只有飛翔 翅膀才會堅強

劉清貴機長是中國民航科學(xué)技術(shù)研究院總飛行師，民航特聘專家，駕駛過11種軍民航飛機，是波音737、747、757、767和空客320機長教員。

點評：不論在空軍還是在民航，王惠都是受人尊敬的公眾人物。在空軍時，經(jīng)常從軍隊的報刊中了解到她的進步信息。她不但飛得好，而且還寫得一手好文章。她轉(zhuǎn)業(yè)到山東航空公司后，我也經(jīng)常聽到對他的評價：有股不服輸?shù)膭艃海∈巧胶巾斶蛇傻臋C長教員。

有次，從濟南回北京，我坐她駕駛的飛機。當(dāng)時，她剛當(dāng)機長，我作為局方監(jiān)察員全程看了她的著陸過程，動作細(xì)膩，程序準(zhǔn)確，口令果敢。我對她的評價是：踏實，勤奮，認(rèn)真，厚德。

飛行，是勇敢者的追求！

我是改革開放后全國首批女飛行員之一，也是山東省首位女機長，大家都說我是一位既堅定剛毅又溫柔親和的山東女性。我的座右銘是：天道酬勤。

我的飛行生涯已近30年，30年間，飛遍了祖國的大江南北。2000年轉(zhuǎn)業(yè)到山航之前，在部隊飛了17年的軍用運輸機，執(zhí)行了艱、難、險、重的軍事飛行任務(wù)。我有一種深深的飛行情結(jié)，飛行生涯中有一段生死難忘的經(jīng)歷。

1992年的一天，呼嘯的大風(fēng)卷著濃重的烏云朝我壓來，在云的黑洞中，我什么也看不見。嗓子眼像是被橡皮塞住了，想叫也叫不出。我雙手緊緊地抓住駕駛桿，兩腳死死地蹬住方向舵，我的頭一陣陣的暈眩，全身燥熱難忍，我駕著飛機在掙扎。飛機像被狂風(fēng)卷起的一葉扁舟，搖搖晃晃……

我終于睜開了疲憊的雙眼，“好累的航行。”我心里說。眼前出現(xiàn)了一片潔白的世界，我周圍站著一圈穿白衣服的人。我在哪？剛才不是在飛行嗎？我想舒展一下筋骨，可撕心裂肺地疼，哦，想起來了，我剛動完手術(shù)。這是第二次手術(shù)，醫(yī)生終于從我的腹部取出了一個巨大的胰腺囊腺瘤。

我全身插著許多管子，一動也不能動。外科老主任在我身旁，朝我微笑。我輕輕地吐出了一句話：“我還能飛嗎？”說完，淚水不由自主的流淌下來。

我18歲那年，成了新中國第五批女飛行員。十幾年來，盡管飛行的航線上有烏云的陷阱，雷電的伏兵；有狂暴的雨，驚人的風(fēng)……但我一刻也不愿停止飛行。我怎么也沒想到，正當(dāng)我鼓動翅膀奮飛的時候，病魔抓住了我。飛行生活就要結(jié)束了嗎？我還能擁抱太陽、挽住月亮，捧起星光嗎？

一個聲音在窗外悠遠(yuǎn)的藍(lán)天呼喚我，我的心早已隨那聲音去了，那是飛機的轟鳴聲。我的思緒被牽向遙遠(yuǎn)，真想飛行啊。

老主任親切地對我說：“會好起來的，你很堅強，別怕。”“別怕”這是多么親近的字眼。記得在航校時，飛行教員就這樣對我說過；記得那位老校長在我第一次單飛前對我說過，還記得……我的心一下子變得溫暖，一縷陽光在親近我。我突然覺得自己度過了又一個難關(guān)，因為手術(shù)期間的危險期已經(jīng)度過了。

病一有好轉(zhuǎn)，我就開始鍛煉。剛開始下地，連站都站不穩(wěn)，可我還是咬牙站一會兒，然后就想走幾步，十幾天內(nèi)做了兩次大手術(shù)，身體太虛弱，沒走幾步便昏倒在地，前來照顧我的姐姐邊哭邊說：“小妹，你不能飛了，能保住命就是奇跡了。”姐姐心疼我，但她不會理解，一名女飛行員，不飛身體就會失去平衡，翅膀就會萎縮，生命就會寂寞。

于是我又變成了一只銀燕翱翔在藍(lán)天，所不同的是，我的翅膀更硬，意志更堅。

轉(zhuǎn)業(yè)到山航，英語成了我飛波音737的第一道攔路虎，我秉持著“天道酬勤”的座右銘，戰(zhàn)勝自我，戰(zhàn)勝難關(guān)，最終通過了陸空通話、民航基礎(chǔ)英語考試。

與藍(lán)天白云為伍，與日月星辰為伴，飛行員的生活給人的感覺是浪漫而又神秘的。但藍(lán)天白云也不全是詩情畫意。在電閃雷鳴，穿云破霧的時候，機長要勇敢機智；在遇有特情的時候，機長更應(yīng)果敢冷靜。

2005年一天夜晚，我從深圳飛回濟南，飛機剛剛平飛，突然，刺耳的火警聲響起，夜深人靜警鈴聲驟然深深刺激著人的神經(jīng)，當(dāng)時我也是心跳加快，心情緊張。副駕駛慌張地詢問：“機長，怎么辦！”我立刻告誡自己：鎮(zhèn)定，不能慌張，要用自己的表現(xiàn)，增加副駕駛的信心，正確處理好特情。經(jīng)判斷是貨倉火警，發(fā)出執(zhí)行“貨倉火警檢查單”的指令。我與副駕駛完成了貨倉滅火程序，緊急備降，安全降落在廣州白云機場。

與男性相比，女性特有的細(xì)膩情感往往會在某些特別的時候起到意想不到的作用。因為各種客觀因素飛機有時不能按時起飛，難免引起旅客的不滿，我認(rèn)為此時溝通最重要，人性都是相通的，我們站在旅客的角度想想，問題就能夠解決了。

2004年冬天，有一次濟南大雪導(dǎo)致當(dāng)天所有的航班都延誤了，我的航班已等待了5個小時，旅客們在飛機上沒有吃飯，情緒非常煩躁。我走出駕駛艙反復(fù)向旅客解釋原因，表示各方面都在努力，并積極聯(lián)系有關(guān)方面，解決了旅客機上就餐問題。我的真誠使旅客漸漸平靜下來，有些旅客還安慰我道：“機長您太辛苦了，好好休息才能保證我們的安全。”女機長特有的親和力和溝通能力，在這時發(fā)揮了重要作用。

飛行員是以男性為主的職業(yè)，一個女人要想在藍(lán)天上展翅高飛就得付出更多的努力和艱辛。我堅持著最初的夢想，數(shù)十年如一日的拼搏，在茫茫云海，烈日長空中，展翅翱翔。