道路橋梁施工中的軟弱地基處理問題分析

摘要：道路橋梁是溝通區域貿易往來與合作交流的重要途徑，隨著我國經濟水平飛速發展，公路橋梁的建設步伐也越來越快。本文就道路橋梁施工過程中有關軟弱地基問題的研究做了詳細的論述，指出了相關的解決技術，希望對于我國道路橋梁施工建設有一定的啟示性作用。

關鍵詞：道路橋梁施工；軟地基問題；處理技術

道路橋梁的建設，一直以來都是我國交通建設事業中的重點工作項目，是我國經濟水平發展的重要技術保證。在進行道路橋梁建設的過程中，由于地質原因問題，往往會遇到軟弱地基的處理問題，目前，我國在此問題的處理方面上已經積累了豐富的解決經驗。

1 關于軟弱地基的介紹

所謂軟弱地基，主要是針對與道路橋梁工程建設中地基較為松軟的地質而言的。軟弱地質的土質主要包括淤泥等軟土、沖填土和雜填土，這些土質對于道路橋梁的穩定性具有非常大的影響。

一般情況下軟土的土質中含水量比較較高、密度低、強度小、透水性較差，以軟土作為地基，穩定性、牢同性和排水性能都比較差，容易造成安全事故的發生。沖填土屬于人工填土，就是將河海航道或是河底獲取的泥砂，摻雜一定量的泥漿，沖填到圍壩或者填土區內，在較長的時間內沉淀而形成的一種土壤結構。沖填土是經過一定的沖填過程和沉積過程，因此，沖填土的固結性、穩定性較軟土要好一些，但使用不經過處理的沖填土做道路橋梁地基，也具有非常大的安全隱患。

2 道路橋梁施工建設中軟弱地基的處理程序

（一）地質勘測

在進行軟弱地基技術處理之前，首先要進行道路抵制的勘測工作，要了解清楚施工地區的地質結構，要了解軟弱地基的具體類型，是屬于軟土組成還是沖填土組成，掌握具體情況之后，再進行處理技術的篩選。

（二）沉降量的計算

要確定合理的解決方案，就必須計算地基的沉降量，一般土質，都是由砂石土粒、水以及空氣組成，由于軟弱地基所處地區地下水位比較高，因此，砂石土粒結構不穩定，造成了地質的松軟。要準確地計算地基的沉降量是有一定難度的，由于地質的所處環境的復雜，因而影響地基沉降計算準確性的因素也相對較多，所以采取近似取值的方式，盡量精確沉降數值，從而選取最佳的處理技術。

（三）處理技術的篩選

軟弱地基的處理技術分類非常多，有側重于軟土地基解決技術，也有側重于填充土地基的解決技術，因此，我們在掌握軟弱地基組成的情況下，按照實際情況，選定最為經濟合理的技術進行問題的解決。

（四）工程施工

確定軟弱地質處理技術之后，就可以根據技術要求，準備工程機械設備，開始具體的技術實施。

3 我國道路橋梁施工中軟弱地基的處理技術

隨著我國道路橋梁建設技術的發展，在軟弱地基的處理方面積累了豐富的解決經驗，在具體的實施過程中，主要有以下幾種處理手段，筆者對此進行詳細介紹。

（一）土壤更換處理技術

土壤更換處理技術，就是將原有的道路橋梁施工土壤進行更換，將無法滿足道路橋梁地基建設、承載力和穩定性較差的土質，更換為穩定性較好的土質，如砂石、爐渣、粉煤灰等物質。這種處理技術主要針對于軟土層的厚度不大的土質，并進行強夯打壓處理，加大地基的整體密度，提高道路橋梁地基的承載能力力，降低道路沉降量，加快軟弱地基的排水同結性能，使原來的軟土地基經過改造后能夠符合建筑施工的設計要求，從而保證整體道路橋梁工程的安全性。土壤更換處理技術的原理是利用土層的附加應力分布規律，進行地基土壤的改善。這種方法，對于土質不均勻、排水較差的軟土地基有很好的效果，易于工程實施，能夠合理的降低工程成本，并且可以達到令人滿意的效果。

（二）碎石樁固定技術

碎石樁固定技術，就是利用相關機械設備，通過震動、沖擊等多種手段在軟弱地質上進行打孔，然后將穩定性和結構較好的碎石、砂石在地基內進行擠壓、填充，使之形成直徑較大、密實度較好的樁體，這樣，就可以依靠樁體對軟弱地質進行加固，從而改善軟弱地質的實際結果，提高地基的承載能力，使之符合道路橋梁的建設。碎石樁固定技術比較適用于密實度較低的雜填土、素填土、粘土等地基，有利于地質鉆孔，且隨之裝固定技術的效果會更加顯著。但這種碎石樁固定技術相較于其他技術的施工成本以及造價較高，在推廣方面存在一定難度。但是，隨著我國經濟的不斷發展和科技技術的不斷更新，碎石樁固定技術目前在國內道路橋梁建設施工過程中開始大范圍應用。

（三）水泥土樁技術

水泥樁技術同碎石樁固定技術的原因基本相同，都是在軟弱地基上進行打孔，將一定的材料注入地基下方，達到固定軟弱地質的目的。但區別在于水泥土樁技術是將水泥、粉煤灰等材料填充到軟弱地基中，所形成的水泥土樁，能夠起到地基加固的作用，從而提高軟弱地基的承載力。這種地基加固技術施工比較方便，施工周期比較短、且工程消耗較低，目前在許多地區都得到了充分的利用。

（四）混凝土管樁技術

在道路橋梁施下的軟弱地基處理中，混凝土管樁技術是我國目前加固地基技術中較為新穎且作用效果較好的技術。在施工現場，施工單位可以利用專業機械澆筑混凝土管樁，利用特殊工藝加大管樁與土體的摩擦力，達到增強單根管樁的承載力的目的。鋼筋混凝土管樁技術的施工進度較快，實用效果較好，且作用較為持久，是理想的軟弱地基處理技術。混凝土管樁技術的本身較低，經濟效益較高，以其快速的施工效率，可以已經廣泛應用于各種軟弱地基的加固處理。

（五）高壓噴漿技術

高壓噴漿技術，就是利用高壓噴射機械，將將水泥、粉煤灰等強度較高和固結性較好的材料注入到軟弱地基的深層，加固地基的承重能力，以此來提高整個地基的強度。由于高壓噴漿技術的力度欠缺，對于含水量較低的地基作用并不太明顯，因此，高壓噴漿技術只適用于淤泥、粘土、粉土等含水量較多的軟弱地基，且加固效果較好。

（六）水泥土混合技術

水泥土混合技術，也可以稱作深層攪拌法，將水泥、混凝土等材料混入淤泥、

粘土等軟弱地基中，通過利用機械攪拌和人工攪拌技術，提高地基的整體強度，降低地基的含水量．從而達到增強地基承載能力的效果。水泥土混合技術是較為先進的地基加固技術，通過全面提升地基的承重能力，使軟弱地質達到道路橋梁的施工要求，但在實際操作過程中存在一定的難度，因此，水泥土混合技術還有待進一步的完善。

4 總結

地基是橋梁和地表的連接部分，是道路安全運行的重要基礎，地基承重能力的不足，就會造成嚴重的道路安全隱患，因此，軟弱地基的加固，是道路橋梁安全性的重要保證。本文通過對道路橋梁地基加固的相關技術介紹，以及相關施工步驟的介紹，希望對工程建設的施工起到很好的理論引導作用，從而加快我國道路橋梁的建設速度，促進我國經濟水平的快速發展。

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