電梯改造技術安全性能指標以及實際運行市場效果

0 前言

隨著技術的小斷發展，20世紀90代中期以前安裝的交流雙速電梯、可控硅調壓調速電梯以及直流電梯，由于控制方式相對落后且電梯使用年限較長，相繼出現了故障較頻繁、維修保養不便、能耗較大、舒適感較差等問題。另外，在一些早期的辦公樓中，由于電梯群控技術比較落后，電梯的運營能力已經小能滿足大樓的需要，導致用戶抱怨不斷。為了既改變電梯現有的運營狀況，又最大程度地節省經費，許多客戶選擇廠電梯改造。

根據國家標準GB7588-2003((電梯制造，、安裝安全規范》規定，電梯改造，、大修的根本區別就在于改造是使電梯的特性發生改變，而大修則不會導致電梯特性的變化，而改造與新梯安裝最大的區別就在于更新是以舊換新，對電梯來說，就是以新電梯取代舊電梯。所謂改造，則是在原有基礎上作改善、改進，對于電梯來說，則是以一部分新型的部件取代舊型號的部件，使電梯的功能和性能得到改善。

1 電梯改造的價格優勢

近年來，隨著計算機技術的發展和應用，電梯控制技術得到了突飛猛進的發展，新的控制技術不斷更新，從繼電器控制到現在的變頻（VVVF）電梯、無機房電梯等等，但與此相對應的機械方面的進步卻十分有限。

眾所周知，電梯設備可大致分為兩大類：機械部分和電器部分。機械部件是按長期服務的理念所沒計的，且它們的技術發展緩慢，大多數幾乎一直未變。其中只有一些機械部件較易磨損，要求定期進行良好的潤滑并按正常保養程序進行修理。而對那些具有一定剛性且能承受一定壓力的機械部件，不會有很大的磨損，幾乎可以從電梯安裝好開始一直用到電梯報廢為止。而電子技術在過去的10年中卻取得了跳躍式的進步，使得這些技術能得以應用到電梯控制和信號系統上。隨著電子技術與電梯控制的結合，電梯技術取得空前的發展，其結果縮短了電梯的響應時間，提高了系統的總體效率。

隨著人們生活質星的提高，對電梯的要求也不斷提高，早期的控制系統根本不能滿足人們的需求，電梯控制系統的更換是必然趨勢。但一些機械部件（對重架、對重、層門、轎廂等）卻還能沿用下來，不需要更換。對于重新安裝新梯來說，要保留原有部件是不能的，但這個難題對于電梯改造來說卻可以很好地被解決。由于保留了部分的機械部件如果條件允許，在一些改造中曳引機也可以被保留，電梯改造的費用被大大節約下來。一般來說，在條件相同的情況下，舊梯改造的費用僅為更新電梯的1/3左右。

在電梯改造過程中，一些機械部們可以保留，省去了拆卸和安裝的工序，故在施工期方面可以節省一定的時間。一般來說，在條件相同的情況下，舊梯改造的時間僅為更新電梯的1/3左右。最大程度地減少停梯施工的時間，對客戶而言所受的影響越少，就越能被客戶所接受。另外，電梯改造工程的另一大優勢就是可以根據客戶的實際要求，靈活安排進場時間，并且配合業主的要求（如有的客戶在電梯改造同時要求裝潢等附加工程）進行施工，為客戶提供更好的服務。

2 電梯改造的技術優勢

近年來，一系列新技術被不斷地應用在電梯的控制系統上：串行通訊技術、模糊邏輯派梯，永磁同步曳引機等新技術不斷沖擊著技術市場，同時也為這個市場注入新鮮的血液。在科技進步為電梯改造創造了良好的外部條件以及業主對老電梯不滿的內部條件共同作用，電梯改造業務蒸蒸日上。

通過電梯改造，電梯的技術含量提高了，具體體現為:

2.1 控制系統升級換代

隨著計算機技術的發展，電梯控制系統的更新也是日新月異。改造后的控制系統用先進的電腦微機處理器代替原先舊的PLC系統或繼電器控制系統，單從數據處理速度上來說，就有著明顯的優勢。新的電梯控制系統可以靈活地實現很多新的功能，

