拉斯曼丘陵南極日記

海豹與企鵝永遠是這片廣袤冰雪大陸的原住民，與極寒環境的冷峻苛刻相比，它們的憨態生存隱藏著耐人尋味的樂觀。

拉斯曼丘陵寒冷干燥，卻并非終年覆蓋積雪，這里是南極的露巖地帶，在望眼全是蒼茫冰雪的白色世界，裸露的暗黃色巖石雖會在視覺上營造幾絲暖意，但對于祛除對極寒的敬畏之心仍舊于事無補。中國南極中山站就在拉斯曼丘陵上，在這里駐扎的一年，我已經經歷過數次猛烈的暴風雪。

現在，南極正迎來夏天，中山站每天還能有一個多小時的夜晚時間，但天色不會很黑，仍能清晰看到太陽光在地平線處透著幾絲急欲顯露真容的亮光。平時，除了我們這群“外來客”在營地外面統計科考數據和進行適當戶外活動的時間，更多的時候，這片廣袤的冰雪大陸屬于這里的“原住民”，也就是長年陪伴我們的好伙伴，海豹與企鵝。

拉斯曼丘陵中山站附近只能見到威德爾海豹，它們性情懶散溫和，對人類好奇而不提防。十月初，正值威德爾海豹的分娩期，我們翻過中山站附近的熊貓碼頭，來到達爾柯布科塔海灣的入口處。零散分布的十幾只海豹正躺在這里的海冰上曬太陽。走進它們的“睡力范圍”，肥大的母海豹仍挺著大肚子懶洋洋地躺著，有些海豹都懶得睜眼看我們，繼續打著呼嚕做著它的好夢，有些海豹會警惕地睜開眼睛看著我們，還不時會發出一二聲似牛的吼叫聲。在離海豹們不遠處的一個供它們進出海洋的冰洞中，我們剛好看到一只海豹從冰洞中爬上冰面。走近冰洞，還不時有其它的海豹探出頭來喘氣。望著冰面上躺著的十幾只母海豹，感覺這里是它們醫院的產房，海豹們都在這里集中等待分娩。

產后的母海豹會在小海豹一兩個月大的時候教它們潛水和捕食，但小海豹對海水并非天然親近。有一次我測完冰厚，在返回中山站附近的冰山群時，見到很“氣人”的一幕。一只母海豹首先從冰洞鉆下水，然后在水下露出頭叫喚小海豹跟下去，可小海豹爬爬停停就是不肯接近水面，可能是害怕下水，任母海豹怎么叫喚都不敢接近水面，反而向相反方向爬去，母海豹急得沒辦法，只能從水中重新爬上冰面，拖著沉重的身子去追趕小海豹。

大腹便便的企鵝則不會上演這么“滑稽”的一幕，它們永遠彬彬有禮。拉斯曼丘陵地區常見的企鵝只有兩種，阿德利企鵝和帝企鵝。帝企鵝身高一般1.2米，體重可達百斤，脖子底下的橙黃色羽毛是它們的標準特征，全身色澤協調，溫敦高雅。在南極大陸的冰架上，或在南極周圍海面的海冰和浮冰上，經常可以看到成群結隊的企鵝聚集的盛況。有時，它們排著整齊的隊伍，面朝一個方向齊步走，好像一支訓練有素的儀仗隊，在等待和歡迎遠方來客；有時它們排成距離、間隔相等的方隊，如同團體操表演的運動員，陣勢十分整齊壯觀。

阿德利企鵝較為嬌小，成年后身高在70公分左右，全身羽毛只有樸素的白與黑，喜好群居的它們，也不乏獨行者。十月末，我看到了一只獨個來中山站拜訪的阿德利企鵝，這是今年冬天以來在站區見到的第一只阿德利企鵝，這只企鵝身材矮小，身高不足40公分，似乎是出生還沒多久。阿德利企鵝的來訪，讓隊員們非常興奮，紛紛拿出相機為它拍照。這只企鵝很可愛，也不管我們的拍照，只顧自己慢悠悠地在中山站區轉悠，悠閑晃蕩的踱步樣子十足一位小紳士，似乎是在參觀我們中山站，又像是在尋找走散了的同伴們。

