2011年日本武器裝備發(fā)展綜述

2011年，日本繼續(xù)積極謀求政治軍事大國(guó)地位，首次實(shí)現(xiàn)海外建立軍事基地，加緊軍事力量的外向型拓展；尋求放寬“武器出口三原則”，突破《和平憲法》步伐日益加快。與此同時(shí)，日本也加強(qiáng)了武器裝備建設(shè)，在彈道導(dǎo)彈防御、遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)艦艇、新型航空裝備、電子信息裝備方面取得明顯進(jìn)展。

繼續(xù)提升反導(dǎo)能力

2010年10月，日本完成了4艘“宙斯盾”驅(qū)逐艦反導(dǎo)能力改造，基本形成了雙層反導(dǎo)能力。2011年，日本從多方面繼續(xù)提升其反導(dǎo)能力。

加強(qiáng)與美國(guó)反導(dǎo)系統(tǒng)的融合

為強(qiáng)化與美軍彈道導(dǎo)彈防御系統(tǒng)的融合能力，2月底，日美在橫須賀海軍基地附近海域聯(lián)合進(jìn)行反導(dǎo)模擬演習(xí)，檢驗(yàn)了兩國(guó)導(dǎo)彈防御網(wǎng)絡(luò)互通能力，標(biāo)志著日美導(dǎo)彈防御系統(tǒng)融合進(jìn)入新的階段。3月，日本開始將導(dǎo)彈防衛(wèi)司令部遷往駐日美軍橫田基地，借此與駐日美軍加強(qiáng)情報(bào)合作，盡早獲得美國(guó)導(dǎo)彈預(yù)警衛(wèi)星探測(cè)的他國(guó)導(dǎo)彈發(fā)射情報(bào)，提高對(duì)突發(fā)事件的快速反應(yīng)能力。

繼續(xù)研發(fā)下一代海基攔截彈

2011年，日、美合作研制的“標(biāo)準(zhǔn)-3ⅡA”項(xiàng)目通過美導(dǎo)彈防御局和日本防衛(wèi)省聯(lián)合開展的系統(tǒng)設(shè)計(jì)評(píng)審，并獲準(zhǔn)進(jìn)入正式研發(fā)階段。“標(biāo)準(zhǔn)-3ⅡA”型攔截彈具有更大的第二、三級(jí)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)彈徑，推進(jìn)速度和攔截距離有所提高，還將采用改進(jìn)型動(dòng)能彈頭，目標(biāo)識(shí)別能力顯著增強(qiáng)，可攔截包括遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈在內(nèi)的多種彈道導(dǎo)彈。根據(jù)美方9月提出的要求，由于需要對(duì)彈頭進(jìn)行更多測(cè)試，現(xiàn)已決定將其研發(fā)時(shí)間延長(zhǎng)兩年，導(dǎo)致該彈裝備日本“宙斯盾”艦的時(shí)間也將推遲數(shù)年。

積極提高彈道導(dǎo)彈預(yù)警探測(cè)能力

為擺脫因共享美國(guó)天基預(yù)警信息而形成的依賴，7月以來，日本開始磋商引進(jìn)美制導(dǎo)彈預(yù)警衛(wèi)星，試圖建立更加獨(dú)立自主的彈道導(dǎo)彈防御體系。9月，日本進(jìn)行了一次導(dǎo)彈探測(cè)與跟蹤飛行試驗(yàn)，雷達(dá)探測(cè)到戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)射的1枚靶彈，并成功測(cè)算出該靶彈的飛行軌跡。日本計(jì)劃2013年4月前發(fā)射15枚靶彈，以檢驗(yàn)和提高日本彈道導(dǎo)彈防御系統(tǒng)的探測(cè)和跟蹤能力，預(yù)計(jì)耗資約1.06億美元。

艦艇研發(fā)穩(wěn)步推進(jìn)

2011年，日本海上自衛(wèi)隊(duì)繼續(xù)將大中型驅(qū)逐艦、先進(jìn)常規(guī)潛艇等作為發(fā)展重點(diǎn)，積極推進(jìn)遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)能力建設(shè)，為進(jìn)一步落實(shí)“動(dòng)態(tài)防衛(wèi)力量”構(gòu)想夯實(shí)基礎(chǔ)。

