
上市之初給予系列承諾但上市之后卻拋諸腦后,汽車零部件生產商龍生股份(002625)在日前公布的2011年年報中即透露指出這樣的信息。
龍生股份曾表示將持續加大研發投入,但去年研發費用同比下滑10.10%,在營業收入中的比重則由2010年的4.63%降至3.53%;而與此同時,龍生股份管理人員的薪酬則同比大幅提高65.62%。同樣,龍生股份在招股資料中明確表明公司具備持續穩定的盈利能力,但2011年凈利潤僅微幅增長2.81%,扣除非經常性損益后的凈利潤則同比增長0.97%,而同行業中的中航精機(002013)及交運股份(600676)凈利增速均在10%以上。
克扣研發費用 高管加薪60%
在2011年之前,龍生股份的研發費用在營業收入中的占比約為4%,公司據此通過了高新技術企業的復審,意味著在后續的2012-2013年,公司將繼續享受15%的所得稅優惠。不過早在去年上半年,龍生股份的研發費用即呈現趨減態勢。
龍生股份2011年營業收入首超2億元,同比增長17.78%,若以2010年的研發費用為基數,則公司2011年的研發費用應不低于1034萬元。然而龍生股份去年的研發費用僅為788.92萬元,同比下降超一成,在營收中的比重降至4%以下。記者注意到,《高新技術企業認定管理辦法》(下稱《辦法》)規定最近一年銷售收入逾2億的企業,研發費用占比不得低于3%,而銷售收入不足2億元的企業,研發費用占比不得低于4%。
龍生股份顯然也注意到了這樣的規定,遂于復審之前死守4%的下限,而在通過復審之后隨即削減研發投入。業內人士指出,龍生股份實際上是鉆了前述《辦法》的空子,《辦法》并未具體規定高新技術企業的研發費用之絕對值,僅在占比方面作出了規定,由此給龍生股份制造了可乘之機。……