關于高層建筑中消防電梯設計的探討

【摘要】：消防電梯作為建筑物發生火災時供消防人員進行滅火與救援使用且具有一定功能的電梯，在高層建筑的人員疏散和火災撲救中發揮著非常重要的作用。本文對規范中有關消防電梯設計和應用等相關問題提出了一些自己的看法。

【關鍵詞】： 消防電梯 高層建筑 設計問題

消防電梯作為火災發生時豎向聯系的最主要交通工具，已愈來愈多地應用到高層建筑的消防設計中，并在高層建筑的人員疏散和火災撲救中發揮著非常重要的作用。然而，有些單位為了節省資金，在工程設計中用客梯代替消防電梯，有的由于設計資質不夠，在建筑中沒有將消防電梯進行合理布置，這樣 ，一旦發生火災，消防電梯將不能發揮其應有的作用。因為，當高層建筑火災發生時，普通電梯會受斷電、高溫和煙氣等因素而停止使用，樓梯則成為垂直交通的主要疏散設施，消防電梯既可以幫助消防隊員節省體力避免與疏散人流對撞盡快抵達火災現場，又可以及時運送消防隊員撲救火災時所需的各種器材。在消防工程審核和實際應用中，筆者發現消防電梯作為《 高層民用建筑設計防火規范 》(GB50045―95) （05版）（以下簡稱《高規》）中提及并不太多的一小章節內容，有幾個問題確需要探討一下。

一、消防電梯的設置范圍和數量設計問題

《高規》第6.3.1條中這樣規定：高層建筑的一類公共建筑、塔式住宅、十二層及十二層以上的單元式住宅和通廊式住宅、高度超過32米的其它二類公共建筑，應設消防電梯。消防電梯由于其對環境、建筑、電氣等專業的相關的要求和本身的材料、特性所決定，它的綜合造價遠遠高于普通電梯，因此一幢高層建筑物中消防電梯設置數量的多少，既要考慮滿足消防的總體需要，也要考慮其本身的高額成本。消防電梯設置數量的規定在《高規》第6.3.1條中是這樣的：當每層建筑面積不大于1500m2時，應設1臺； 當大于1500m2但不大于4500m2時，應設2臺；當大于4500m2時，應設3臺；消防電梯可與客梯或工作電梯兼用，但應符合消防電梯的要求。規范中消防電梯的數量是由“每層建筑面積”確定的，而在實際建筑中若僅其中一層超出1500 m2，消防電梯數量當如何確定，若設為2臺則與“當大于1500m2但不大于4500m2時，應設2臺”之要求不符，以此類推若僅有一層或少數幾層建筑面積不超過4500 m2，消防電梯數量又將如何確定。另外，對于底部商業將多個高層連接起來等建筑面積大、塔樓面積相對較小的建筑，僅設置3部消防電梯是遠遠滿足不了建筑本身所需要的。如此看來，一幢建筑可能每層的面積都不盡相同，則在建筑中每層的消防電梯的數量都各不相同，若按《規范》“每層建筑面積”來確定消防電梯數量確有困難。

二、消防電梯兼做客梯使用的問題

《消防電梯制造與安裝安全規范》(GB20456--2011)第5.2.2條規定：消防電梯應服務于建筑物的每一樓層。按規范要求消防電梯應到達建筑的每個樓層。但實際工程中則存在這樣的問題。如在商住樓中，要求住宅部分與非住宅部分之間應完全分隔 ，若消防電梯兼做客梯使用“到達建筑的每個樓層”，則既停靠于商業部分又停靠于住宅部分，則與商與住應完全分隔相違背。但若業主為了防止商業樓層的人員隨意進入，將消防電梯門安裝門禁系統進行鎖閉，或取消該樓層的電梯控制裝置，則又不能“到達建筑的每個樓層”。另外，兼作客梯的消防電梯在使用中前室的防火門經常有業主為使用方便或者為了電梯前室的外觀需要，將前室的防火門取消、破壞或用普通門代替，從而不能起到擋煙的作用，造成消防電梯在火災時不能正常使用。此外，合用的前室防火門被拆除或固定為開啟狀態，也使消防電梯在火災時難以發揮作用。

三、消防電梯供電及電纜電線設計的問題

《高規》第9.1.2中規定：消防電梯的供電，應在最末一級配電箱處設置自動切換裝置。規范要求：火災發生時，消防電梯的用電不論在一類高層或二類高層建筑中都應保證有能夠自動切換到消防電源上，線路應采用消防電源的敷設方式，確保火災時的安全使用。但目前的現狀是：部分二類高層建筑特別是住宅類高層建筑根本沒有嚴格意義上的雙電源，同時，電氣線路沒有按消防供電的要求進行敷設，一旦發生火災，根本不能保證在市電切斷下的緊急使用。改進消防電梯電纜的敷設方式。現行方式敷設的電纜容易受到火災威脅。因此，線路應采用消防電源的敷設方式，來確保火災時的安全使用。同時，消防電梯的配電線路防火設計應與其功能相適應，垂直敷設的消防電梯配電線路應盡可能設在電氣豎井內，且消防設備配電線路采用絕緣層和護套為不延燃的電纜，改進消防電梯電纜的敷設方式，將消防電梯電纜由其井道直接從下部配電間接入電梯機房，以減少火災對電纜的威脅。

四、消防電梯的擋水設施的問題

《高規》中僅在第6.3.3.11中提出：“消防電梯間前室門口宜設擋水設施”。但在

火災撲救時，有效的擋水設施不致使水流成河造成消防電梯不能使用。由于擋水設施規范中要求“宜設”而造成有些設計單位和施工單位在工程設計或施工中未設或設計擋水設施能力不足導致在滅火戰斗中，大量用水集聚流進電梯，使消防電梯不能使用，造成消防人員只能利用樓梯進入著火樓層進行撲救，從而貽誤戰機。故應強調消防電梯前室內，電梯口至門口有一定的下水坡道，同時應在電梯口增設排水管槽，通過電梯井道內的專用排水管道將水排至集水坑，從而有效的阻止水流入消防電梯。這是消防電梯設計中最容易忽略的也是不應該忽略的問題。同時建議《高規》將此條中的“宜設”改為“應設”并且增加擋水設施的規格和形式等相關內容要求，同時消防部門也應將其納入監督范圍。

參考文獻：

[1]《 高層民用建筑設計防火規范 》(GB50045―95) （05版）

[2]《消防電梯制造與安裝安全規范》(GB20456--2011)

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