城市道路景觀設(shè)計(jì)的幾點(diǎn)意見(jiàn)

摘要：城市道路景觀的設(shè)計(jì)對(duì)于城市的發(fā)展具有十分重要的意義，但我國(guó)的道路景觀設(shè)計(jì)還存在著諸多問(wèn)題。完善城市道路景觀的設(shè)計(jì)，需要遵循整體性原則、生態(tài)性原則和功能性原則，選擇最優(yōu)的城市道路綠化斷面布置形式，并且在設(shè)計(jì)時(shí)要更具人性化，還要因地制宜突出個(gè)性

關(guān)鍵字：城市道路景觀；設(shè)計(jì)；建議

0 前言

隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，城市道路的功能已漸漸由單一的滿足行走、行車的需求發(fā)展到滿足人們心目中融合政治、經(jīng)濟(jì)、文化等諸多方面的多樣化需求。城市道路景觀設(shè)計(jì)是城市的框架，是城市公共開(kāi)放空間的一種極具魅力的元素，是城市整體環(huán)境的集中展示和城市歷史文化的集中表達(dá)。從功能層面，道路的暢通與否直接影響到一個(gè)城市的發(fā)展速度以及居民生活、辦公的便捷性；從觀賞層面，道路景觀是協(xié)調(diào)城市物質(zhì)基礎(chǔ)和生態(tài)基礎(chǔ)的紐帶，是市民們體驗(yàn)城市生活的最普遍的場(chǎng)所。所以，城市道路景觀的設(shè)計(jì)對(duì)于城市的發(fā)展和居民幸福感的提升具有十分重要的意義。

現(xiàn)如今，我國(guó)的城市發(fā)展速度迅猛，交通日益便捷，但道路景觀的設(shè)計(jì)并不是十分完善，還存在諸多問(wèn)題。首先，道路的指示標(biāo)志和功能設(shè)施不夠健全，很多城市忽略了路邊的照明設(shè)備的設(shè)置和維護(hù)，為行人及車輛帶來(lái)諸多不便。路標(biāo)和警示牌等提示性設(shè)施缺失，給道路交通帶來(lái)不良影響。其次，道路綠化斷面布置的不夠合理。一板二帶式、兩板三帶式、三板四帶式等各種形式都有其利弊，如南京市的珠江路采用一板二帶式，利于管理且比較簡(jiǎn)單，但在道路寬時(shí)遮陰效果欠理想，很多城市沒(méi)有采用最優(yōu)的綠化斷面形式。第三，城市道路景觀的設(shè)計(jì)不夠人性化，忽略了快速行車人的視覺(jué)感受，同時(shí)，也沒(méi)有注重走人行道的行人的安全問(wèn)題。第四，我國(guó)城市的道路景觀雷同度較高，個(gè)性不明顯。在同一座城市中，不同街道的可識(shí)別度較低，給車輛和行人帶來(lái)了認(rèn)知方面的不便。

1 城市道路景觀設(shè)計(jì)的建議

1.1遵循整體性、生態(tài)性和功能性原則

路旁的指示標(biāo)志要與道路以及路邊建筑在結(jié)構(gòu)尺寸、色彩、形狀上保持均衡和呼應(yīng)，形成一個(gè)完美的整體，在不破壞自然景觀的基礎(chǔ)上，給人以最大的方便和美的享受。特別應(yīng)重視照明設(shè)備，保證夜間街道的美觀以及行車安全。照明設(shè)備還應(yīng)經(jīng)常維護(hù)，充分發(fā)揮其應(yīng)有功能，而非擺設(shè)。指示性的路標(biāo)應(yīng)隨著城市日新月異的發(fā)展而隨時(shí)更新，如京滬高鐵沿線的城市因高鐵站建設(shè)的離市區(qū)較遠(yuǎn)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)車輛的合理引導(dǎo)。

