計(jì)算機(jī)信息技術(shù)在公路工程管理中的應(yīng)用

摘要：現(xiàn)代公路工程的項(xiàng)目管理，是非常繁瑣的一個(gè)系統(tǒng)工程。這一工程包含工程投資、工程進(jìn)度、工程質(zhì)量、相關(guān)人員、工程風(fēng)險(xiǎn)、工程合同以及圖紙文檔等許多方面的工作，涉及到非常多的部門(mén)，使得在公路工程項(xiàng)目管理工作中信息采集、溝通與協(xié)調(diào)的工作量非常之大。本文簡(jiǎn)要介紹計(jì)算機(jī)技術(shù)在應(yīng)用于工程項(xiàng)目管理工作中出現(xiàn)的問(wèn)題，對(duì)其應(yīng)用狀況進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：計(jì)算機(jī)信息技術(shù)；公路工程管理；應(yīng)用

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)及其應(yīng)用的飛速發(fā)展，信息技術(shù)滲透到各個(gè)行業(yè)，計(jì)算機(jī)已成為人們進(jìn)行生活與工作必不可少的工具。在此背景下，計(jì)算機(jī)技術(shù)在公路工程領(lǐng)域也得到了廣泛應(yīng)用。計(jì)算機(jī)信息技術(shù)在公路工程管理中的應(yīng)用，能夠有效地解決管理過(guò)程中對(duì)信息進(jìn)行采集、處理與傳遞的問(wèn)題，為工程管理人員提供更加科學(xué)的決策依據(jù)。不可否認(rèn)，在信息技術(shù)應(yīng)用于公路管理工作時(shí)，出現(xiàn)了一些問(wèn)題。本文針對(duì)這些問(wèn)題，重點(diǎn)分析計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用。

1 計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)應(yīng)用于公路工程管理時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題

1.硬件問(wèn)題。在公路工程項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中，對(duì)計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的應(yīng)用需要大量資金投入，像是計(jì)算機(jī)、信息網(wǎng)絡(luò)設(shè)備與電纜等硬件設(shè)備的購(gòu)買(mǎi)資金，進(jìn)行硬件安裝配置所需的物力人力。這些方面是計(jì)算機(jī)信息技術(shù)應(yīng)用于公路工程項(xiàng)目管理的基礎(chǔ)，這部分實(shí)現(xiàn)起來(lái)相對(duì)容易。現(xiàn)實(shí)表明，當(dāng)今的公路工程的項(xiàng)目管理人員傾向于在硬件方面加大對(duì)計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的投資，原因有二：第一，項(xiàng)目管理人員意識(shí)到計(jì)算機(jī)技術(shù)的積極作用；其二，硬件的投入能夠改進(jìn)項(xiàng)目形象，使其在各種各樣的項(xiàng)目檢查與評(píng)比中占據(jù)有利地位。

2.軟件問(wèn)題。選取一個(gè)符合自身項(xiàng)目管理要求的軟件并不容易。市面上有著種類(lèi)繁多的相關(guān)軟件，但這些軟件受到從功能到價(jià)格的各個(gè)方面的影響，并不能完全適用于特定的項(xiàng)目。一般情況下，綜合性的項(xiàng)目管理軟件會(huì)是公路工程項(xiàng)目管理人員的首選。

3.人員問(wèn)題。在項(xiàng)目管理中應(yīng)用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，需要高技術(shù)高素質(zhì)的人才。然而，目前計(jì)算機(jī)信息技術(shù)在公路工程項(xiàng)目管理中仍屬于一門(mén)較新的技術(shù)，加之在技術(shù)普及中遇到的問(wèn)題，導(dǎo)致能夠熟練應(yīng)用計(jì)算機(jī)的人才缺乏。

2 計(jì)算機(jī)信息技術(shù)在公路工程管理中的應(yīng)用

1.建立工程造價(jià)網(wǎng)。工程造價(jià)的信息網(wǎng)絡(luò)是計(jì)算機(jī)信息技術(shù)應(yīng)用的第一步，這一信息網(wǎng)的體系包括各個(gè)省市的造價(jià)信息網(wǎng)與全國(guó)性的總體信息網(wǎng)。由網(wǎng)絡(luò)公司向管理部門(mén)提供網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支持，隨后各地的造價(jià)管理部門(mén)便能通過(guò)信息發(fā)布平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)工程造價(jià)信息的收集、處理與發(fā)布等一系列網(wǎng)站日常業(yè)務(wù)的處理，最終達(dá)成全省乃至全國(guó)范圍內(nèi)對(duì)工程造價(jià)信息的資源共享。

