李峰 勇者無畏“環球旅行專家”是這樣煉成的

他是世界上第一個單人駕車環繞地球一周的中國人，第一次駕車旅行便穿越22個國家，車程45000公里；他是中央電視臺《文明之路》大型電視行動的項目主管兼車隊領隊，為此驅車走遍全球六大洲、50多個國家，車程超過15萬公里；他還擁有自己的自駕網站和自駕俱樂部，他要將駕車旅行的快樂帶給所有擁有夢想的人……他就是我們這一期請到的傳奇旅行者——李峰。

第一次環球

只要敢想也許就能做到

李峰的環球旅行從2004年就開始了，那次的經歷讓他多了一個讓人望而起敬的稱號“世界上第一個單人駕車環繞地球一周的中國人。”

說到自駕環球行，大部分人首先想到的，除了路上的艱險磨難和巨大的開銷外，還有通過各個國家繁冗的簽證手續、各異的國情、以及各種復雜的社會情況與安全問題，這一大堆未知數讓大多數人望而卻步。而李峰的難得之處就在于，他以一個不具有任何官方背景的普通人身份，個人解決這些問題并完成了旅行。李峰還記得，當他第一次開著自己帶有北京車牌的車到歐洲的時候，基本上途遇的每個人都會用極其驚訝的聲音問他：“你瘋了嗎（Are you crazy？！）”以至于他后來寫游記的時候，都老是想起這句“贊美”的話。

雖然聽起來很是讓人羨慕，但是，由于缺乏經驗，這次環球旅行可并不容易。在還沒出發前，簽證的問題就難倒了李峰。因為沒有出國邀請函，沒有使館愿意給李峰辦簽證。但李峰沒有退卻，他逐個尋訪駐華使館，向簽證官表明他的意愿。很多簽證官會一遍一遍的問很多細節問題，例如：為什么、做了哪些準備、開什么車等等；還有人會考察李峰對想去的國家的了解，當然更多的問題是：你為什么要這樣做？李峰告訴我們：“我最后能拿到簽證的秘訣就是打動他們。我有兩個理由，一是我是單人單車環游世界的第一個中國人；二就是要從情感上打動他，我告訴他們，我有一個女兒，我環球旅行是為了在世界上每一個地方都能給她寄一張明信片。”整整40天，他每天去各大使館軟磨硬泡，終于打動簽證官，辦下來所有的簽證，這幾乎是一個奇跡。

2004年底，李峰辭了外企白領的工作，從北京出發，自新疆伊犁的霍爾普斯口岸離開了國境。旅途過程十分辛苦，甚至那時候GPS都不是很普及，更遑論有全球各國地圖的中文GPS導航設備了。李峰途經的第一個國家是哈薩克斯坦，正處于全境修路階段，沒有任何路標，李峰完全迷失了方向。甚至很多時候，空曠的路上只有他一輛車，蒼涼而無人的路途，讓李峰第一次感受到了什么是恐懼。

經過兩天周折，好不容易進入了俄羅斯，但厄運卻仍沒結束。俄羅斯的警察強行索賄的現象非常嚴重，他們吃準了游客寧愿花錢息事寧人的心態，往往會找茬罰款。李峰在正常行駛的情況下，竟在11天內被俄國警察罰款78次！不過，現在回想起在俄羅斯的遭遇，李峰反而覺得很好笑，因為這些罰款居然還可以討價換價。每次他的車被警察攔下時，李峰就掏出紙筆，警察常常直接就寫500盧布，李峰看人家臉色還不錯的話，就改成100盧布；看到對方憤怒了，就再改成200盧布，最后總是能在100到200盧布之間解決問題。

盡管磨難重重，但是李峰還是堅持下來了。初次旅行的李峰，因為缺乏經驗，難以避免犯很多低級錯誤，但他還是認為，快樂的時刻更多。李峰回憶說：“我的車上貼了很多五星紅旗。在國外，一些年紀大的老外看到我的車就喊：毛澤東。英國一個小鎮的報紙，還把我放在了頭版頭條。”

為了避免自己中途放棄，李峰每經過一個國家，入境官員問他要不要往返簽證時，他都拒絕了。所以他只能一路向西，不能回頭。從俄羅斯出來，李峰又先后途經白俄羅斯、波蘭、捷克、德國，然后又到比利時、荷蘭、盧森堡，還有奧地利、意大利和其他一些小國家。之后又繞到加拿大的最東端，進入北美，橫跨加拿大，最后乘飛機跨海回到中國上海（車用船托運回國）。100天，李峰已獨自開著自己那輛深藍色的1.6升歐寶雅特（Astra），穿越了22個國家，陸地行程4.5萬公里。

《文明之路》 他是“領頭羊”

羊群的領頭羊，總是身先士卒。路上有陷阱，它會第一個踏出來；前面有岔路，它會憑經驗作選擇。因為它總是最先面臨危險，因而它也是最受尊重和最有威望的。現在的李峰也是一只領頭羊。不僅是自己旅行，他還帶著其他擁有環球夢想的人們，組隊一起出行，其中包括中央電視臺的攝制組。