新型直升機(jī)母艦發(fā)展計(jì)劃

2011年，日本進(jìn)一步明確了新型直升機(jī)航母——22DDH的建造細(xì)節(jié)。按計(jì)劃，日本將于2012年開始建造兩艘排水量24000噸的22DDH，該艦可搭載14架直升機(jī)，未來還可能搭載F-35B“聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)”，建成后將成為日本海上自衛(wèi)隊(duì)的旗艦。日本海上自衛(wèi)隊(duì)還計(jì)劃為22DDH直升機(jī)航母安裝美國(guó)雷聲公司生產(chǎn)的“海拉姆”Mk15 Mod31型防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。與裝備“密集陣”近防系統(tǒng)的艦艇相比，裝備了“海拉姆”的艦艇不僅可以把近防距離從2千米擴(kuò)展到7.5千米，而且還將具備多目標(biāo)同時(shí)防御能力。動(dòng)力系統(tǒng)方面，美國(guó)通用電氣海事公司將為22DDH直升機(jī)母艦提供LM2500和LM500燃?xì)廨啓C(jī)，前者將提供主推進(jìn)功率，后者將提供艦上日用電。

在建水面艦艇項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)

2009年8月下水的“日向”級(jí)直升機(jī)驅(qū)逐艦第二艘“伊勢(shì)”號(hào)于2011年3月正式投入使用?！耙羷?shì)”號(hào)直升機(jī)母艦服役后將加入廣島縣吳基地第四護(hù)衛(wèi)群第四護(hù)衛(wèi)隊(duì)，替代之前的“比?！碧?hào)直升機(jī)驅(qū)逐艦。與此同時(shí)，日本“秋月”號(hào)驅(qū)逐艦也在2011年開始海試，計(jì)劃2012年服役。該艦裝備了日本自主研制的先進(jìn)技術(shù)戰(zhàn)斗系統(tǒng)，該系統(tǒng)由作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)、FCS-3多功能有源電掃描陣列雷達(dá)、反潛情報(bào)處理裝置和電子戰(zhàn)系統(tǒng)組成，增加了“友艦防空”和對(duì)海／對(duì)陸攻擊的能力，可用作信息化指揮中心。

積極擴(kuò)充先進(jìn)AIP潛艇部隊(duì)規(guī)模

10月，日本三菱重工神戶造船所舉行了日本最新“不依賴空氣動(dòng)力推進(jìn)裝置”(AIP)潛艇命名和下水儀式。該潛艇被命名為“瑞龍”號(hào)，是“蒼龍”級(jí)潛艇的五號(hào)艇，將于2013年3月部署至神奈川縣的橫須賀基地或廣島縣的吳基地?！吧n龍”級(jí)潛艇是“親潮”級(jí)的改進(jìn)型，將替代已服役近20年的“春潮”級(jí)潛艇。該艇水下排水量4200噸，除具備AIP系統(tǒng)外，其外形充分吸取借鑒了西方最先進(jìn)潛艇的先進(jìn)技術(shù)，既可提高水下航速，還降低了流體噪聲，安靜性能也得以提高，并且采用x型尾舵設(shè)計(jì)替代了十字型舵，具有更好的水下機(jī)動(dòng)能力。

進(jìn)一步加強(qiáng)水面艦艇編隊(duì)掃雷能力

11月，使用強(qiáng)度好且重量輕的“玻璃鋼材料”(FRP)打造的日本海上自衛(wèi)隊(duì)570噸新型掃雷艇“父島”號(hào)下水。首艘玻璃鋼材料掃雷艇“江之島”號(hào)將于2012年春季開始服役，“父島”號(hào)是日本海上自衛(wèi)隊(duì)第二艘新型材料掃雷艇。以前的掃雷艦都為木制結(jié)構(gòu)，而玻璃鋼材料強(qiáng)度和耐久性均好于木制船，使用年限是木制船的1.5倍，可達(dá)30年。

新型航空裝備取得明顯進(jìn)展

2011年日本遭受特大地震、海嘯，松島航空基地的18架F-2戰(zhàn)機(jī)在海嘯中受到海水浸泡，而F-15戰(zhàn)斗機(jī)因故障頻發(fā)再次停飛長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)多月。面對(duì)問題不斷的現(xiàn)役裝備，日本加快了下一代戰(zhàn)斗機(jī)的選型工作、積極推動(dòng)“心神”戰(zhàn)斗機(jī)和第六代戰(zhàn)斗機(jī)的概念論證，以盡快獲得新型航空裝備，彌補(bǔ)能力不足。