由于采用電梯一體化控制系統，將電梯的邏輯控制與變頻驅動控制有機結合和高度集成，將電梯專有微機控制板的功能集成到變頻控制功能當中，在此基礎上，將變頻器驅動電梯的功能充分優化。同時采用電梯能量回饋裝置，使電梯處于發電狀態時產生的一部分多余的電能得到有效的回收利用，達到節能效果。

從操作上來說則是更加簡單而便捷，可以根據客戶的要求隨機應變，更好地為客戶服務。

2.2 電梯運行舒適感的提升

現在，很多大樓由于建造時間長，周邊建筑新建建筑增加等各種原因，出現了不同程度的大樓沉降，導致導軌傾斜，直接影響電梯的運行舒適感，具體表現為電梯在運行過程中出現抖動個別已經超過國標規定范圍、噪聲等。

在電梯的改造過程中，由于應用了先進的“旋轉編碼器”對電梯運動的速度和位置進行實時的跟蹤、測星和反饋，使得電梯運行的舒適感明顯提升，加上合理的吸震措施，電梯在運行中給乘客以平穩、舒適的感覺，電梯的品質也相應得到廠提高。

2.3 電梯安全性能的提高

電梯的安全性能尤為重要。很多舊電梯，由于年久失修或者保養不當，導致電梯故障頻繁，帶病運行，其中的安全隱患確實不少，如果聽之任之，則安全事故必然發生。

對于電梯改造來說，不僅是對現有系統進行改造，實際上也是一次對現有系統的大修，對一些重要的安全部件，如:曳引輪（不更換曳引機的情況下)、門鎖裝置、安全鉗、限速器、曳引鋼絲繩、導靴等進行檢查，必要時進行更換，保證電梯在確保安全的前提下，更好地為客戶服務。從另一個角度來講，也是延長了電梯的使用壽命。

由于電梯改造的基本工作環境都是既有建筑，相對于新梯安裝而言，沒有新梯所要擔心的環境問題。

電梯改造除了安裝外呼盒、調整廳門等工作需要在電梯廳內完成以外，其他大部分工作都可以在井道或機房完成，不會影響業主（如賓館，酒店等）的正常營業性生活。另外，部分工地由于不需要拆卸和安裝一些大的機械結構如對重架、對重、層門等，也就免去了一些由重型機械所發出的聲音，噪音污染相對新梯安裝要少得多，對用戶的影響也相應減少很多，這點對于電梯改造來說也是一個很大的優勢。

3 規范電梯改造市場

眾所周知，電梯改造是在確保電梯安全可靠的前提下，通過改造使電梯可以更好地服務于大眾，所以，規范電梯改造市場也很重要。

電梯改造與安裝維修有較大區別。從某種意義上說，電梯改造相當于對電梯進行一次再設計，牽涉到電梯的總體方案布置、各零部件和元器件的選型、配置與計算校核、性能與技術指標的實現等問題，因此對改造單位的要求是比較高的，不是任何具有安裝維修資格的單位都同時具有電梯改造的能力。從事電梯改造的公司要有國家質量技術監督局頒發時‘中華人民共和國特種設備安裝改造維修許可證”，方可從事電梯改造項目;且在施工類別、級別和類型中需明確規定該公司所能從事的業務項目和資質級別，不得有任何違規操作和越權操作。

電梯屬于特種沒備，故在電梯改造前，必須經過全面檢查與評估，改造單位必須對改造電梯質量與安全負責。

由于電梯改造方案審查的專業性較強，審查內容應至少包括：

3.1 申報材料是否齊全

3.2 電梯改造資格證書是否有效，電梯改造項目是否在該證書的認可范圍內

3.3 電梯改造作業人員資格證書是否有效

3.4 電梯改造方案內容是否齊全，施工方案是否齊全，完善;

3.5 改造方案設計、圖紙、計算等是否符合GB7588等標準的要求:

3.6 選用的主要零部件的型號規格、參數、功能等能否滿足GB7588標準和設計

計算要求;