2006年，中央電視臺拍攝大型電視節目——《文明之路·世界文明環球紀行》，該片后來被評為“史上最大電視環球行動紀實”。多年環球自駕的經歷，使得李峰當仁不讓地被選中成為整個攝制組的車隊隊長。500多天的時間，李峰帶領著由20多名成員駕駛的7輛同型號的銀色凱迪拉克SRX越野車，穿越世界六大洲的50多個國家，行程超過15萬公里。

旅途并不像想象中那樣到處都是美景，車隊經常會碰到意外情況。比如在老撾，車隊就差點整個報銷掉。一天，車隊需要去老撾北部的山上去拍一組照片，結果誤入了雷區，這些雷區都是越戰時留下的。等車隊發現誤入時，他們已經深入了雷區。幸運的是，這個雷區已經經過多年的排雷，也留下了許多標識。李峰立刻讓車隊停下來，按照上山時候留下的車轍印一點點退回，等回到原地，所有的人都是一身癱軟。

除了要注意這些意外情況，常規的行程中也時常遇到安全問題。更何況車隊掛著中國國旗，更要遵章守紀、文明行駛，以免有損國格。李峰記得從西班牙的畢爾巴鄂到法國巴黎的路上，一路都是狹窄的法國鄉間公路，還多很多地方是單行道。車隊的凱迪拉克SRX在這個到處都是兩廂小車的地方，堪稱龐然大物，會車時格外讓人提心吊膽。不過李峰說，雖然路窄，但法國的交通系統維護得卻非常好，道路上的交通標志和方向指示都非常清晰，才避免了迷路。李峰一行沿著蜿蜒的鄉間小路，終于到達了巴黎市郊。但是巴黎市區的停車位又很緊張，收費也十分昂貴，并且幾乎很難找到大型車的停車位。車隊總是要將車開到很遠的地方，然后找塊空地停下，由隊員們輪流看守。沒有到過世界之都的人，是很難想象這種困難的。

當一排整齊劃一、掛著北京牌照、畫著五星紅旗的SRX進入西班牙時，路邊的警察卻突然示意車隊停車檢查。李峰說，這種被“叫停”的事情在西班牙出現了好多次。不過，熱情的西班牙警察們卻并不是因為車隊違反了交規才叫停，他們更多時候是在好奇地詢問這群遠方來客的身份和使命，并充滿了羨慕和驚訝。同樣的事情還發生在美國，在華盛頓的時候，一個警察還幽默地對李峰說：“如果你們不小心違章了，我也不會處罰你們，因為如果給你開了罰單，我得到中國去找你們”。

李峰很贊賞國外的一些先進的交通理念和規則。比如：歐洲很少有人鳴笛；右側超車是不允許的；遇到環島的時候，島內的車輛享有優先行駛權等等。他認為，這些都是國內可以借鑒的。

“旅行最難忘懷的，是人”

旅行，讓李峰還收獲了很多的朋友，這是他談起旅途最津津樂道的地方。一開始的他也是像平常人一樣，一路貪看風景，拜訪文化遺跡。但是李峰說，與名勝古跡相比，最后留在他行游記憶中的，卻是旅途中遇到的人。

如非必要，李峰很少會換當地臨時牌照，而是堅持用著自己的中國車牌。第一次旅行的時候，還引來了不少人圍觀，因為那個時候中國車牌在國外可真不多見。有個交警還專門過來請教“這個牌子上畫的是什么符號？”這個交警最后幽默的認定：“以后凡是看見車牌第一個字是方形的，并且看不懂的，就一定是中國車。”不過這個特色也讓他結識到不少朋友，尤其是途遇的華人華僑，他們中很多人曾經給了李峰極大的幫助和感動。

“文明之路”行動中，李峰的車隊原本欲在巴黎的唐人街停下休息，但是由于這個“歐洲最大中國城”的超高人氣，李峰車隊轉了兩個小時連一個車位都找不到。多虧一位路過的來自香港的女士幫助，才最終有了停車的位置。不過讓李峰覺得感動的是，由于待停車輛很多，這位女士不得不在發現車位之后馬上跑去先行占上，為此她不停地對其他車輛說著抱歉。要知道，在歐洲，這樣占車位是非常不禮貌、不文明的。這位女士說，她也是第一次這么做，心里感到很慚愧，但是為了給來自祖國的行游者們幫忙，她就豁出去了。

李峰單獨出去旅行的時候也常遇到這種情況。一次他在法蘭克福附近的一個休息區吃飯，突然一個滿頭銀發的老華人走到了面前，滿臉激動地指著李峰的中國車牌問：“小伙子，你真的從中國開車來的嗎？”在得到確定的答復后，老人潸然淚下，李峰當時嚇了一跳，他從沒有見過這樣泉涌一般的淚水。老人拿出一塊潔白的手絹，將李峰車上那已經滿是泥濘的車牌擦的锃亮，哽咽地說：“23年了，第一次看到掛著中國車牌的車……”那滿是熱淚的蒼老臉龐深深印刻在了李峰心上，到現在他還記得清清楚楚。