公路施工中質(zhì)量控制初探

【摘要】近些年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)和社會的迅猛發(fā)展，公路建設(shè)也在以驚人的速度推進(jìn)著。但在公路建設(shè)發(fā)展的同時，我們更應(yīng)該重視施工中的質(zhì)量問題，本文將從影響公路施工質(zhì)量的因素以及如何加強(qiáng)公路施工的質(zhì)量控制兩個方面，探討公路施工中的質(zhì)量控制問題。

【關(guān)鍵詞】公路施工；質(zhì)量控制；對策

為減少因道路損壞而造成的不良影響，我們必須加強(qiáng)公路施工的質(zhì)量控制，近幾年來，這個問題已經(jīng)引起了社會的廣泛關(guān)注。在文中將深入分析影響公路施工質(zhì)量的因素，以及對加強(qiáng)施工質(zhì)量的幾點(diǎn)建議，為我們國家以后的公路施工建設(shè)提供參考。

一、影響公路施工質(zhì)量的幾點(diǎn)因素

（一）工程參與者的因素

工程參與者是公路施工的關(guān)鍵部分，在公路施工中，人是直接參與到施工中的組織者和操作者。參與者是工程管理中最基本的因素，也是最活躍、最具創(chuàng)造性的。項(xiàng)目經(jīng)理是整個工程施工的掌舵者，把握著大方向；現(xiàn)場管理人員是施工進(jìn)度的掌控者，只有合理安排現(xiàn)場施工，才能在保證質(zhì)量的前提下按施工節(jié)點(diǎn)完成任務(wù)；質(zhì)檢人員是保障工程質(zhì)量的中見力量，只有加強(qiáng)質(zhì)檢力度，才能發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的問題，把質(zhì)量隱患扼殺在萌芽狀態(tài)；試驗(yàn)檢測人員是質(zhì)量控制的關(guān)鍵，原材料是整個質(zhì)量控制的源頭，而這個源頭則由試驗(yàn)檢測人員來把關(guān)，杜絕不合格材料流入施工環(huán)節(jié)。所以我們必須從人入手，不斷提高工程參與者的專業(yè)素質(zhì)、職業(yè)素養(yǎng)以及團(tuán)隊(duì)合作精神。

（二）施工材料的因素

對于公路施工來說，材料質(zhì)量的好壞是決定工程質(zhì)量的又一重要因素，對一項(xiàng)道路工程而言，材料的選擇是施工質(zhì)量的物質(zhì)保證，只有選擇質(zhì)量過關(guān)的材料才能保證工程質(zhì)量，真正建造出安全可靠的公路工程，從而確保人民群眾的出行便捷、舒適和安全。

公路工程的材料主要包括原材料、成品、半成品，具體來說主要有水泥、鋼筋、粗集料、細(xì)集料、瀝青、預(yù)制構(gòu)件、支座、伸縮縫等等。公路工程施工企業(yè)必須加強(qiáng)管理，嚴(yán)格保證進(jìn)場材料的質(zhì)量，檢查驗(yàn)收工作具體、仔細(xì)，做到事前、事中、事后控制，對各個環(huán)節(jié)進(jìn)行技術(shù)性管理，確保不合格材料不會進(jìn)入施工環(huán)節(jié)。

（三）施工過程中的質(zhì)量控制因素

公路工程施工過程中影響工程質(zhì)量的因素較多，在此列舉三個具有代表性的因素進(jìn)行闡述。

第一，公路工程施工項(xiàng)目中存在轉(zhuǎn)包和層層分包的現(xiàn)象，而轉(zhuǎn)包和層層分包往往就意味著，最終工程施工實(shí)施者的利潤大大降低甚至只有微利或無利，這就迫使最終工程施工實(shí)施者為了贏利而偷工減料，對工程質(zhì)量管理造成極大的困難。

第二、因?yàn)楣饭こ痰奶攸c(diǎn)是線長面廣，現(xiàn)場管理難度較大，特別在有些工期緊，標(biāo)價偏低的工程項(xiàng)目，往往存在施工管理人員不足的現(xiàn)象，因此在管理中難免顧此失彼。特別是有些施工班組，在施工中存在僥幸心理，為了一些蠅頭小利偷工減料，如現(xiàn)場管理人員不加強(qiáng)管理或者責(zé)任心不強(qiáng)，就有可能留下質(zhì)量隱患，對整體工程質(zhì)量造成不利影響。

第三、目前施工企業(yè)普遍對試驗(yàn)檢測工作重視程度不高，試驗(yàn)檢測人員的專業(yè)水平和職業(yè)素養(yǎng)也參差不齊，這就造成了一些工程項(xiàng)目在現(xiàn)場質(zhì)量檢測方面的不足，甚至出現(xiàn)有的施工企業(yè)在現(xiàn)場檢測環(huán)節(jié)走過場的現(xiàn)象，工程質(zhì)量處于失控狀態(tài)。