2.構(gòu)建工程量統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)。對(duì)工程量統(tǒng)計(jì)計(jì)算系統(tǒng)的構(gòu)建，主要方法是借助施工圖進(jìn)行工程量的統(tǒng)計(jì)與計(jì)算，選取的軟件技術(shù)含量高，應(yīng)用前景好。一般采取作圖法，這種方法要求操作人員首先讀圖，之后重新輸入施工圖中各種構(gòu)件的尺寸大小，然后利用軟件自動(dòng)計(jì)算出工程量，并輸出清單或者相應(yīng)定額量。另一種方法為直接掃描施工圖，得到光柵文件，利用軟件將其進(jìn)行矢量化，提取相關(guān)參數(shù)，通過(guò)模式識(shí)別技術(shù)對(duì)圖中構(gòu)件的類(lèi)型與幾何參數(shù)進(jìn)行讀取，從而計(jì)算工程量。第三種方法是，使用CAD軟件，直接輸入構(gòu)件屬性，定義構(gòu)件對(duì)象。在進(jìn)行公路建筑設(shè)計(jì)時(shí)，依照這些對(duì)象進(jìn)行設(shè)計(jì)，無(wú)需使用線條作圖。現(xiàn)今，應(yīng)用比較廣泛的工程量計(jì)算軟件主要是廣聯(lián)達(dá)出產(chǎn)的鋼筋抽樣軟件與圖形算量軟件。

3.構(gòu)建工程造價(jià)軟件應(yīng)用系統(tǒng)。工程造價(jià)的文件編制工作非常復(fù)雜，同時(shí)其工作量大、重復(fù)性又高，適合利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行。公路工程選取的造價(jià)軟件一般是同望公路造價(jià)軟件——WECOST，這種軟件的基本功能有定額庫(kù)系統(tǒng)與管理子系統(tǒng)，數(shù)據(jù)輸入與數(shù)據(jù)庫(kù)子系統(tǒng)，工程造價(jià)計(jì)算系統(tǒng)以及打印輸出系統(tǒng)。公路工程的造價(jià)管理工作貫穿了從工程估算、工程概算、工程預(yù)算、工程階段結(jié)算到工程竣工決算這一整個(gè)過(guò)程。工程造價(jià)軟件能夠幫助造價(jià)管理者完成很多工作。比如對(duì)施工隊(duì)伍、機(jī)械臺(tái)班以及建材消耗量的統(tǒng)計(jì)，管理人員可以通過(guò)計(jì)算機(jī)積累工程造價(jià)信息，構(gòu)建經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)庫(kù)。而無(wú)須像以往一樣，逐項(xiàng)套用幾十本定額。數(shù)據(jù)庫(kù)的構(gòu)建只須輕敲鍵盤(pán)，在各個(gè)子目下鍵入數(shù)據(jù)，讓計(jì)算機(jī)進(jìn)行大量繁瑣的計(jì)算，管理人員可依照計(jì)算結(jié)果查找任意子目的對(duì)應(yīng)金額，同時(shí)，還可通過(guò)修改與編輯，打印輸出美觀清晰的文件與工程預(yù)算書(shū)。

