淺談汽車維修專業教學如何培養高素質專業技能型人才

【摘要】高職汽修專業教學中要提高學生的專業能力和職業素質，培養高素質技能型人才，應突破傳統的教學模式創新專業課教學思路；基于行業標準，培養提高教師教學技能；改革教學模式，開展圍繞能力培養的教學實踐。

【關鍵詞】汽車維修 專業教學

高素質技能型人才

【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2012）09C-0137-02

近十年來，國家大力發展高職教育，它擔負著培養高素質專業技能型人才，以滿足社會經濟發展的需求。而目前高職機電類學生的學習基礎參差不齊，其一般特征為：學習目的不夠明確，學習主動性差，缺乏良好的學習習慣，被動敷衍學習，不善于獨立思考，獨立提出問題、分析問題、解決問題的能力較差等等，若不創新教學改革，激發學生的學習興趣，我們的教學就難以達到高職教育的目的。為此，在教學中，要圍繞學生能力的培養為核心，突出學生專業實踐能力的培養，有利于高素質人才的培養，提高學生的職業素質和專業能力。就此，我們開展了一些教學改革嘗試：

一、突破傳統的教學模式，創新專業課教學思路

在傳統的教學中，教師備課時，大多習慣于本課程的內容知識與技能就事論事，只是從自己的角度去理解把握教材和設計教學方法，不考慮相關的課程知識，缺乏現代教學理論、缺少行業的新知識、新技能和企業文化的滲透，教學模式單一。缺少師生的教學互動，使課堂教學就成了教師講、學生聽的機械傳遞知識的過程。由于學生長期難以自主參與教學、也很難聽得懂課堂講授和獨立完成作業，而導致學生盲目地敷衍上課。課外，學生很少有或根本沒有社會性與實踐性較強的拓展性訓練。顯然，這不利于學生的能力培養和個性特長的形成。

針對上述弊端，應改革教學模式，基于行業標準，培養提高教師教學技能，開展圍繞能力培養的教學實踐，通過“做—學—訓”合一，創新高職的教與學；創設學習的情景，激發學生的興趣；分層遞進，激發思維，促進建構知識和技能的遷移；校企合作，加強“工學”社會實踐等方面，以利于加強師生的教學互動，提高教學質量，促進學生能力的培養。

二、基于行業標準。培養提高教師教學技能

高質量的高職專業教學，關鍵在于要有高素質的教師。當今世界大多數發達國家在培養專業教師教學技能方面，是由政府制定激勵機制，并由政府、行業協會、企業共同參與完成的。具有代表性的CEB／DACUM教育模式、TAFF教育模式、“雙元制”教育模式等。這些國家對職業教師的要求，既能傳授專業理論知識，又能指導專業實踐。如美國要求職業教師應取得學士以上學位，對所教技術課有一年以上的最新工作經驗，或者在合適的技術領域有5年以上的實際經驗，還要有當顧問和單獨判斷與研究的能力。澳大利亞的技術與繼續教育（TAFE）規定：教師必須具有本科以上學歷，受過教育專業和相關專業的培訓，有5年左右的專業實踐經驗；并要求專職教師受聘后，參加相關的專業協會，以保證能及時了解新的專業知識和技能。德國專業課教師必須具有大學畢業水平，具有2年以上的實踐經驗，同時還須經師傅學校培訓獲得有關證書。由此看出，發達國家專業教師具備的條件是學歷保證必備的專業知識基礎及學習發展能力，專業實踐技能保證一定水平的動手能力和操作示范技能，工作經歷可以豐富專業實踐經驗和提供必需的職業素質。應確保教師的教學技能與行業標準相吻合，以使培養學生的專業能力符合行業需求。

然而，我國職業教育起步晚，相關的專業教師培養措施還有待完善。在目前情況下，如何縮短教師教學技能與行業標準的差距，盡快提高汽車專業教師的教學技能。按照有利于專業建設、有利于實現專業培養目標和人才培養模式的實現和有利于實施“雙師型”教師隊伍建設的原則，培養提高教師的教學技能。高職院校許多教師是從學校畢業后直接從事高職教育，大多沒有受過職業師資的專門訓練，也未經過國家統一組織的、考核標準嚴格的專業技能資格認定。盡管他們掌握了較系統的汽車專業理論知識，但缺少在汽車行業、企業社會實踐工作經驗，在專業技術能力和工程實踐經驗方面存在較大缺陷，更談不上熟悉汽車行業的新技術、新技能。

鑒于汽車專業教師結構成分和師資隊伍現狀，應按照全國高職高專師資隊伍建設總目標的精神，制定符合汽車專業教師現狀的培養計劃。以柳州城市職業學院為例。該院制定了汽車專業教師培養的五年規劃，努力打造具有“行業標準”的教師隊伍，力爭達80％以上的教師具有汽車技師職業資格，堅持“立足培養、積極引進”的方針，結合汽車專業服務于廣西工業重鎮柳州的汽車、機械等機電類行業的特點，挖掘潛力，通過與東風柳汽、上汽五菱、康明斯等著名企業的合作師資培訓，大力開展校企合作的辦學模式，打造“汽車職業師資培訓”、“汽車售后服務技術培訓”、“資源共享”等教育實踐平臺，加快汽車專業師資隊伍的教學技能和職業素質的培養，加大對青年專業教師的學歷（對口專業研究生）再教育的投入，以確保完成汽車專業的五年“雙師型”師資隊伍的建設目標，加強專業教師的學歷教育和汽車職業技能資格培訓。

