五菱“神話”

誰也沒想到，一款主攻中國農村市場的微型商用車“五菱之光”能在美國《福布斯》雜志2011年全球銷量最好的12款車排名中名列第三，并被《福布斯》稱之為“地球上最重要的一款車”。

這樣的成績，也讓由上海汽車、通用汽車和柳州五菱集團三方合資的上汽通用五菱在2011年全年累計銷量突破130萬輛，占領了中國微型商用車市場的半壁江山，相當于平均每5秒鐘就賣出一輛車。

十年前，美國通用汽車通過一個偶然的機會，尋找到這個偏隅廣西柳州的國有小企業。當時決定出資入股時，這個品牌當年的銷量只有14.7萬輛，正在盈利邊緣掙扎，通用董事會只希望根據中國政策，尋找一個工廠生產自己不擅長的微型轎車。

這筆不起眼的投資在通用內部甚至鮮為人知，如今則被譽為“神來之筆”。近日，總經理沈陽在接受《環球企業家》專訪時開玩笑稱：“我們偉大的董事會總認為上汽通用五菱是無所不能的！”當微型商用車市場的成功開始觸及天花板，從股東到合資企業自身都一致冀望：在乘用車領域也能復制這樣的成功。

雖然中國車市的高速增長在2011年開始急速剎車，然而從去年8月份上汽通用五菱推出第一款寶駿630至今，開局相當成功，2012年1月份銷量達到了9000臺以上。這個全新的品牌就像一匹黑馬，成功觸動了經濟型轎車細分市場的格局，對自主品牌的沖擊猶為顯著。

如果從產品來看，這款打著盾形馬首標的寶駿630并沒有什么性感越位的地方，與一般合資公司迥異的是，這款源自凱越平臺的全新品牌完全由合資公司上汽通用五菱主導開發，因而最終上市的產品也得到了最大程度的本土化調整。……