4.計(jì)算機(jī)信息技術(shù)應(yīng)用于公路工程管理審核。在工程的建設(shè)中，業(yè)主或者總監(jiān)可以通過(guò)構(gòu)建工程的造價(jià)審核管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)施工方各期工程量的審核與分類(lèi)匯總。通過(guò)這一系統(tǒng)，能比較各期的支付數(shù)量和設(shè)計(jì)數(shù)量，還可增添審核預(yù)警條目。系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，如果出現(xiàn)多計(jì)量或者重復(fù)計(jì)量的現(xiàn)象，管理人員要及時(shí)找出差錯(cuò)，并通知承包商進(jìn)行更正。這樣一來(lái)，業(yè)主便可隨時(shí)了解施工方的計(jì)量支付狀況。借助審核系統(tǒng)，將已完工工程的施工量與計(jì)量數(shù)進(jìn)行對(duì)比，建立數(shù)學(xué)模型，推測(cè)并估算工程造價(jià)，同時(shí)考慮調(diào)價(jià)、索賠等各個(gè)項(xiàng)目的預(yù)估值，便可得出工程總造價(jià)。將工程總造價(jià)與工程概預(yù)算進(jìn)行比較，能夠預(yù)先判斷公路工程中造價(jià)控制的情況，及時(shí)提出階段性建議。

5.計(jì)算機(jī)信息技術(shù)應(yīng)用于項(xiàng)目施工管理。

（1）必要性。一個(gè)公路工程的管理，牽涉到方方向面的協(xié)調(diào)。比如建設(shè)方(業(yè)主)與設(shè)計(jì)方、監(jiān)理單位、質(zhì)監(jiān)部門(mén)、建材及設(shè)備供應(yīng)商等之間的關(guān)系。工程項(xiàng)目中要求處理與控制的內(nèi)容同樣紛繁復(fù)雜，包括項(xiàng)目技術(shù)、計(jì)劃、進(jìn)度、質(zhì)量、成本控制、合同條款等各類(lèi)信息。項(xiàng)目管理者的能力與管理水平，將直接決定著管理工作的質(zhì)量。但項(xiàng)目經(jīng)理的能力與時(shí)間是有限的，因此，除了不斷學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)與積累經(jīng)驗(yàn)，對(duì)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的引進(jìn)與使用，非常必要。應(yīng)用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)能夠提高管理水平，同時(shí)降低管理成本，提升決策正確率與工作效率。

（2）應(yīng)用過(guò)程。在公路工程的施工過(guò)程中，應(yīng)用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)進(jìn)行的管理基于局域網(wǎng)與因特網(wǎng)的信息平臺(tái)，輔以網(wǎng)上辦公系統(tǒng)，應(yīng)用以INTERNET作為平臺(tái)的管理信息系統(tǒng)與專(zhuān)業(yè)技術(shù)軟件，對(duì)施工過(guò)程的各種信息實(shí)施管理，能夠推進(jìn)在施工信息管理中的進(jìn)度、質(zhì)量與成本各個(gè)方面軟件的應(yīng)用水平。舉例來(lái)說(shuō)，在公路工程施工環(huán)境下，設(shè)計(jì)變更因素常常對(duì)施工進(jìn)度的執(zhí)行造成極大干擾，其中包括因?yàn)椴糠止こ搪毮芨淖兌鴮?dǎo)致的設(shè)計(jì)更改，以及因圖紙自身缺陷甚或錯(cuò)誤引發(fā)的變更，這些都會(huì)導(dǎo)致施工量的增加，引發(fā)返工，影響施工進(jìn)度，甚至導(dǎo)致工程的延期與停頓。針對(duì)這些問(wèn)題，項(xiàng)目經(jīng)理首先要充分理解設(shè)計(jì)圖紙和業(yè)主意圖，同時(shí)加強(qiáng)自審、會(huì)審，還需加強(qiáng)與業(yè)主以及設(shè)計(jì)院的交流，保持主動(dòng)的態(tài)度，在最大限度上實(shí)現(xiàn)管理工作的事前預(yù)控與快速溝通處理，把負(fù)面影響降到最低。

3 結(jié)語(yǔ)

伴隨計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)不斷的發(fā)展與完善，信息技術(shù)將會(huì)在公路工程項(xiàng)目管理工作中得到更多的應(yīng)用，這必然會(huì)在傳統(tǒng)建筑行業(yè)的改造與提升方面發(fā)揮重要作用，并引發(fā)工程項(xiàng)目管理模式和工程作業(yè)方式的重大變革。本文首先介紹當(dāng)前公路管理中對(duì)信息技術(shù)應(yīng)用的缺陷，隨后著重對(duì)計(jì)算機(jī)信息技術(shù)在公路工程管理中的應(yīng)用進(jìn)行了敘述，旨在為人們提供參考。

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