(qū)沿蜀瀘大道顯得更加開闊；建筑成階梯式的布局也給城市主干道帶來了更為豐富的層次感，而且新建筑退后到小區(qū)北面老住宅的中后部位置，城市沿街面得以基本連續(xù)，也保證了二期沿街與老住宅過渡自然，保持了蜀瀘大道的沿街面為完整性、延續(xù)性。

1.3 主要采用蝶式住宅，使每一戶面向江景的主采光面均不受遮擋，從而使最多數(shù)的住戶擁有了全景的江景視線。

1.4 建筑高度全部控制在100米內(nèi)，隨地勢的變化，建筑業(yè)由東向西逐漸升高，形成了面向沱江層層錯落的天際輪廓線。

1.5 在設(shè)計中為盡可能減少土方量，并保持與周邊建筑的和諧關(guān)系。在保證消防的需求基礎(chǔ)上，利用地下車庫與庭院高差相結(jié)合，減少建筑采光面的平行正對關(guān)系，有效地避免高程差距帶給周邊的老建筑的壓抑感。

1.6 在交通的組織上區(qū)采用了人車分流的交通體系，采用外環(huán)車行道及盡端路解決車行，有效避免了人車分流，且利用小區(qū)內(nèi)庭院與半地下車庫的錯落關(guān)系，解決到這不同高程的交通，從而保證了小區(qū)內(nèi)部環(huán)境的的安全與舒適。

1.7 在消防上利用小區(qū)的內(nèi)部的環(huán)行車道及小區(qū)內(nèi)的隱形消防車道形成消防環(huán)道，使消防車可以便捷到達每一點。

1.8 高層住宅利用車行道，隱形消防道，庭院廣場及回車場設(shè)置消防登高面。

1.9 小區(qū)環(huán)境力求創(chuàng)造出一種現(xiàn)代、時尚、生態(tài)的開放步行空間，從較開敞的臺階廣場的過渡到以綠化為主中心園林，并隨著中心綠化向各個空間綠地延伸，配合其中的主題景觀設(shè)計，充分運用了對景、借景的手法產(chǎn)生多個宜人的小環(huán)境的格局，這種軸線明確景觀構(gòu)架使整個小區(qū)的均好性得到了提升，使每個住戶都能與自然產(chǎn)生親近感，使社區(qū)歸屬感得到了很大的提高。

1.10 小區(qū)沿蜀瀘大道的商業(yè)前休閑綠化帶利用自然高差形成兩個方形廣場和帶形休息平臺，并通過灌木等適當隔離，二層商業(yè)還作了適當?shù)耐伺_，使沿主干道的人行空間形成了休閑商業(yè)與城市景觀若隱若現(xiàn)、若即若離的效果，既豐富了沿街的城市景觀，又形成了饒有趣味的商業(yè)氣氛。

2 建筑設(shè)計特點：

2.1 住宅平面采用點式蝶形平面，使小區(qū)有良好的通風(fēng)和日照的條件，總平面上也有較高的通透性，這樣的平面方式充分考慮了住戶的江景景觀面，每一戶享有良好的面向江景的視線條件，各主要居室都朝向江景和市中心。戶型均采用全日照設(shè)計，每個獨立的空間都能直接采光和通風(fēng)，合理的窗地比讓更多的陽光和通風(fēng)進入室內(nèi)，有效的改善了室內(nèi)的環(huán)境，提升了戶型的舒適感。

2.2 立面設(shè)計用現(xiàn)代主義建筑手法，加入了更具時尚性的元素，采用簡潔、新穎的建筑語言，用偏暖色系為主色調(diào)，幾何的線條、典雅的外墻，落地的飄窗表現(xiàn)建筑明快、簡潔、流暢的時代特征，并注重細節(jié)設(shè)計，節(jié)點精致考究，使高層立面既出眾又謙和，并為瀘州北城提供了具有標志性的住居整體形象。

3 設(shè)計中我們特別注重了項目與周邊、與城市的關(guān)系，具體表現(xiàn)如下：

3.1 注重了與周邊已建小區(qū)和蜀瀘大道的相融關(guān)系：在總體布局上，盡可能減少建筑單體的數(shù)量，盡量的使建筑單體遠離蜀瀘大道；故沿蜀瀘大道退后15m以上布置一棟24層點式高層；通過點式高層的退后與建筑高度的減少，為城市主干道形成較大的景觀綠化空間創(chuàng)造了條件；沿蜀瀘大道與杜家街交界處布置小區(qū)的人行主入口，使小區(qū)沿蜀瀘大道留出了非常開敞的空間，讓小區(qū)內(nèi)外的綠化景觀充分連通，為城市北大門留出了景觀通廊；也減輕了沿街建筑對城市主要交通干道的壓力。

3.2 注重了項目與周邊建筑的關(guān)系：在保證了與周邊建筑足夠的退距同時，通過建筑之間斜向布置，減少了正對的采光面，也減輕了相互干擾，特別注意了不使小區(qū)周邊臨沱江、臨蜀瀘大道與臨杜家街的多層建筑有太多的壓抑感。

3.3 注重了與已建波士頓一期的關(guān)系：使蜀瀘大道兩側(cè)均是方正的點式高層相對應(yīng)，在位置、形體、體量和色彩上也互為呼應(yīng)，它們于大道兩側(cè)成對聳立，宛如進出北城的城市之門。

3.4 注重了臨街建筑與兩個城市廣場的互動性：整個小區(qū)為沿周邊布置點式高層布局，形成大面積的庭院景觀，營造出高雅的居住環(huán)境，也巧妙緩解了城市高層區(qū)可能的壓抑感，也打開了城市高層建筑輪廓中的“視覺墻”；小區(qū)與城市廣場、道路留出了十分開敞的視線通道，有效地將橋頭廣場的景觀、江景導(dǎo)入?yún)^(qū)內(nèi)，使城市視線也能延伸到小區(qū)中央，形成區(qū)內(nèi)外景觀的積極互動。

3.5 沱江作為瀘州的母親河，有其特殊的地位；本設(shè)計注重利用沱江資源，打造頂級的江景住宅。采用蝶式住宅平面，使每一戶面向江景的主采光面均不受遮擋，從而使最多數(shù)的住戶擁有了全景的江景視線。

3.6 注重與城市的整體協(xié)調(diào)；整個小區(qū)設(shè)計現(xiàn)代，充滿時尚氣息，同時與周邊環(huán)境及整個城市很好地融入一體，不顯突兀；因為瀘州的氣候原因，霧天較多，本設(shè)計通過新穎的造型立面設(shè)計，為城市天際注入活力，形成了良好城市天際線，提高整體的城市形象。