市政道路工程路面施工質量監理要點分析

摘要：一直以來，市政道路建設都是一項系統性的工程，市政道路施工過程中，路面裂縫、路面平整度不達標、路面混凝土蜂窩、路面表皮開裂、道路接縫塌落以及凍脹和斷板等路面施工質量問題都較為常見。而這些問題的存在往往會對市政道路的使用甚至是形成的安全形成一定的影響。針對我國市政道路施工中路面質量的這些通病，如何通過監理工作對此進行有效控制成為我國市政道路建設的重要內容。因此，本文將主要針對我國市政道路工程路面施工質量的監理問題進行簡單的分析與討論。

關鍵詞：市政道路；路面施工；施工質量；監理

目前，我國市政道路施工過程中，路面裂縫、路面平整度不達標以及路面混凝土蜂窩等路面質量問題時有發生，為避免這些路面施工質量問題對道路的使用形成影響，就必須通過監理工作的有效落實來進行管理和控制。而監理工作要切實做好對市政道路路面施工質量的有效監理，應從施工前和施工過程這兩個環節進行監理工作的組織與落實。

1 做好市政道路路面工程施工前的監理

在市政道路路面工程施工之前，監理部門需要根據工程的現狀以及施工條件等，做好對材料和測量的有效監理。

（一）做好對施工材料的有效監理

要保證市政道路路面施工質量，首先要對施工材料進行嚴格把關，在保證材料質量達標的基礎上，才能夠保證市政道路路面施工的整體質量。但在現有的市場環境下，建筑材料市場中，相同種類的材料名目繁多，這往往會對材料采購人員形成一定的誤導。這就要求材料采購人員需要對市場中材料信息進行準確且及時的掌控，盡量選擇那些有國家認可、生產許可、技術水平高、社會信譽度較好的廠家所生產的材料，各種用于市政道路施工的原材料、半成品、成本、構配件以及設備等，都必須要質量合格證書和出廠檢驗報告。而監理人員則應參與到材料選購的整個過程中；同時，監理人員還需要根據市政道路工程施工的實際需求，對施工材料的項目名稱、數量、規格、進場日期、原件存放地點以及經辦人簽名等進行有效的監控和管理，并通過對材料的抽樣檢測來對材料的質量進行監督和控制，經復試檢測達標的材料方可用于市政道路的路面施工中。

（二）做好對精密性測量的有效監理

施工前，相關人員要對市政道路工程中固定線路的部分主要控制點和直線上的整樁跟加樁進行相應的復測，并沿著垂直的方向將以上樁點平移到地面之外，將其作為輔助的基線，進而用鋼尺進行線路長度的丈量與復核，根據復核的結果來定出整樁與加樁。測設的過程中，需要將附近的控制點作為基準，并通過對周邊相鄰的控制點來進行校核。需要注意的是，測設點與控制點之間的距離不要超過100m。完成中心樁的測設之后，則應對橫截面的方向進行測量，根據道路的截面設計和施工現場的地面高度來確定兩側邊樁的具體位置。并在中心樁與邊樁上標清設計高程的標志。對于以上測量，監理人員必須在記錄表中進行準確且及時的填寫，并根據規定進行測量資料的整理，根據三級復核的程序的要求對以上測量工作進行考核，保證誤差值事中控制在允許范圍之內。

2 做好市政道路路面工程施工的過程監理

而在市政道路路面工程的施工過程中，監理人員則需要根據常見的路面質量通病來進行監理工作的有效組織與開展。

（一）做好對路面裂縫的監理控制

一般情況下，市政道路的瀝青路面基本都采用半剛性的基層，具備較高的強度，因此路面縱向的裂縫通常都比較少見，以溫度收縮而造成的路面的橫向裂縫則較為常見。因此在監理過程中，為了對市政道路瀝青混凝土道路的路面裂縫進行有效控制，監理人員應從以下三方面進行監理工作的調整：

第一，對瀝青的針入度、含蠟量以及低溫延度進行嚴格的控制，保證相應數值始終在固定范圍之內；

第二，對承包商的施工行為進行嚴格的控制和管理，使其按照施工碾壓的標準規程進行施工作業；

第三，根據我國《公路瀝青路面施工技術規范》的標準要求，做好對市政道路縱向及橫向接縫的處理，縱向接縫盡量采用熱接的方式，上下層以及相鄰兩幅的橫向接縫則因保持1m以上的錯位，中下層橫向接縫可選用斜接的方式，而上面層則可采用垂直平接的方式進行接縫處理。

