圣彼得堡與赫爾辛基

本來相距才四十五分鐘航程的這兩座北歐城市差異巨大，起初我甚至不敢相信這么大的差異也難以發現差異的根源。直到在第一次結束在赫市的幾小時飛行之旅時，我突然覺察到兩座城市的最大差異是人性化的程度。

在寫這一段文字時，我正好在又一次飛往赫爾辛基并轉行圣彼得堡的旅途中。之所以要先飛赫市而后轉圣市，是由于本來更加順路地經停莫斯科航線讓人們感覺到既不方便也不舒服。

我到圣彼得堡已有15次，而到赫爾辛基這才第3次。準確地說，15次到圣市我共逗留了近百天，而在赫市呆的時間加起來不過才幾個小時。三年前有一次機會，我去赫市約見一位來自荷蘭的設計師。從圣市飛赫市只需要四十五分鐘，從波羅的海芬蘭灣的東南角跨越芬蘭灣飛到其西北角。在高空上甚至可以看到芬蘭灣那熟悉的地圖形狀。如此近鄰，我卻深為兩個城市的巨大差異而感吃驚。

圣彼得堡在俄羅斯是相當于中國上海的第二大城市，圣市不乏古典的美麗，這座在300余年前由沙皇彼得一世親自規劃的城市有她文藝復興風格整體的大美，由300多個島和700多座橋組成的圣市直到今天仍難掩她昔日的風姿。中心城區在大涅瓦河南岸，全市最繁華的涅瓦大街橫貫城區、海港、河港和各類工廠分布在外圍的瓦西里耶夫島區、彼得格勒區和維堡區，昔日帝都留下的俄羅斯古典建筑群和名勝古跡比比皆是，如冬宮與皇宮廣場、夏花園與夏宮、海軍總部大廈、圣伊薩克大教堂、十二月黨人廣場、斯莫爾尼宮……與歐洲的許多城市相比，建筑風格頗為相似，只是老舊和破敗了許多。

赫爾辛基是芬蘭首都，是一座古典美與現代文明融為一體的都市，既體現出歐洲古城的浪漫情調，又充滿國際化大都市的韻味。同時，她又是一座都市建筑與自然風光巧妙結合在—起的花園城。內建筑多用淺色花崗巖建成，有“北方潔白城市”之稱。在大海的襯托下，無論夏日海碧天藍，還是冬季流冰遍浮，這座港口城市總是顯得美麗潔凈，被世人贊美為“波羅的海的女兒”。論古典建筑的風格，赫市遠不及曾為大俄古都的圣市。不少歐風的現代建筑與古典建筑混雜在一起，倒也不失協調。赫爾辛基的城市規模遠不如圣市，但精巧有致的安排卻讓人們感到無處不在的人文關懷。很明顯，要論生活品質，大多數人一定會選擇赫市而非圣市。

本來相距才四十五分鐘航程的這兩座北歐城市差異巨大，起初我甚至不敢相信這么大的差異也難以發現差異的根源。直到在第一次結束在赫市的幾小時飛行之旅時，我突然覺察到兩座城市的最大差異是人性化的程度，而人性化正好可能是前面提到的“現代歐洲生活”的本質。

上帝真的很公平。俄羅斯幅員遼闊、資源豐富，那里的人們過著瀟灑無憂的生活，卻不大在意細節。直到今天，圣彼得堡市的國際機場的水準還只相當于中國十多年前的省城級機場。在圣彼得堡，城市道路奇寬，隨處的樹林無人打理，破車和臟車也隨處可見。

赫爾辛基則不大一樣——堪稱精美的國際機場，高質量的高速公路，層林盡染的路邊森林。城市中隨處可見協調的布局、周全的功能、生活的尺度和細膩的服務，這是一座真正意義上的宜居城市。

后來，我每當想起圣市瑪特維延科市長那句話“希望讓圣市的人民早日過上歐洲生活”，會覺得答案如此簡單，本來就位于歐洲中心地區的圣市缺的不是歐洲城市的風骨和姿色，而是現代歐洲生活的人文精神。那是一種尊重自然和人性的當代精神。

“人性化”問題之所以受到高度重視，是因為當物質文明發展到一定程度之后，人們對精神層面的產品和服務表現出來的一種文化渴求。人性化的規劃和設計代表著城市規劃者的當代眼界和國際水準。