1.2選擇最優(yōu)的城市道路綠化斷面布置形式

各種形式的優(yōu)劣對(duì)比如下表：

道路綠化幾乎是道路環(huán)境中最重要的景觀因素，道路綠化的形狀直接關(guān)系到人們對(duì)一個(gè)城市的最初印象，可以說(shuō)，綠化帶的形式在一定程度上代表了整個(gè)城市的面貌，線性綠化帶筆直而悠長(zhǎng)，塊狀綠化帶集聚而精美，參差交錯(cuò)的綠化帶有活潑生機(jī)之美感。另應(yīng)注意，綠化情況要與街道上的建筑、管理設(shè)施以及地下管道配合妥當(dāng)，避免植物遮蔽司機(jī)視線，防止植物遮蔽必要的警示牌，還應(yīng)定期修剪茂盛的樹(shù)木，以防分枝點(diǎn)過(guò)低而刮傷比較高大的車輛。

1.3要具有人性化

商業(yè)步行街一般位于市中心，集大型商場(chǎng)、超市、娛樂(lè)場(chǎng)所為一體，在這種性質(zhì)的道路上，應(yīng)以步行者的視覺(jué)特性為主，照顧他們對(duì)于景觀的觀賞性，多設(shè)置靜態(tài)園林式的空間意象，若種植過(guò)多過(guò)密的高大植被，就喧賓奪主，掩蓋了商業(yè)街的休閑購(gòu)物色彩。濱水景觀道路是城市中臨河、臨海等水邊的道路，與自然環(huán)境結(jié)合緊密，空間開(kāi)闊，應(yīng)遵循可持續(xù)發(fā)展的原則，保持生態(tài)平衡，注意防洪排水。而在交通干道、機(jī)動(dòng)車道，其景觀設(shè)計(jì)要充分考慮快速行車者的視覺(jué)特性，以人為本，種植能幫助降溫、凈化空氣、減少噪音的喬木。

1.4要突出本土特色，結(jié)合當(dāng)?shù)貧v史文化和環(huán)境特點(diǎn)

首先，城市道路的綠地建設(shè)應(yīng)考慮到不同城市自身的土壤條件、氣候條件以及養(yǎng)護(hù)水平等因素，因地制宜。有些城市歷史悠久，但土壤成分因比較復(fù)雜而不太適合植物的生長(zhǎng)，遂少種植為佳；還有些城市對(duì)于花草的養(yǎng)護(hù)管理水平有所欠缺，在設(shè)計(jì)時(shí)因兼顧其實(shí)施性。其次，每個(gè)城市都應(yīng)選擇具有象征意義的植物進(jìn)行大力栽培，如各地的市花、市樹(shù)，使當(dāng)?shù)厥忻裼^賞時(shí)倍感親切，外地人在游覽時(shí)也能感受到撲面而來(lái)的濃郁地方特色。像濟(jì)南市“戶戶垂柳”、南方很多城市的棕櫚樹(shù)等都是成功的道路景觀設(shè)計(jì)范例。再者，同一城市中的不同道路的景觀也要有變化。綠地要與道路上的其他街景相得益彰，與沿街建筑緊密結(jié)合，在保持連續(xù)性的基礎(chǔ)上，突出每條街道的特色。例如，蘇州的老城區(qū)的道路景觀設(shè)計(jì)要突出江南水鄉(xiāng)的溫婉特色，而工業(yè)園區(qū)在保持江南整體風(fēng)貌的基礎(chǔ)上，其設(shè)計(jì)可以更加具有現(xiàn)代感和時(shí)代性。

2 總結(jié)

總之，優(yōu)美的道路景觀是一個(gè)城市精神內(nèi)涵的體現(xiàn)，設(shè)計(jì)者應(yīng)立足生態(tài)、整體、功能三位一體的原則，創(chuàng)造出人與自然和諧發(fā)展的景觀，讓城市變得更美好。本文具體討論的這四種景觀設(shè)計(jì)建議，為城市的景觀發(fā)展奠定了一定的理論基礎(chǔ)。

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