三、改革教學模式。開展圍繞能力培養的教學實踐

（一）改革教學模式，“做—學—訓”合一，創新高職的教與學

為了充分調動學生的學習積極性，針對學生好奇、好動、喜歡動手的特點，在汽修專業課的實踐教學中，盡可能地采用“一體化”教學，將“教—學—做”合一，也加強了直觀教學和多媒體教學，使學生在“做中學”，加深感性認識，再由“學中做”上升為理性認識。例如，在汽車維修技術課程的起動系故障的教學中，通過案例“日產藍鳥U13轎車不能起動”的一體化教學，讓學生自己分析“一輛92款日產藍鳥U13轎車發動機在一次洗車后出現起動不了的故障”原因并排除，學生在學習中帶著“工作（學習）任務”，情緒高漲，好奇心強，紛紛自己檢查分析該故障，發現該車高壓無火、故障報警燈不亮、關閉鑰匙后儀表燈不滅。結合案例的條件“該車發動機剛進行保養”，排除了機械部件不良的故障原因。結合該車在洗車后出現故障，判斷故障可能在電路部分。但實際檢查故障報警燈電路（該車故障報警燈由微機34PIN腳控制搭鐵）時，電路正常，又懷疑微機內部或外部搭鐵不良。于是部分學生能將107PIN腳搭鐵時，故障報警燈點亮，關閉鑰匙后儀表燈熄滅，發動機能正常起動，就此認為微機外部搭鐵不良。經檢查發現107、116、6、12PIN腳在分電盤處的公共搭鐵線未裝，可能是以前維修時忘記接好該搭鐵線。進一步檢查，發現在右側防火墻處，搭鐵線虛接（教師設置的故障），已搭鐵不良，學生處理好后，故障排除。通過類似的案例一體化教學，提高了學生的學習興趣和實踐工作技能，也培養了學生分析思維能力。

（二）創設學習的情景，由“任務驅動”激發興趣，提高學生職業素質和自學能力

興趣是最好的老師。在教學中，讓學生帶著“工作任務”，就會對“工作任務”涉及的新知識、新技能感興趣，就會深入地興致勃勃地去以自己原有的知識、經驗和技能為基礎，去建構這方面的知識和專業技能。例如，在汽車維修技術課程的“發動機故障檢測”教學中，讓學生帶著“故障現象：汽車行駛中突然熄火，再也無法啟動”的學習任務，自己分析認為可能的“電控系統故障、全車沒電、其他故障原因”，學生檢測中啟動時發現有火說明點火沒有問題，拆下節流閥體空氣導流罩再啟動發動機發現無油。更換一新的ECU后故障依舊，在檢查線路時發現連接噴油嘴的一根線由于被多次拆卸而磨破短路造成搭鐵（教師人為設置的故障），將此線路連接好后故障排除。學生通過分析故障動手實踐排除，加深記憶理解，當再現其他型號汽車類似的故障時，能按照原有的技能去創新故障原因并排除。顯然，學生的知識和技能不是通過教師的傳授得到的，而是學生自己在認識活動中建構的結果。從而提高學生職業素質和能力。

（三）分層遞進，激發思維，促進學生建構知識、技能的遷移

針對學生參差不齊的學習基礎，在教學中要注重個性化教學，保護學生自尊心，培養學生自信心，提高學生參與教學的積極性和興趣。學生自信心對其在學習中起著引導、調節和強化的動力作用，例如，在汽車發動機電控系統檢測課程的“發動機怠速不良故障”教學中，由于“學習案例”涉及的知識點復雜，我們就按照學生的學習基礎和有利于學生學習的原則，合理進行學生分組開展一體化教學實訓，讓每位學生充分相互討論分析故障原因發表對案例的分析見解和自己應如何“排故”，由于教師以平等、開放和誠實的教學態度，對話雙方相互尊重、相互信任，通過辯論進行雙向溝通和學習，活躍了課堂氣氛，增強了學生的自信心，養成了學生不怕出錯勇于探索的品質，從而使學生開闊眼界，激活思維，有利于對知識的建構和運用舊知識、技能去遷移建構新的知識、技能。

（四）加強“工學”社會實踐，提高學生職業綜合素質和專業技能

學生知識的建構受到時空和環境的影響，知識離開了時空和環境就失去真實性，對于學生來說也就喪失了其實際意義。因此，在教學過程中，要重視教學內容的社會性和實踐性，重視社會行業的技術知識、專業技能的要求，加強學生的“工學”社會實踐，使學生學有所用，學以致用。也讓學生憑借課堂學習中認識的規律、掌握的方法、形成的技能，在企業頂崗的環境中繼續自覺地學習、訓練、運用，引導學生將知識和技能與專業實習及社會生活緊密聯系起來，加深對已建構的認知結構和知識再重新建構。例如，柳州城市職業學院汽車維修專業的學生每年都到東風柳汽、上汽五菱、康明斯等校企合作企業進行畢業實習，學生以所學的知識、技能，通過畢業實習對事物的多方面的觀察和分析，建構自己對事物的理解和認識，從而更好的理解所學內容的社會意義，學生的綜合素質也得到進一步的提高，在此基礎上，學生根據社會工作實踐，撰寫的畢業論文更具有科學性、價值性，學生的專業技能也不斷提高。