現(xiàn)代高層居住區(qū)景觀設計特點探析

摘要：受土地匱乏的制約， 高層住宅將是我國未來城市居住區(qū)的必然選擇之一，高層居住區(qū)景觀規(guī)劃設計是適應時代的新課題。在歸納分析高層居住區(qū)景觀特色的基礎上， 提出了相應的景觀設計方法， 并以鹽城“大城小院”居住區(qū)景觀設計加以佐證。

關鍵詞：高層居住區(qū)；景觀；特點；設計

引言

隨著城市人口的快速發(fā)展、土地資源的日益緊張，現(xiàn)代居住區(qū)由傳統(tǒng)低密度的多層模式逐漸向高密度的高層模式轉變。特別在追求經(jīng)濟效益最大化的開發(fā)商眼里，高層住宅無疑是最合理的開發(fā)模式之一，其勢必成為我國未來城市居住的模式之一。

1 研究高層居住區(qū)景觀設計的必要性

現(xiàn)代社會，人們渴望高品質的生活，尋求理想的棲息地。因此，營造安全、舒適和宜人的居住環(huán)境，使得人－建筑－環(huán)境和諧共生，是現(xiàn)代居住區(qū)景觀設計的最終目標。高層居住區(qū)景觀設計具有一般居住區(qū)景觀設計的共性，又有其特殊性。通過十幾年來高層住宅的演變，景觀隨之呈現(xiàn)適應現(xiàn)代社會需求的特征，研究現(xiàn)代高層居住區(qū)景觀對指導專類景觀設計具有現(xiàn)實意義。

2 分析高層居住區(qū)的景觀特性

2.1 景觀全局化：高層住宅由于凸立的外形，與環(huán)境融入性差。以往居住區(qū)景觀通常在建筑設計之后進行園林綠化設計，這種裝飾性設計，已不能勝任現(xiàn)代居住區(qū)的需求，特別是高層居住區(qū)。其景觀呈全局化，建筑作為主要的景觀元素，與其他造景元素統(tǒng)一規(guī)劃設計。

2.2 綠地集中化：為滿足采光的需求，高層住宅的樓間距隨建筑高度的增加而拉大，宅間綠地面積也隨之增大；為滿足自然通風、避免噪聲等需求，以點塔式、板式建筑形態(tài)為主的高層居住區(qū)，多采用圍合布置，形成中央公共綠地的特色空間。在綠地布局上，高層居住區(qū)與多層居住區(qū)有明顯區(qū)別。

2.3 空間立體化：現(xiàn)代居住區(qū)的停車位配比滿足0.8－1.2之間，為避免地面停車干擾交通的安全及破壞環(huán)境的美觀，高層居住區(qū)配置地下停車場成發(fā)展趨勢，甚至形成地下路網(wǎng)大環(huán)通，實現(xiàn)真正的人車分流。曾在南方盛行的架空層作為一種特色空間形式，具有增加樓房的通透性、綠化面積和提供公共活動空間等優(yōu)點，逐漸被高品質樓盤接受，并推廣開來。屋頂綠化具有保溫隔熱、改善空氣質量、優(yōu)化生態(tài)環(huán)境的眾多功能。作為美化城市的“第五立面”，近幾年逐漸被運用到高層住宅中，并受人們的推崇和喜愛。由此可見，現(xiàn)代高層居住區(qū)的景觀空間由最初的單一平面轉化為二層式，直至發(fā)展成“地下－地面－高空”的豐富多變的立體空間。

2.4 形式圖案化：景觀設計注重功能性和空間性、講究藝術性，但不主張刻意的形式化。但高層居住區(qū)觀賞視點隨著層高的增加而拉高，滿足居民高處俯視是其特有的視覺效果。因此追求平面布置的藝術性、圖案化的美觀性，在高層居住區(qū)景觀設計上具有特殊意義。

3 歸納高層居住區(qū)景觀設計要點

高層居住區(qū)景觀設計除了居住區(qū)景觀設計的常規(guī)方法外，針對上述特點，有相應的設計方法。

3.1 總體布局設計 設計之初應進行全局化總體規(guī)劃，結合建筑、景觀規(guī)劃等專業(yè)設計人員，統(tǒng)籌設計，使建筑作為特有的景觀元素融入大環(huán)境中；景觀在滿足空間變化的基礎上，形式美感呼之欲出，各種設計元素自然的融合在一起，組成一幅立體美圖；考慮不同時段各類景觀的變化，對近遠期發(fā)展做整體性規(guī)劃。