（二）做好對路面平整度的監理控制

要做好對路面平整度的有效監理，避免市政道路路面工程中出現平整度病害，則應當從以下兩個方面著手進行監理工作的組織：

1．做好對地層平整度的監理

對于市政道路路面平整度病害的監理，重點要對底層的平整度問題進行有效解決，而這里所謂的底層是一種泛指，其包含面層以下的所有層級。若市政道路的瀝青單純合料的面層分為三層進行攤鋪，那表面層以下是中面層，而中面層之下則是底面層，其中底面層的底層則是市政道路的路基?？梢哉f，每一層的平整度都對上一層的平整度存在著一定的影響作用。所以根據質量檢測及評定標準中對路面各層級的平整度要求，監理人員必須對每一層的攤鋪質量進行要個控制和認真的檢查，在保證各層的密實度以及縱橫段高程的條件下，對平整度的提高標準加以控制，如此才能夠借助監理的功能保證市政道路路面的平整度。當然，這一環節中，監理人員還需要對技術操作、器具設備使用等方面進行必要的管理，保證平整度監理的全面性和有效性。

2．規范道路面層的攤鋪監理

面層的攤鋪需要使用攤鋪機，并對每幅兩側的高程基準線進行放準處理，保證操作手可以切實對熨平板預留高整體的穩定性進行有效控制；如果施工條件不允許使用攤鋪機，則需要根據攤鋪的基本規程和標準方法進行面層的攤鋪。也就是借助于和鍬法，保證鍬鍬重疊，以保證各處的虛實可以保持一致。而摟平的時候，不能對未經壓實的虛鋪層進行踩踏，需要保證倒退摟平的一次性成活，若還是存在不平整的部分，則可采用專用長刮板來進行找補摟平處理。

另外，監理人員需要注意，瀝青混合料需要卸載鐵板上，不能直接傾倒在道路鋪筑的底層；而剩余的瀝青冷料也不能直接鋪筑于底層上作為厚層，應將其加熱，之后另作他用。

（三）做好對其他路面病害的監理控制

這里所謂的其他路面病害主要是指蜂窩、麻面、混凝土凍脹、斷板以及接縫處理等問題。

1．蜂窩、麻面病害監理

蜂窩及麻面病害主要源于瀝青膜從各種集料表面的脫落，究其原因主要是水分介入到了瀝青跟集料的界面中，使瀝青與集料以及水分的關系發生轉變，因此監理人員要對蜂窩及麻面病害進行監理，就必須做好對有效的防水處理。

2．混凝土凍脹病害監理

要避免凍脹病害的發生，監理人員需要對施工氣溫進行控制，保證施工在氣溫適宜的條件下進行，滑膜攤鋪時盡量不設置脹縫，可通過預控快板的形勢來進行脹縫的補設；而當氣溫高于15℃的時候，則應少設脹縫。同時監理人員需要注意，脹縫處可以補強，但卻不宜使用泡沫板。

3．斷板病害監理

斷板病害的監理需要監理人員及時督促工程承包單位配足施工所需的各種機具，在強化管理的基礎上及時做好鋸縫處理；做好的氣象的預測，避免在氣溫變化較大的氣候條件下施工；做好基層驗收監理，保證標高與平整度的準確性，使路面的板厚可以保持均勻。

4．接縫病害監理

接縫的處理是控制市政路面平整度的關鍵，因此為避免接縫病害以及因接縫病害而引發的平整度問題，監理人員必須對接縫處理工作進行全面建立，保證接頭切除處理的規范性。

結論

總之我國市政道路工程的建設是一項技術水平要求相對較高的工程，而各種路面質量通病的存在也已經對我國市政道路的使用形成了一定的影響。因此，為保證市政道路使用的安全性與穩定性，避免各種路面質量問題的發生，監理人員必須從施工前和施工過程做好對路面施工質量的有效監理，有針對性地組織路面質量監理工作的全面落實與開展。

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