頂級公務機駕到

成龍私人公務機萊格賽650現身新加坡航展

2月14日的新加坡航展上，成龍購買的萊格賽650大型公務機進行了交付之后的首次公開亮相，一架萊格賽650飛機機身采用紅黃“雙龍”的標識，尾翼上巨大的“龍”字非常顯眼，很有個人特點。此番亮相也是萊格賽650大型公務機在新加坡航展上的首次公開展示。巴西航空工業公司（EMBRAER）于2月3日在位于圣保羅圣若澤杜斯坎普斯的總部基地向成龍交付了萊格賽650大型噴氣公務機，成龍也因此成為該機型中國區首位客戶。

巴西航空工業公司萊格賽650大型噴氣公務機去年12月剛剛通過了中國民航局的型號審定，并被頒發了經修訂的“型號認可數據單”。而此番亮相新加坡航展也將進一步提升該款飛機的全球知名度。

“非常榮幸成為巴西航空工業公司萊格賽650公務機全球用戶中的一員。 我相信，巴西航空工業公司將在中國公務航空市場中扮演重要角色。”身為巴西航空工業公司公務機品牌形象大使的成龍表示“萊格賽650公務機三個寬敞獨立的客艙區域為乘客提供了無與倫比的舒適、私密和奢華享受，而這正是該款飛機令我著迷之處。”

剛剛過去的二月份新加坡航展上，琳瑯滿目的機型讓飛機愛好者飽夠了眼福，在本期的機型推薦中，本刊將向您介紹五款性能優越的飛機，其中有三款都是亮相本次新加坡航展的飛機。另外，不久前在達拉斯直升機展上亮相的全新貝爾525“超中型”直升機引發廣泛關注，本期我們也將以第一手的諜報，為您揭開其神秘面紗。

萊格賽650

大型噴氣公務機擁有7，223公里(3，900海里)的航程，在符合NBAA備份燃油條件、搭載四名乘客的情況下，可從北京直飛阿聯酋迪拜、從香港直飛澳大利亞阿德萊德。駕駛艙配備的先進裝備包括霍尼韋爾Primus Elite#8482;航電系統，該系統有效減少了駕駛員的工作負荷、提升了飛行安全性。該機同時也是同級別飛機中唯一一款真正實現完全獨立的三段客艙布局的機型。先進的Wi-fi技術和安靜的客艙環境保障了乘客在飛行途中的工作效率和休息質量。同級別飛機里最大的步入式行李艙空間、配備上下水及設施完善的廚房也是這款公務機不可忽視的亮點。

豪客比奇兩款公務機參展

作為世界上最先進的超中型噴氣公務機，豪客4000擁有高效發動機和業界第一的全復合材料機身。它比鋁重量更輕，強度更高。豪客4000的最大速度為482kts，即893公里每小時，高效的普惠加拿大公司（Pratt Whitney Canada）PW308A渦扇發動機可靠耐用，即使在高速巡航時也能安靜運轉。豪客4000的駕駛艙采用完整集成的霍尼韋爾（Honeywell）Primus Epicreg;綜合飛行控制系統，寬敞可直立的客艙能容納8至10名乘客，且可按照您的個人要求量身定制。

豪客900XP

在滿載狀態下航程可達2600海里（4815千米）。其驚人的爬升速度能在最大起飛重量條件下僅僅25分鐘便到達12，497米高度。客艙空間寬度達到1.83米，并為9名乘客提供更高的凈空高度以及寬敞空間。豪客900XP配備的直觀式羅克韋爾·柯林斯（Rockwell Collins）Pro Line 21航空電子系統使飛行安全性和靈活性大幅提升。

速度冠軍賽斯納獎狀X

擁有與眾不同的外觀和性能的賽斯納獎狀X無疑是其商用航空產品中的速度冠軍。獎狀X的最大航程6020km，最高速度972km/h，最大作業高度51000英尺，由于比其性能相差不大的競爭對手過境快了將近一個小時，所以這款飛機能夠在一天之內兩次巡航北美或歐洲。同時獎狀X公務機的發動機能夠產生足夠的能量以至于在18分鐘內攀升到高空，這一點一般的客機遠遠地落后于它。此外獎狀X公務機還完美的將高速、長距離的航程、高效率和可靠性結合在了一起，相信這將給商業航空中最苛刻的客戶們帶來一定的吸引力。該機長22.00m，翼展19.48m，高度5.77m，高密度布局的客艙配備了12個單人座椅。

賽斯納Latitude首度亮相上海公務機展

賽斯納飛機公司近日宣布，該公司最新推出的獎狀Latitude中型公務機的最大航程已經增至2300海里，即4259.6公里。此款飛機2012年的售價為1490萬美元。Latitude實物模型將于3月登陸中國，首度亮相上海的亞洲公務機展（ABACE）。

賽斯納飛機公司于2011年美國國家公務航空協會年度會議上首度推出Latitude，它集優秀特性于一身：可容納兩名飛行員和8名乘客，配裝Garmin G5000航電系統，機身寬2.13米，從駕駛艙隔板到后艙衛生間高度為1.83米的客艙，平直的地板；以及賽斯納最為先進的ClairityTM客艙系統。

獎狀Latitude填補了與獎狀XLS+和獎狀君主號之間的空白。它的滿油載荷量為454公斤，最大巡航速度為819公里/小時，最大航程為4259.6公里。初步性能預測該飛機可以在短至1189米的跑道上起降，飛機的最大運行高度為13716米，僅在23分鐘內就能直接爬升至13106米。

Latitude的首位買家—位于歐洲的EFO Aviation GmbH Co. KG將把該飛機將交由Air HamburgPrivate Jets公司運營，用于包機和公務運輸。

“Latitude是獎狀家族的新成員，我們非常高興能率先將它引進歐洲。”AirHamburg的董事總經理Floris Helmers說。“2300海里（4259.6公里）的航程促使我們能滿足包括從德國到莫斯科等航段的不同任務需求。它將成為我們現有獎狀機隊的完美補充。目前我們的機隊包括3架獎狀XLS+、兩架CJ3和其他獎狀機型。”

德事隆集團旗下的貝爾直升機近期在達拉斯舉辦的國際直升機展（HAI）上揭開了世界上第一款“超中型”直升機的面紗—貝爾525，代號為“Relentless 堅持”。

貝爾直升機公司總裁兼首席執行官John Garrison表示，這款產品在一個全新的直升機級別里開創先河。貝爾525Relentless定義了直升機的一個新級別—“超中型”—屬于中型里的最高端，包括加大的載荷、更遠的航程、增大的客艙和行李艙容積以及高可見度的駕駛環境。

這款全新的貝爾525Relentless將使用GE公司的GE CT7-2F1發動機。作為CT7系列的最新型號，此款發動機的優勢著重體現在低耗油量、低運營成本和其他卓越性能，以滿足遠程、重載飛行任務。此外，CT7-2F1發動機還采用了FADEC系統和先進材質這兩項渦軸發動機市場的主流技術。

這款可容納16名乘客的貝爾525Relentless可應用于油氣、搜救、EMS及VIP（公務）運輸等領域，滿足多種應用需要。