淺議公路路橋施工技術控制措施

摘要：當前我多城市經濟處于飛速發展狀態，公路橋梁的建設比重在城市建設中所占比重也日益加重，公路橋梁和城市立交橋開始大量興建，路橋施工對于整個路橋的建設起著重要的作用，特別是施工過程中技術控制措施至關重要。本文主要結合公路路橋施工中的技術控制措施展開討論分析。

關鍵字：路橋施工技術；控制措施

1 路橋施工技術概述

1.公路路橋施工技術控制現狀

當前我國對于路橋施工工程需求越來越大，對公路路橋的施工技術質量的要求也越來越高。為了適應交通工具的大量增多并同時減輕我國交通的壓力，路橋施工的項目也在不斷增加。目前，很多施工單位為了趕工，只追求施工進度，忽視了質量和安全的重要性，在施工過程中不乏偷工減料的現象，也忽略了施工材料的頻率檢驗；這使得公路的質量和安全得不到保障，造成了重大的安全隱患。也常出現在施工管理中，存在著先開工后報告的現象；先檢驗而后有檢驗深情報告的現象；施工單位間技術交接不清，一些關鍵的技術問題未引起施工的注意；一些施工人員缺乏基本結構的概念知識，在施工中常不按規范要求施工等，導致出現很多施工的質量隱患。極有可能對社會效益和人民的人身安全造成不必要的損害。

2.公路路橋技術控制的重要性

公路橋梁施工技術管理是保障施工質量的關鍵性因素，可以預防施工質量的同病發生，科學的實施施工技術控制措施在各個層次上都有著重大的意義，具體體現為：

a有效地控制路橋施工技術有利于企業降低成本，提高企業效益。

b有效地控制施工技術有利于提高公路的使用壽命，施工技術的有效實施，得以保證公路質量，提高公路的使用壽命。

c有效地控制路橋施工技術有利于提高公路的安全性，保證人民生命安全，避免和防止交通事故的發生。

3.路橋施工的內容和一般程序

a基礎施工

b上部構造施工：支架法施工；架梁法施工；頂推法施工；懸臂法施工；轉體法施工；剛性骨架法施工。

2 路橋施工過程中常見的技術問題分析

路橋施工的工程量大，設計的內容也較多，不同工程項目各自具有不同自身的特點，在施工過程中引發的問題也是因情況而異的。常見問題有一下幾種：

1.鉆孔灌注樁發生偏斜。鉆孔灌注樁與沉入樁中的錘擊法相比，施工噪聲和震動要小的多，而且能建造比預制樁的直徑大的多的樁，在各種地基上均可使用，施工質量的好壞對樁的承載力影響很大，但是，因混凝土是在泥水中灌注的，因此混凝土質量較難控制.鉆孔灌注樁發生偏斜主要表現在：（1)成孔后不垂直，偏差值大于規定的L/100；（2）鋼筋籠不能順利入孔等。造成鉆孔灌注樁發生偏斜的主要原因有以下幾點：（1）存在技術性失誤，鉆孔機械定位不準確，或施工人員放樣有偏差；（2）水上鉆孔平臺基底座不穩固、未處于水平狀態，在鉆孔過程中，鉆機架發生在不均勻變形；（3）鉆孔時在土層遇到孤石或障礙物，土層軟硬不均或在巖石傾斜處和軟硬土層交界處，鉆頭因受阻不均偏移導致樁孔傾斜。

2.孔壁坍陷問題。造成孔壁坍陷主要原因有：施工工藝控制不當，對地質條件關注不夠，未根據土質實際情況采用合適的泥漿和成孔工藝，導致泥漿護壁質量差；護筒埋設過淺，護筒的接縫和回填土不夠密實出現漏水漏漿情況造成孔內出現承壓水或孔內液面高度不夠，孔壁靜水壓力降低；對清孔的沖洗液和孔底沉渣控制不嚴，導致泥漿粘度和密度降低，孔壁靜水壓力衰減，孔壁牢固度降低；待灌時間過長沒有及時灌注混凝土，或灌注時間過長。

3 路橋施工技術控制措施主要內容

1.路橋施工準備階段的技術控制措施

（1）研究和分析施工圖紙，優化施工工序。結合具體的施工合同要求，在研究和分析施工圖紙的基礎上，同時考慮施工隊伍、資金、材料供應、設備等資源情況，以及施工地理位置、氣候條件等自然條件，認真做好施工計劃，盡可能的優化每一道工序，每一個分項工程，以網格圖的形式表示出來，確保每一分項工程都能納入受控范圍。