二、加強(qiáng)公路施工質(zhì)量控制的幾點(diǎn)建議

（一）提高施工人員的質(zhì)量控制意識

在公路施工建設(shè)中，提高工作人員的質(zhì)量控制意識是搞好工程的前提。首先，工程管理人員必須細(xì)心組織施工，科學(xué)管理隊(duì)伍，不斷增強(qiáng)工程質(zhì)量意識，對待施工質(zhì)量中遇到的問題要一絲不茍，精益求精。其次。在公路工程施工企業(yè)中，不論是管理人員還是施工人員，都要重視工程質(zhì)量問題，要把施工質(zhì)量放到首要位置，將嚴(yán)抓質(zhì)量作為企業(yè)不斷發(fā)展壯大的法寶，在工作中嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)，不斷創(chuàng)新，促進(jìn)企業(yè)的長興不衰。此外，相關(guān)部門必須加強(qiáng)質(zhì)量安全方面的宣傳，讓企業(yè)人員明白，公路施工質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系到企業(yè)的發(fā)展，也是關(guān)系到人民正常生活的大事，作為公路施工人員必須有高度的敬業(yè)精神，嚴(yán)抓施工質(zhì)量。例如，可以讓施工人員定期進(jìn)行自我檢查，建立獎罰分明的管理制度。只有不斷提高施工人員的質(zhì)量控制意識，提高每一個公路施工人員的責(zé)任感和敬業(yè)精神，才能增強(qiáng)企業(yè)的競爭力，才能建造更多的放心工程。

（二）加強(qiáng)對施工材料的質(zhì)量控制

施工材料的質(zhì)量好壞對公路工程的質(zhì)量有著決定性的作用。在具體的公路工程中，影響公路質(zhì)量的因素之一是施工材料。公路施工中的材料費(fèi)用一般為工程總體造價的30％-50％，材料的質(zhì)量是公路工程最基本的物質(zhì)條件，盡量的做到“質(zhì)量優(yōu)、數(shù)量多、品種全、費(fèi)用低”。

物資部門應(yīng)在采購環(huán)節(jié)把好材料的質(zhì)量關(guān)，采購時應(yīng)盡量選擇信譽(yù)好，生產(chǎn)規(guī)模穩(wěn)定，質(zhì)量體系完整的材料供應(yīng)商，切不可為了貪圖眼前的經(jīng)濟(jì)利益而選用質(zhì)量不過關(guān)的材料，否則一旦將不合格材料用于工程施工中，導(dǎo)致出現(xiàn)工程質(zhì)量問題，將會得不償失，特別是公路工程大宗原材料如水泥、鋼筋、瀝青等更應(yīng)慎重選擇，如在施工過程中使用了不合格的水泥、鋼筋、瀝青等，將會對工程質(zhì)量造成不可挽回的損失，并且對施工企業(yè)的聲譽(yù)也將造成沉重打擊。

為了確保用于工程實(shí)體中的材料合格，必須加強(qiáng)材料進(jìn)場后試驗(yàn)檢測工作，對進(jìn)場材料按規(guī)定頻率進(jìn)行抽檢，如發(fā)現(xiàn)不合材料應(yīng)堅(jiān)決予以清場，杜絕不合格材料流入施工環(huán)節(jié)。

（三）加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量控制

首先政府應(yīng)加強(qiáng)對工程轉(zhuǎn)包和違規(guī)分包的打擊力度，規(guī)范工程招投標(biāo)程序，盡量避免最低價中標(biāo)，只有合理的施工利潤，才能從根本上保證工程質(zhì)量，減少在工程施工過程中的質(zhì)量管理難度。同時也能凈化公路施工市場環(huán)境，淘汰一些擾亂市場、信譽(yù)不良的低素質(zhì)施工企業(yè)。

其次，施工企業(yè)要加強(qiáng)自身管理，增加質(zhì)檢力量，提高質(zhì)檢人員專業(yè)水平和職業(yè)素養(yǎng)，并建立工程質(zhì)量責(zé)任制和獎罰機(jī)制，把責(zé)任落實(shí)到人，且賞罰分明，這樣才能提高現(xiàn)場質(zhì)檢人員的工作積極性，在現(xiàn)場能最大限度的發(fā)現(xiàn)問題并杜絕質(zhì)量隱患。

應(yīng)經(jīng)常性的在施工班組間組織質(zhì)量評比活動，對于質(zhì)量評比中的質(zhì)量優(yōu)秀施工班組應(yīng)給予適當(dāng)物質(zhì)獎勵，對質(zhì)量評比中的質(zhì)量較差的施工班組給予經(jīng)濟(jì)處罰。同時，一旦發(fā)現(xiàn)施工班組存在偷工減料等威脅工程質(zhì)量的情況，應(yīng)從重處罰，絕不手軟。

最后，現(xiàn)場試驗(yàn)檢測是工程內(nèi)在質(zhì)量是否合格的唯一的檢驗(yàn)手段，因此施工企業(yè)應(yīng)提高對試驗(yàn)檢測的重視，提高企業(yè)試驗(yàn)檢測人員的專業(yè)水平和職業(yè)素養(yǎng)，加強(qiáng)施工工序中各中間交工環(huán)節(jié)的現(xiàn)場試驗(yàn)檢測，杜絕不合格產(chǎn)品進(jìn)入下道生產(chǎn)工序，在保證整體工程質(zhì)量的同時，也避免造成更大的經(jīng)濟(jì)損失。

總之，公路工程的施工質(zhì)量管理是一項(xiàng)復(fù)雜的社會工程，需要依靠政府工程管理部門、業(yè)主、監(jiān)理和施工等各方的共同努力，才能提高我國公路工程的施工質(zhì)量。

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