3.7 選用的主要零部件是否具有有效的產品合格證、生產許可證或安全認可證及安全部件型式試驗報告副本

3.8 施工前或施工過程中如需改變原改造方案，使用單位必須在改變方案前報審，經同意后方才可實施。此時，審查人員應著重審查其改變后的方案是否采用了同等安全及更先進的技術和零部件。

另外，在電梯改造工程完成后，需報技術監督局進行嚴格的檢驗，檢驗中應特別注意考核電梯改造后的安全性能和綜合性能指標，以及被改造部分的實際運行效果。

4 施工實例及方案

這里介紹在東莞某酒店在用電梯的大修改造案例

4.1 原有舊梯說明

該酒店擁有2臺800kg12層12站12門的客梯，速度只有1米/秒，采用獨立控制，是80年代初奧的斯原裝進口梯；曳引機仍采用直流電機，機組結構體積大、耗電大且維護麻煩；使用多年后，已成為物耗和能耗高、技術落后、結構陳舊、故障多的老電梯，明顯不能滿足酒店使用，已影響到該酒店的形象和酒店升級。

4.2 用戶的預期目標及要求

要求電梯曳引系統和控制系統全面更換，必須技術先進。其次要求廂體豪華以及不得破環現有的大理石門套，以及速度不得小于1.75米/秒，還要保證電梯運行舒適、安全、可靠、操控界面人性化，同時，為了不影響酒店正常營業，要求兩梯錯開改造并且改造時間不得超過15天。整梯改造后要符合GB7588電梯制造與安裝安全規范的各項要求

4.3 設計方案制定

首先要現場實測取得重要數據。例如每層高度、頂層高度、底坑深度、井道寬深，同時，還要測量電梯結構數據，例如導軌頂距、中線距S、對重塊寬等，綜合整理后給出的土建布置方案如圖所示，結合電梯構造進行理論計算，可得出改造后的電梯廂體尺寸。

因改造時間有限，經與用戶商量，決定不拆原有導軌，同時仍采用原有對重裝置，所有導軌用柴油清洗，導軌接軌處磨平拋光，重新校平直，曳引繞比有原來的1∶1改為2∶1，增加對重輪，設計時轎頂輪采用斜擺，使曳引繩直接繞上對重輪。

4.4 更換永磁同步曳引機及控制系統

在曳引機選型上，我采用西子富沃德生產的永磁同步無齒輪曳引機，該曳引機的電梯具有噪音低，平層精度以及舒適性都高于以往的驅動系統的優點，且其具有整機外形小巧美觀、損耗小、效率高、由于不用更換機油而維護方便等優點。控制系統采用默納克控制技術。其VVVF變壓變頻技術與同步永磁曳引機擁有非常匹配的關系，使電梯擁有了相當高的性能及可靠性，同時該2臺電梯采用并聯控制。從而提高電梯運行效率和減少能耗。控制系統設定電梯在一定時間無召喚、內選后進入休眠待機狀態，此時轎廂照明和風扇自動關閉，直到有人呼梯或內選，這樣可減少待機能耗而節約能源。.

4.5 轎廂裝璜及其它

為了適合酒店大堂裝飾效果，轎廂壁板采用黑鈦金鏡面，中板用西式鏡鋼磨花;頂部裝飾采用中部影像拱頂，兩側為不銹鋼底板，上鋪以LED燈的柔光照明設計，整體美觀大方。廳轎門采用黑鈦金鏡面蝕刻，采用酒店LOGO圖案。其它門系統，轎廂架、安全部件采用公司標準配置，全部零件在公司做好并組裝，減少在工地施工的環節，在安裝工程人員的細心安裝下，按質按時完成整梯改造并順利通過當地質監驗收，達到了用戶的預期目標，獲得用戶的好評。

5 結束語

綜上所述，在電梯進行舊梯改造時，應根據實際情況制定施工方案，站在用戶的角度考慮，從技術和理性和經濟實用性方面統籌兼顧。使用戶在短時間能夠體會到舊梯改造所帶來的效益。