下一代主力戰(zhàn)斗機(jī)選型最終確定

12月，在競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)程序結(jié)束之后，日本防衛(wèi)省宣布選定美國(guó)F-35“閃電II”作為航空自衛(wèi)隊(duì)的下一代戰(zhàn)斗機(jī)。日本計(jì)劃共采購42架F-35，包括備件費(fèi)用在內(nèi)總價(jià)值超過70億美元。據(jù)洛克希德·馬丁公司稱，日本第一份F-35“閃電Ⅱ”戰(zhàn)斗機(jī)采購合同將首批采購4架飛機(jī)，這份合同將在2012財(cái)年預(yù)算框架內(nèi)形成。對(duì)于F-35戰(zhàn)斗機(jī)的性能，日本防衛(wèi)省和航空自衛(wèi)隊(duì)認(rèn)為，該戰(zhàn)機(jī)具有全方位隱身性能，可迅速而準(zhǔn)確地整合地面雷達(dá)以及“宙斯盾”艦的信息，并及時(shí)傳達(dá)給飛行員，可構(gòu)建一套完備的作戰(zhàn)體系，具有良好的作戰(zhàn)性能。

自研新一代隱身戰(zhàn)斗機(jī)將于2014財(cái)年首飛

6月，日本防衛(wèi)省稱，由日本三菱重工公司主導(dǎo)研制的“先進(jìn)技術(shù)驗(yàn)證機(jī)”(ATD-X)——“心神”高機(jī)動(dòng)隱身戰(zhàn)斗機(jī)驗(yàn)證機(jī)將在2014財(cái)年首飛。防衛(wèi)省官員稱，ATD-X是高機(jī)動(dòng)隱身戰(zhàn)斗機(jī)的試制品，采用了多項(xiàng)可能用于未來戰(zhàn)斗機(jī)的先進(jìn)技術(shù)／系統(tǒng)，用來在多種飛行條件下驗(yàn)證和確認(rèn)這些技術(shù)／系統(tǒng)的實(shí)用性和作戰(zhàn)效能。9月，日本初步確定在2011財(cái)年撥款約1.028億美元用于ATD-X項(xiàng)目。

第六代戰(zhàn)斗機(jī)的概念和設(shè)計(jì)論證工作即將啟動(dòng)

日本正在為第六代戰(zhàn)斗機(jī)的概念和設(shè)計(jì)做準(zhǔn)備，該機(jī)將具備反隱身飛機(jī)的能力。日本防衛(wèi)省希望在ADT-X的基礎(chǔ)上獲得先進(jìn)的軍事航空技術(shù)，進(jìn)而研制出具備“信息化、智能化、瞬時(shí)殺傷”(13)能力的第六代戰(zhàn)斗機(jī)，用于取代日本現(xiàn)役的F-2戰(zhàn)斗機(jī)，成為航空自衛(wèi)隊(duì)的下一代制空與對(duì)海打擊主力機(jī)種。日本防衛(wèi)省技術(shù)研究部官員稱，美國(guó)一直反對(duì)日本自主研制戰(zhàn)斗機(jī)，因此研制第六代戰(zhàn)斗機(jī)可能面臨來自美國(guó)的政治障礙，最終可能的一種選擇是與美國(guó)共同研制第六代戰(zhàn)斗機(jī)。

XC-2新一代運(yùn)輸機(jī)研發(fā)進(jìn)展順利

繼2010年首架XC-2運(yùn)輸機(jī)成功實(shí)現(xiàn)首飛后，第二架XC-2運(yùn)輸機(jī)2011年開始飛行試驗(yàn)。1月27日，該機(jī)從岐阜基地起飛，進(jìn)入試驗(yàn)空域后進(jìn)行了機(jī)身系統(tǒng)確認(rèn)和模擬著陸等操作。據(jù)制造商川崎重工稱，第二架XC-2運(yùn)輸機(jī)的機(jī)身和系統(tǒng)都運(yùn)轉(zhuǎn)良好，取得了很好的試驗(yàn)結(jié)果。新一代運(yùn)輸機(jī)是作為航空自衛(wèi)隊(duì)C-1等運(yùn)輸機(jī)的后繼機(jī)，由日本防衛(wèi)省技術(shù)研究部和航空自衛(wèi)隊(duì)飛行測(cè)試實(shí)驗(yàn)團(tuán)隊(duì)共同進(jìn)行飛行試驗(yàn)，兩架通過測(cè)試的XC-2飛機(jī)將于2012年編入現(xiàn)役。