3.2 消防組織設計 高層住宅對消防要求頗高，對消防通道、消防回車場地等方面都有嚴格要求。但需占用較多的土地資源， 會影響景觀的總體布局、道路設置和植物配植等，使硬質面積增加、道路形狀單調、綠地面積縮小等，最終造成景觀效果不佳，因此消防組織是高層住宅景觀設計的重點。一般現(xiàn)代高層居住區(qū)設置地下停車場，并設計人行出口直接入戶來實現(xiàn)真正的人車分流，必要的主消防通道往往和機動車道設計一體，形成環(huán)通的主路網(wǎng)；對規(guī)范要求設置建筑長邊的消防通道，通過改變道路寬度處理為隱形消防通道，來滿足規(guī)范；對于消防登高面的設計，采用入戶鋪裝廣場和綠地結合等形式的方法。消防功能與景觀功能作為高層居住區(qū)的兩個重要基本功能，通過合理的設計組織，解決了之間原本對立的矛盾。

3.3 特殊空間景觀設計 這里的特殊空間指架空層和空中花園：架空層能使建筑與環(huán)境完美結合，其分布建筑底層，設計上利用軟、硬質景觀搭配，通過石材、木材、水系、矮墻、植物等材料多種元素組合，使室內外的景觀相互交織、滲透。為居民提供方便的休息、交流的場所。空中花園分兩種，其一為將裙房屋頂?shù)目臻g設計為公用空間，為上人屋面，布置小品和植物綠化，為住戶提供一處休閑的活動場所；另一種為高層住宅的頂層，通常設計為非上人屋面，通過純綠化的布置，來美化屋頂。

3.4 綠化設計 高層居住區(qū)的綠化設計更注重層次的搭配，結合地形的營造、小品的構建形成豐富的景觀空間。植物配置時需要篩選適合的綠化品種：地下停車場的設置，隔絕了植物與地氣的連通環(huán)境，并使得種植土層厚度減少，需選用淺根性植物；建筑廊道處易形成通風口，需配置根系較深的喬灌木或低矮的地被植物；高層建筑背陰處和架空層內的綠化，則需考慮耐陰性極佳的植物。通過局部地形的堆塑和構筑物圍合，營造小氣候環(huán)境，設計適宜的植物栽植。

4 鹽城“大城小院”居住區(qū)景觀規(guī)劃實例分析

本項目位于江蘇鹽城新區(qū)，小區(qū)規(guī)劃用地面積85865m2，由18幢純高層住宅組成，容積率2.52，綠地率40％。其景觀設計與項目總體規(guī)劃設計同步進行。

小區(qū)總體規(guī)劃取自傳統(tǒng)民居布局特點，通過建筑、路網(wǎng)的組合，形成四個組團空間；每個組團以道路分隔形成獨立的院落，作為單位空間；建筑單體構成了院落基本元素，融和在綠地中。小區(qū)除必要環(huán)通的主消防車道外，其余皆為人行道，地下形成環(huán)通的行車、停車體系，地下停車場為二層，機動車非機動車分層停放，設人行通道直接入戶，實現(xiàn)人車分流。

小區(qū)以庭院情懷作為景觀的文化內涵，形成“大城小院、院中有園，庭院深深”的特色空間。既符合了小區(qū)所在城市的地域特色，又凸顯了小區(qū)獨特的空間布局。其景觀空間結構為“一庭三院一層一帶一軸”： 一庭指中央主干道環(huán)繞的中心庭院；三院指由三條貫通的次機動車道形成住宅組團；一層指底層架空層景觀空間；一帶指沿河景觀帶；一軸為該小區(qū)的景觀主軸線，呈倒“L”型，自南向北轉西按照“起－承－轉－接”的空間秩序，打造連續(xù)滲透的景觀視線廊道。

小區(qū)景觀設計呈以下幾點特征：

“圓”——景觀形態(tài)以圓形作為設計母體，圓環(huán)的機動車道、廣場、回車場等，結合弧線、曲線構成一幅優(yōu)美的圖案，體現(xiàn)諧圓滿的生活精神。

“墻”——采用高低、長短、虛實不一的墻體，來分割或圍合，創(chuàng)造豐富的空間層次，以綠化作為虛設的圍墻穿插其中。傳統(tǒng)的藏露互補、虛實相生的表現(xiàn)手法深化了意境。

“符”——作為一種象征的符號，是文化的積聚和提煉，在燈柱、地坪鋪裝、墻體上用符的形式作為標識，體現(xiàn)內涵特色。

“隱”——小區(qū)除必要的主次干道外，其余的消防通道，均采用隱形車道設計，通過硬質寬度縮減、車行路線調整等處理手段，來弱化生硬的消防車道；回車場和登高面則與廣場綠化相結合，隱于綠地中。

該小區(qū)綠地集中、綠化率高、形式美觀，其獨特的空間布局及景觀立意，營造了城市中尊重傳統(tǒng)情懷、富含人文底蘊、彰顯居者身份的和諧人居環(huán)境。當然，該項目僅僅是個例子，不同地區(qū)有不同的條件，在景觀構成上可以增加不同的造景元素，設計呈多樣性。

5 結語

我國面臨眾多城市人口的居住需求，城市住宅受土地匱乏的制約，高層住宅仍是我國未來相當長時期城市住宅的主角。如何構建安全、舒適和優(yōu)雅的高層居住區(qū)景觀環(huán)境，還需要進一步完善，這是一個值得關注和重視的課題。

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