（2）做好技術儲備。技術儲備主要包括技術工長、技術管理人員、施工人員和新技術新工藝的培訓、施工的規范操作和技術交底等工作。相關技術管理人員只有擁有高素質，才能更好的掌握施工現場，施工工藝，確保施工過程的每一道工序步驟都在控制范圍之內。對于突發狀況，也要制定相應的處理辦法，確保工期。新技術、新工藝、新材料的實施和運用要與時俱進，保持先進性才能為企業帶來良好的效益。

（3）完善質檢制度

施工過程中，質量檢驗也至關重要，應建立相應的質檢制度，定期對工程質量進行跟蹤減產，確保每一道工序，每一分項工程的質量得到保證，才能確保整個工程的整體質量。

2.路橋施工中混凝土的選擇

選擇高強度的混凝土，是保證路橋質量的主要因素。高強混凝土是由普通砂、高強陶粒、水泥和水貨捅死外加粉煤灰、F礦粉、礦渣、桂芬等混合材料配制而成，強度等級通常在LC30以上，密度小1950kg/m3，質量輕。和普通的混凝土不同，它涉及到了表觀密度的最大限值和最小的強度等級限制，是一種理想的結構用混凝土。是現今橋梁建設主要使用的材料之一。它的優勢主要有：提高橋梁的耐久性，延長橋梁使用壽命，減輕橋梁自重，增大橋梁的跨越能力，提高抗震性能，降低橋梁高度等等。

3.路橋施工過度階段的技術控制

路橋過渡階段時常存在不均勻沉降的問題，導致橋頭跳車現象經常發生，要解決這一問題，要先分析原因，結合具體施工條件，制定有效解決措施。首先，要對各種預選作為填料的各種土壤進行實驗，比較土壤的各項技術指標，從中選擇合適的路橋過渡階段的路堤填料。其次，運用土工格柵也是防止沉降的一種有效施工技術控制措施，因為其具備典型的應力和應變分散，對土體側向變形具有較強的束縛力，從而可以加強路基的整體穩定性同時可以減少橋臺臺背的垂直應力。再次，要合理設置緩和過渡段。由于橋梁是剛性結構，基本不產生沉陷，橋梁的地基土質會因為天然孔隙大、含水量高、抗剪度差等特點，在長期受橋梁自重和行車載荷作用下發生沉陷。所以，橋梁地基為軟土地基時，可以實施在各個不同強度之間設置強度過渡段的技術控制措施，來減少沉陷產生的可能性。最后，要優化橋臺結構的選擇。莊街臺帽結構是較為理想的結構，有利于緩解路橋過渡段的沉降，而且不受施工作業面的限制，并便于大型機械設備進行碾壓施工，其壓實度易達到施工設計要求。另外，在路基面防水方面也要進行施工技術控制措施。這直接關系到路基面防水層質量和瀝青路面鋪筑層質量，有效的防水施工技術可以防止水滲入到路橋混凝土里產生鋼筋銹蝕，避免水泥混凝土由于漲裂對路橋結構造成破壞。可以從以下幾方面進行防水技術控制：第一，在路橋混凝土路基澆筑完成后，在初凝階段使用鋼絲刷進行表面拉毛處理以增加道橋路基面的粗糙度，這樣有助于增加路基面與防水層和瀝青路面鋪筑的粘結力；第二，重視處理暴露水泥混凝土路基面的細節缺陷對于水泥混凝土產生的細微裂紋，可以使用打毛處理的方法從而使這些裂紋暴露出來，讓防水層更好地滲透和封堵縫隙；第三，對于在瀝青路面上出現的擁包油浪網紋及車轍，可以使用銑刨機進行路面處理，徹底清除掉路基表面的浮漿，進而提高路基面與防水層和路面鋪筑的粘結強度。

4 結語

綜合上述，路橋施工技術控制是關系到路橋建設工程的重要因素，路橋施工企業應特別加強施工技術的控制措施，保證施工工程質量，才能為企業帶來良好的社會效益和經濟效益，增強企業在市場競爭中的核心競爭力。

參考文獻

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[2]鄭聯昌《淺析路橋施工的技術及質量控制措施》，《價值工程》，2010，29(33)

[3]任振華，《對路橋施工技術及質量控制措施的探討》，《科技創新導報》，2010(13)