電子信息裝備建設(shè)取得新突破

2011年，日本持續(xù)推進(jìn)軍事信息系統(tǒng)建設(shè)和應(yīng)用，天基偵察、衛(wèi)星導(dǎo)航、網(wǎng)電空間等領(lǐng)域快速發(fā)展。

偵察體系加速構(gòu)建

2011年9月和12月，日本先后發(fā)射了“光學(xué)-4”號(hào)和“雷達(dá)-3”號(hào)偵察衛(wèi)星，構(gòu)成了由多顆光學(xué)偵察衛(wèi)星和1顆合成孔徑雷達(dá)衛(wèi)星組成的天基偵察網(wǎng)?！肮鈱W(xué)-4”號(hào)偵察衛(wèi)星屬于日本第二代光學(xué)成像偵察衛(wèi)星，全色分辨率達(dá)到了0.6米；“雷達(dá)-3”號(hào)偵察衛(wèi)星可全天候遂行偵察監(jiān)視任務(wù)，分辨率達(dá)到1米。日本此前共發(fā)射過6顆偵察衛(wèi)星，其中4顆是光學(xué)偵察衛(wèi)星，2顆是雷達(dá)偵察衛(wèi)星。目前1、3號(hào)光學(xué)偵察衛(wèi)星正在使用中，“光學(xué)-4”是為了替代超過設(shè)計(jì)壽命的“光學(xué)-2”號(hào)衛(wèi)星?！袄走_(dá)-1”2003年發(fā)射升空，“雷達(dá)-2”2007年發(fā)射升空，但均出現(xiàn)電源故障。繼這次成功發(fā)射有防止電源故障等措施的“雷達(dá)-3”后，日本還計(jì)劃在2012年發(fā)射“雷達(dá)-4”衛(wèi)星，以彌補(bǔ)日本空間偵察網(wǎng)絡(luò)漏洞。屆時(shí)，日本將能在任何條件下對(duì)全球任何地點(diǎn)每天至少偵察1次，從而具備獨(dú)立的情報(bào)偵察和全球監(jiān)視能力。此外，日本還計(jì)劃在鹿兒島縣沖永良部島部署新型警戒雷達(dá)，增加E-2C預(yù)警機(jī)數(shù)量，以強(qiáng)化對(duì)西南諸島空域的巡邏警戒。

導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)取得進(jìn)展

2011年，日本完成對(duì)“準(zhǔn)天頂”區(qū)域增強(qiáng)系統(tǒng)的第一顆“指路”衛(wèi)星的測(cè)試。在一輛行駛時(shí)速為20千米的汽車上，通過利用傳統(tǒng)GPS接收機(jī)接收來自新的準(zhǔn)天頂衛(wèi)星“指路”衛(wèi)星播發(fā)的校正信息，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)的3厘米的定位精度。在9月召開的第六屆全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)國(guó)際委員會(huì)上，日本明確了由4顆“準(zhǔn)天頂”系統(tǒng)衛(wèi)星和3顆GEO衛(wèi)星構(gòu)成的區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)計(jì)劃，并準(zhǔn)備為“準(zhǔn)天頂”增加短報(bào)文服務(wù)功能，推動(dòng)通信與導(dǎo)航加速融合。這標(biāo)志著日本在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域邁出了重要一步。

網(wǎng)電空間能力建設(shè)得到持續(xù)重視

日本提出，為確保穩(wěn)定利用網(wǎng)電空間，應(yīng)綜合加強(qiáng)應(yīng)對(duì)網(wǎng)電攻擊的態(tài)勢(shì)與能力。重點(diǎn)提高自衛(wèi)隊(duì)通信網(wǎng)的防護(hù)能力，針對(duì)網(wǎng)電攻擊加強(qiáng)聯(lián)合應(yīng)對(duì)機(jī)制，積極開展應(yīng)對(duì)網(wǎng)電攻擊的相關(guān)研究及演習(xí)。日本正在開發(fā)新型網(wǎng)電攻擊追蹤工具，可快速確定攻擊源，甚至在必要時(shí)實(shí)施反擊，以增強(qiáng)對(duì)攻擊者的威懾與打擊。