企鵝們喜歡吃南極的深海魚，在這里，因為時蔬供應困難，我們也需要新鮮的深海魚來均衡營養，因此，飯后的閑暇時間，偶爾和隊友們去海邊釣南極魚非常必要，也十分好玩。南極中山站附近的海魚，個頭都小，盡管已經成長了上百年，但極寒的環境下，魚的生長極其緩慢。也許是因為長久以來沒有接觸過垂釣者，南極魚顯得有點單純，咬鉤咬得很勤，我們都叫它們“傻魚”。這里釣魚不需要魚竿，用魚線綁上魚鉤，拿豬肉作魚餌，就足以應付。不過，海冰厚逾一米，除非想動用冰鉆在冰面上打洞，否則就只能找冰裂縫處放線。

而南極的賊鷗則是搶食的高手，收線時魚還在半空，它們就已虎視眈眈，振翅欲撲，一旦行動起來，防不勝防，每次釣魚，總是要“貢獻”給它們幾條。除此之外，它們還是剛出生時的小海豹和小企鵝的天敵，憑著自身迅捷與精準的在空優勢，頻頻得手。不過，這類靠著強硬偷盜本領生存的飛鳥并非長年可見，它們是候鳥，每年冬天來臨前，飛離南極，到夏天的時候又會飛回到南極沿海。

[作者簡介 趙勇，中國第27次南極考察中山站站長]

#61523;#8197;生態環境

拉斯曼丘陵地處南極圈之內，位于普里茲灣東南沿岸，這塊安靜的冰雪大陸并未遭到人類的過多侵擾，拉斯曼附近的海洋和陸地生物仍然保持原始的生存狀態，不過，因全球氣候變暖導致的冰雪融化，對企鵝們的活動區域正產生著影響。

#10518;#8197;特色生物

紳士阿德利企鵝、帝企鵝、憨豆威德爾海豹、賊鷗，還有各種在南極以外地區并不得見的深海魚。

#61621;#8197;游玩項目

南設德蘭群島中的“欺騙島”冰鎮游泳、乘船沿南設德蘭群島的南極海域巡游、南極半島皮劃艇訪冰山等。

#61521;#8197;怎么到這里

目前全球游客去南極都不需要簽證，但是乘船則需要始發港口所在國家的簽證。游船只有在每年11月到次年2月的這段時間內進入南極，因為這是南極的夏季，同時也是南極的旅游季節。

去南極的交通線路較為復雜，國內可搭乘馬來西亞航空或一些歐洲航空公司的航班轉機到阿根廷布宜諾斯艾利斯，再搭乘阿國內航班到達烏斯懷亞，現在一般游客都是在烏斯懷亞港口搭乘輪船去南極，一些戶外探險隊伍則從智利的蓬塔阿納雷斯坐飛機飛往南極大陸前往南極點或攀登南極最高峰文森峰。

至于如何預訂船票和行程，國際南極旅游運營商聯合會（IAATO）的網站上提供所有南極游方式共42種，包括澳洲佩斯出發的Yacht，新西蘭出發的游船以及南非開普敦飛機等，同時網站上也有所有經營南極游的游船公司的網址，游客可從鏈接中獲得航班、價格和空閑等信息。

IAATO網址是：http://apps.iaato.org/iaato/directory/ ，另外，Quark Expeditions：http://www.quarkexpeditions.com/ 和 GAP Advantures：http://www.gadventures.com/ 上也有相關游船公司的信息。

另：籌備一趟南極之旅通常需要提前一年作準備，安全、物資、行程、簽證等等都是必須考慮到的。